Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo (2014-2015)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 (2014-2015)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 išmetimo sistema išsamiai.
Atnaujintas E63 W212, 2014 ir 2015 modelio metai, laisvai kvėpuojantį variklį iškeitė į 5,5 litro dvigubo turbo V8: 557 AG ir 720 Nm, sukimo momentas, kuris viską sutriuškina nuo žemų apsukų. Tai didžioji AMG V8 epocha, dosnus darbinis tūris ir vulkaniškas charakteris, tačiau gamyklinė sistema lieka kalibruota limuzinų klientams. Laisvai kvėpuojantis E63 W212 6.2 ir E63 W213 su 4,0 litro V8 turi kitus puslapius.
Po duslintuvais snaudžia didelė dalis to, kas sukūrė Affalterbacho reputaciją: riedantis griaustinis, gylis tuščiąja eiga, šūviai atleidus akceleratorių. Atidarykite cat-back sistemos Rog sklendes, ir sedanas vėl įgauna šį fizinį buvimą. Uždarykite jas, ir kelionės komfortas grįžta nepakitęs: dvi asmenybės vienoje sistemoje su sklendėmis.
Pagaminta pagal jūsų VIN, sistema pakeičia senąją per maždaug dvi valandas; viskas laikosi ant apkabų ir tarpinių, niekas nevirinama. Jei sedanas išlaikė gamyklines sklendes, jų valdymas perimamas toks, koks yra; kitaip konfigūruodami pasirenkate Rog nuotolinio valdymo pultelį.
Su dviem turbinomis po duslintuvo einantis apribojimas yra downpipe su katalizatoriumi, kurį šis puslapis parduoda kaip parinktį „Kolektorius“. 200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą. 100 celių atveju priėmimas sprendžiamas pagal automobilį ir jūsų šalies taisykles, o egzempliorius be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje. Stage 2 vertė neskelbiama; tik programavimas šį srautą paverstų arklio galiomis. Medžiagos: nerūdijantis plienas 304 arba titanas, pastarasis maždaug 40 % lengvesnis tokios pat konstrukcijos atveju.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG E63 po atnaujinimo, sedanas W212 ir universalas S212, V8 5,5 litro biturbo |
| Variklis | 5,5 litro dvigubo turbo V8, 557 AG ir 720 Nm |
| Metai | 2014-2015 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E63 W212 / S212 5.5 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar apimamas E63 S W212 arba 2012 metų E63?
Puslapis skirtas 2014-2015 metų E63 W212 5.5 biturbo; 2011-2013 ir 2016 metai cat-back sistemai neįtraukti. S versijai priekinė dalis aiškiai nenurodyta: atsiųskite mums VIN, patikrinsime prieš gamybą.
Ar su downpipe E63 W212 5.5 būtinai reikia programavimo?
Vien galinei sistemai AMG variklio programa lieka tokia, kokia išėjo iš gamyklos. Jei pridedate downpipe, programavimas tampa būtinas norint išgauti galios ir suvaldyti variklio lemputę, kurią sportinis katalizatorius gali uždegti. Puslapyje Stage 2 skaičius neskelbiamas.
Techninė apžiūra: ką numatyti E63 W212 5.5 su nauja sistema?
Techninė apžiūra uždarytomis sklendėmis, su vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe: serijinis garsumas, valomos dujos. 100 celių versija lieka automobilio ir nacionalinių taisyklių reikalas; versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje.
Ar atnaujintas E63 S212 universalas gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. W212 sedanas ir S212 universalas gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 5,5 litro biturbo, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ar E63 W212 / S212 su sistema Rog ūžia važiuojant kruizu?
Ne, kol sklendės lieka uždarytos: duslintuvas sugeria srautą, o sedanas išlaiko komfortą ilgose kelionėse. Jūs pasirenkate akimirką, kai V8 vėl prabyla.
Rog eksperto gidas
Mercedes E 63 AMG W212 / S212: išlaisvinkite AMG V8, išsamus išmetimo sistemos gidas
E 63 W212 su savo dideliu biturbo V8 šiandien yra vienas geriausių pirkinių supersedanų segmente. Variklis turi didžiosios AMG epochos vulkanišką charakterį, o originali sistema tik ir laukia, kad būtų pakeista ir leistų jam prabilti. Štai punktas po punkto, kaip...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai