Duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG E63 / E63 S W213 / S213 4.0 V8 biturbo (2017-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG E63 / E63 S W213 / S213 (2017-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG E63 W213 / S213 išmetimo sistema išsamiai.
Kiekvienas E63 W213 4,0 litro V8 biturbo išvažiuoja iš Affalterbacho su jį surinkusio meistro pasirašyta plokštele, pagal principą „One Man, One Engine“. Turbinos V viduje, milžiniškas sukimo momentas: 571 AG ir 750 Nm E63, 612 AG ir 850 Nm E63 S, šiame puslapyje aprašomais modelio metais nuo 2017 iki 2023.
Kietųjų dalelių filtras ir per dideli duslintuvai padarė mandagų šį savo griaustiniu garsėjantį V8; daugeliui savininkų tai AMG dvasios pažeidimas. Cat-back sistema Rog tai ištaiso: atidarius sklendes, gilus griaudėjimas ir šūviai atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, jūsų Mercedes vėl tampa limuzinu. Tas pats automobilis, du charakteriai, valdomi sistema su sklendėmis.
Suvirinimo nereikia: pakanka apkabų, tarpinių ir maždaug dviejų valandų dirbtuvėse, o sistema pagaminama pagal jūsų VIN. AMG režimai valdo gamyklines sklendes, jei jos yra; kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. Ankstesnis E63 W212 5.5, E53 ir E43 turi savo produkto puslapius.
Kadangi turbinos įrengtos V viduje, downpipe su katalizatoriumi, kurį puslapis parduoda kaip parinktį „Kolektorius“, yra antrasis ribojimas po duslintuvo. 200 celių versija išsaugo išmetamųjų dujų valymą ir lieka tokio lygio limuzino kelių versija. Jei siekiate atviresnio varianto, 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o downpipe be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje, jokioms kelionėms keliais. Be programavimo papildomų arklio galių nėra. Tokio svorio sedanui titanas, maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną 304, turi prasmę; nerūdijantis plienas lieka patikimas pasirinkimas.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E63 / E63 S W213 / S213 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG E63 ir E63 S 4MATIC+ sedanas W213 ir universalas S213 |
| Variklis | 4,0 litro dvigubo turbo V8, 571 AG / 750 Nm (E63) arba 612 AG / 850 Nm (E63 S) |
| Metai | 2017-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E63 / E63 S W213 / S213 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar sistema ta pati E63 ir E63 S W213?
Taip, abi 2017-2023 metų versijos nurodytos tame pačiame puslapyje, tiek sistemai, tiek priekinei daliai. Užsakant prašomas VIN leidžia mums patvirtinti prieš pradedant gamybą. Ankstesnės kartos E63 W212 5.5 turi atskirą puslapį.
Koks suprogramuoto E63 S W213 potencialas?
Puslapio lentelėje 612 AG E63 S nurodyta iki 704 AG ir 1 050 Nm, sumontavus downpipe ir sertifikuotame centre visiškai perdarius variklio programą. AMG V8 garsėja tuo, kad šį darbą atlaiko. Vien cat-back sistemai pakanka gamyklinės variklio programos.
Kol dar nevyko techninė apžiūra: ką reikia patikrinti E63 W213 su nauja sistema?
Uždaryti sklendes ir palikti gamyklinę priekinę dalį arba 200 celių downpipe: dujos lieka išvalytos, o limuzinas neviršija serijinio lygio. 100 celių downpipe priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, nepriklauso konfigūracijai, kuri pristatoma apžiūros kontrolieriui.
Ar E63 W213 su nauja sistema rezonuoja važiuojant pastoviu greičiu?
Ne su uždarytomis sklendėmis, kurios nukreipia dujas į kelionėms skirtą duslintuvą. Griaustinis sugrįžta tik jūsų paprašytas, per AMG režimus arba Rog nuotolinio valdymo pultelį.
Ar E63 S213 universalas gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. W213 sedanas ir S213 universalas gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 biturbo, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG E63 / E63 S W213 / S213 4.0 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes E 63 AMG W213 / S213: grąžinkite AMG V8 griaustinį, išsamus gidas
E 63 S W213 yra vienas greičiausių kada nors pagamintų sedanų: 612 AG, Drift režimas, superautomobilio laikai. OPF versijos prarado griaustinį, kuris lydėjo šias galimybes. Jo atkūrimas yra pirmoji E 63 bendruomenės modifikacija. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų Mercedes-AMG...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai