Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo (2016-2018)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG E43 W213 / S213 (2016-2018)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG E43 W213 / S213 išmetimo sistema išsamiai.
E43 W213 M276 yra 3,0 litro biturbo V6, AMG perdirbtas iki 401 AG ir 520 Nm, perduodamų visiems keturiems ratams per 4MATIC pavarą. Gausus ir ankstyvas sukimo momentas, patikimas sukibimas bet kokiu oru: tai santūrusis E klasės AMG, gamintas 2016-2018 metais šiame puslapyje aprašytoje versijoje.
V6 neturi eilinio šešių cilindrų variklio balso. M276 balsas šiurkštesnis: žemas gaudesys, tuščiąja eiga šiek tiek netolygus, kuris aiškiai sukietėja, kai greitėjate. Gamykliškai sedanas lieka nepriekaištingai mandagus, kartais net erzinančiai. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog suteikia jam ryškesnį užvedimą, sodrius greitėjimus ir gyvesnius lėtėjimus; uždarius sklendes, jis vėl tampa E klase dalykinėms kelionėms.
Pagaminta pagal jūsų VIN, sistema montuojama be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, per maždaug dvi valandas. Gamyklinis sklendžių valdymas lieka aktyvus, jei jūsų E43 jį turi; kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis. E53 su eiliniu šešių cilindrų varikliu ir E63 su V8 turi savo puslapius, kaip ir šį V6 naudojantis GLE43 W166.
Su dviem turbinomis po duslintuvo labiausiai stabdo downpipe; puslapis jį parduoda kaip parinktį „Kolektorius“. Su 200 celių katalizatoriumi jis nekeičia išmetamųjų dujų valymo; su 100 celių priėmimas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas tik naudojimui trasoje. Galios jis prideda tik kartu su programavimu. Nerūdijantis plienas 304 dera prie šiurkštaus V6 tembro, o titanas palengvina sistemą apie 40 %.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG E43 4MATIC sedanas W213 ir universalas S213 |
| Variklis | M276, V6 3,0 litro biturbo, 401 AG ir 520 Nm |
| Metai | 2016-2018 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Turiu 2019 metais registruotą E43 W213: ar ši sistema skirta jam?
Ją dokumentuojame E43 W213 nuo 2016 iki 2018 metų, tiek cat-back sistemą, tiek priekinę dalį. Naujesnio egzemplioriaus atveju šiuo metu niekas nepatvirtinta: VIN leidžia mums patikrinti prieš pradedant gaminti sistemą.
Kokio prieaugio E43 W213 gali tikėtis po programavimo?
Puslapio lentelėje Stage 2 konfigūracijoje vertės kyla nuo 401 AG ir 520 Nm iki 466 AG ir 630 Nm, įskaitant downpipe. M276 turi rezervą, kurį tiuningo specialistas išnaudoja slėgiu, įpurškimu ir uždegimu. Vien galinei sistemai nieko iš to nereikia.
Kaip techninės apžiūros dieną pateikti E43 W213 su sistema Rog?
Pristatyta uždarytomis sklendėmis, su vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe, ji išlaiko gamyklinį garso lygį ir išmetamųjų dujų valymą. Jei pasirinkote 100 celių, žinokite, kad jis priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. O downpipe be katalizatoriaus skirtas tik naudoti trasoje, todėl apžiūrai neaktualus.
Ar E43 W213 išlaiko vairavimo režimus sklendėms valdyti?
Jei sedanas jį turi iš gamyklos, taip: sistema jungiama prie esamo valdymo. Taip pat galite rinktis Rog nuotolinio valdymo pultelį, kuris nepaiso pasirinkto režimo ir reaguoja vienu mygtuku.
Ar E43 S213 universalas gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip. W213 sedanas ir S213 universalas gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V6 biturbo, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG E43 W213 / S213 3.0 V6 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG E43 W213 / S213 V6 biturbo: susigrąžintas AMG balsas, išmetimo sistemos gidas
Mercedes-AMG E43 W213 / S213, gamintas 2016-2018 m., į elegantišką E klasės siluetą įtaiso 401 AG ir 520 Nm V6 3,0 biturbo. Visa tai sudaro greitą ir santūrų sedaną, gal net per daug santūrų: originali sistema išleidžia tik labai nušlifuotą...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai