Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo (2020-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG E53 W213 / S213 (2020-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 išmetimo sistema išsamiai.
2020-2023 metų E53 W213 pakeitė E43 V6 3,0 litro eiliniu šešių cilindrų varikliu, paremtu elektriniu kompresoriumi ir 48 V starteriu-generatoriumi. Rezultatas: 435 AG ir 520 Nm, akimirksnio atsakas visose apsukose ir efektyvumas, kurį gamyklinė sistema lydi beveik visiška tyla.
Gaila, nes eilinė konstrukcija turi natūraliai žemą, šilkinį ir vientisą tembrą. Cat-back sistema Rog pagaliau suteikia jam balsą: atidarius sklendes, sodrumas esant apkrovai ir aiškūs pokšėjimai atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, grįžta gamyklinis rafinuotumas, ištikimas E klasės didžiojo turizmo dvasiai. Sistemos su sklendėmis principas paprastas: renkatės jūs.
Montavimas be suvirinimo, apkabos ir tarpinės, maždaug dvi valandos ant keltuvo. Sistema gaminama pagal jūsų VIN; sklendės lieka valdomos AMG režimais, jei automobilis jas turi iš gamyklos, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pulteliu. Tos pačios kartos E43 ir E63, kaip ir šešių cilindrų CLS450 C257, turi savo puslapius.
Šiame šešių cilindrų variklyje parinktis „Kolektorius“ atitinka downpipe su katalizatoriumi; pasak specializuotų gamintojų, jis skiriasi nuo naujesnių variklių, atsiradusių nuo 2022 metų, pavyzdžiui, CLE53. 200 celių downpipe išsaugo išmetamųjų dujų valymą, ir to pakanka daugumai kasdien važinėjančių E53. Atviresnė 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o variantas be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje, o ne didžiajam turizmui. Šiam šešių cilindrų varikliui produkto puslapis neskelbia jokios skaitinės Stage 2 vertės. Maždaug 40 % lengvesnis titanas arba nerūdijantis plienas 304: abu atlaiko kasdienį naudojimą.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG E53 4MATIC+ sedanas W213 ir universalas S213 |
| Variklis | Eilinis šešių cilindrų 3,0 litro elektrifikuotas turbo (48 V), 435 AG ir 520 Nm |
| Metai | 2020-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas ant keltuvo |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar 2018 ar 2019 metų E53 W213 gali gauti šią sistemą?
2018 metai atmesti, o mūsų katalogas apima E53 W213 nuo 2020 iki 2023 modelio metų. 2019 metų modelio atveju sprendžia VIN: patikriname prieš gamybą. E43 su V6 ir E63 su V8 turi savo puslapius.
Ar norint mėgautis sistemos garsu, E53 W213 reikia programavimo?
Cat-back sistemai ne: ją valdo gamyklinė elektronika. Programavimas naudingas, jei keičiate downpipe; puslapyje šiam varikliui Stage 2 vertė neskelbiama, todėl rezultatas priklauso nuo tiuningo specialisto.
Ar E53 W213 su nauja sistema reikia imtis atsargumo priemonių prieš techninę apžiūrą?
Uždarytos sklendės, vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe: eilinis šešių cilindrų variklis išlaiko veikiantį katalizatorių ir serijinį garsumą. Su 100 celių automobilis bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Skirtas tik naudojimui trasoje, downpipe be katalizatoriaus nėra apžiūros konfigūracijos dalis.
E53 eilinis šešių cilindrų ar E43 W213 V6: kuris geriau skamba su sistema Rog?
E53 eilinis šešių cilindrų variklis skamba žemai, šilkiškai ir vienalytiškai; E43 biturbo V6 šiurkštesnis ir netolygesnis laisvomis apsukomis. Abiem atvejais sistema Rog palieka pasirinkimą tarp gamyklinio santūrumo ir išlaisvinto balso.
Ar E53 S213 universalas gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. W213 sedanas ir S213 universalas gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats 3,0 litro šešių cilindrų variklis, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG E53 W213 / S213 3.0 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes E 53 AMG W213 / S213: pažadinkite eilinį šešių cilindrų variklį, išsamus gidas
E 53 yra racionalus AMG didysis keliautojas: elektrifikuotas eilinis šešių cilindrų variklis, visapusiškas komfortas, efektyvumas. Jo garsinis tylumas visiškas, o daugelis savininkų norėtų galėti jį reguliuoti. Būtent tokia ir yra mūsų sklendžių paskirtis. Čia rasite viską, kas svarbu prieš konfigūruojant...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai