Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8 (2009-2011)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 (2009-2011)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 išmetimo sistema išsamiai.
2009-2011 metais sedanas E63 W212 dar gavo didelį 6,2 litro laisvai kvėpuojantį V8, pirmąjį visiškai AMG sukurtą variklį: 525 AG ir 630 Nm be jokio pripūtimo. Sukimo momento gausu nuo žemų apsukų, tačiau aukštose apsukose šis variklis atsiskleidžia, o toks komforto ir brutalumo derinys tokio dydžio sedane lieka retas. Po jo sekęs E63 W212 5.5 dvigubo turbo ir E63 W213 turi kiekvienas savo puslapį.
Laisvąja eiga gaudesys gilus ir netolygus, kryžminio alkūninio veleno parašas; kylant apsukoms jis virsta kimiu riaumojimu. Jokia turbina šio garso neslopina: beveik vien sistema lemia, ką girdite, o gamyklinė jį laiko nuošalyje, kad tausotų keleivius. Cat-back sistema Rog su sklendėmis grąžina jam deramą vietą: įspūdingas užvedimas ir iš toli girdimi greitėjimai; uždarius sklendes, E63 vėl tampa šeimos kelionių automobiliu.
Sistema gaminama pagal jūsų VIN, o paskui sumontuojama maždaug per dvi valandas apkabomis ir tarpinėmis, be jokio suvirinimo. Gamyklinis sklendžių valdymas išlaikomas, kai jis yra; kitu atveju tai atlieka dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Šiame laisvai kvėpuojančiame V8 parinktis „Kolektorius“ apima priekinę dalį su katalizatoriumi ties kolektorių išėjimu. Jos dizainas veikia cilindrų prisipildymą aukštose apsukose, o realus, bet kuklus prieaugis su programavimu lieka maždaug 3-8 %. 200 celių priekinė dalis išsaugo išmetamųjų dujų valymą; su 100 celių priėmimas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o variantas be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje. Titanas ar nerūdijantis plienas 304: tokio kalibro V8 pirmasis suteikia metališkesnį tembrą ir maždaug 40 % mažesnę masę.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG E63 sedanas W212 ir universalas S212, V8 6,2 litro |
| Variklis | Laisvai kvėpuojantis 6,2 litro V8, 525 AG ir 630 Nm |
| Metai | 2009-2011 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: klausimai ir atsakymai.
Ar ši E63 W212 6.2 laisvai kvėpuojančio variklio sistema tinka vėliau pasirodžiusiai 5.5 biturbo versijai?
Ne, perėjimas prie biturbo pakeitė visą sistemą, todėl 5.5 turi atskirą puslapį. Šis puslapis skirtas 6.2 W212 sedanui ir S212 universalui, gamintiems nuo 2009 iki 2011 metų. Pakanka atsiųsti VIN, kad išsklaidytume abejones prieš gamybą.
Ko galima tikėtis iš E63 W212 6.2 programavimo?
Saikingi prieaugiai, kaip ir kiekviename laisvai kvėpuojančiame variklyje: puslapyje Stage 2 konfigūracijai nurodyta 572 AG ir 693 Nm, palyginti su gamykliniais 525 AG ir 630 Nm. Variklio programa daugiausia gerina atsaką ir prisipildymą aukštose apsukose; vien cat-back sistemai jos nereikia.
Mercedes-AMG E63 W212 6.2 V8 su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Ar E63 W212 6.2 galima išlaikyti santūrų kelionėms su šeima?
Taip, pakanka uždaryti sklendes: tada srautas eina per duslintuvą, o sedanas atgauna Mercedes numatytą ramybę. Riaumojimas sugrįžta tik vėl atidarius, per gamyklinį valdymą arba Rog nuotolinio valdymo pultelį.
Ar E63 S212 6.2 universalas gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. W212 sedanas ir S212 universalas gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 M156, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 6.2 V8: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG E63 W212 / S212 V8: 6,2 litro be turbinos, išmetimo sistemos gidas
2009-2011 m. E63 W212 priklauso retai rūšiai: tai šeimos sedanas su dideliu 6,2 litro laisvai kvėpuojančiu AMG sukurtu V8, kuris išvysto 525 AG be jokios turbinos. Kasdienis automobilis, gebantis nustebinti, kurio balsas turėtų būti atitinkamas. Tačiau originali sistema nufiltruoja didžiąją...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai