Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo (2016-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 (2016-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMGGLE43 / GLE63 W166 / C292
Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 išmetimo sistema išsamiai.
2016-2019 metų GLE43 W166 turi M276, 3,0 litro biturbo V6 su 367 AG ir 520 Nm, sujungtą su 4MATIC pavara: platus ir anksti prieinamas sukimo momentas, ryžtingi pagreitėjimai, užtikrinti įsibėgėjimai. Variklis labiau universalus nei demonstratyvus, mielai santūraus charakterio, bet būtent jis daro šį visureigį tikru AMG. GLE450 pas mus nedokumentuotas, todėl jis neapimamas.
Kimus, nervingas, su šiek tiek metaliniu grūdėtumu greitėjant: dvigubo turbo V6 balsas nustebina, tačiau dvi turbinos dalį jo prislopina, o gamyklinė sistema užbaigia darbą. AMG ženkleliu pažymėtam modeliui rezultatas nuvilia. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog kiekvieno įsibėgėjimo metu suteikia jam žemesnį ir sodresnį garsą; uždarius sklendes, visureigis atgauna atostogų keliams idealų santūrumą.
Šiam visureigiui sistema su sklendėmis gaminama pagal jūsų VIN; maždaug dvi valandos dirbtuvėse, apkabos, tarpinės ir jokio suvirinimo. Jei GLE43 turi gamyklines sklendes, jis išlaiko jų valdymą; kitu atveju jas valdo Rog nuotolinio valdymo pultelis. GLE63 W166 su V8, E43 W213 ir SLC43 R172, turintys tą patį V6, turi savo puslapius.
Pavadinimu „Kolektorius“ šis GLE43 iš tikrųjų gauna downpipe su katalizatoriumi, einantį po jo V6 turbinų. Šeimos visureigiui protingiausia lieka 200 celių versija, išsauganti išmetamųjų dujų valymą. Atviresni variantai, 100 celių, priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, ir versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, prastai tinka atostogų visureigiui. Perrašius variklio programą ir sumontavus downpipe, pasak produkto puslapio, GLE43 pasiekia 465 AG ir 650 Nm. Galiausiai maždaug 40 % lengvesnis titanas arba apvaliau skambantis ir labiau paplitęs nerūdijantis plienas 304.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG GLE43 4MATIC SUV W166 ir Coupé C292 |
| Variklis | M276, V6 3,0 litro biturbo, 367 AG ir 520 Nm |
| Metai | 2016-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Mano GLE W166 yra GLE450: ar GLE43 AMG skirtą sistemą galima jam sumontuoti?
Nedokumentuota: mūsų puslapis apima tik GLE43 W166 3.0 biturbo nuo 2016 iki 2019 metų, tiek sistemai, tiek downpipe. Atsiųskite mums savo SUV VIN numerį, ir mes patikrinsime konkretų atvejį prieš bet kokią gamybą.
Ką gali duoti GLE43 W166, suprogramuotas su downpipe?
Pagal puslapį, Stage 2 paruoštas GLE43 pakyla nuo 367 AG ir 520 Nm iki 465 AG ir 650 Nm, priklausomai nuo variklio būklės ir tiuningo specialisto. Be downpipe, norint džiaugtis sistema, jokio programavimo planuoti nereikia.
Ar GLE43 W166 su nauja sistema reikia paruošti prieš techninę apžiūrą?
Pakanka uždaryti sklendes ir palikti vien cat-back sistemą arba 200 celių downpipe: visureigis skamba kaip gamykloje, o jo išmetamųjų dujų valymas lieka aktyvus. GLE43 su 100 celių bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Downpipe be katalizatoriaus, skirtas tik naudojimui trasoje, apžiūrai nesvarstomas.
Ar atostogų kelionėje GLE43 W166 su nauja sistema lieka ramus?
Taip: uždarius sklendes, V6 beveik negirdimas, o kelionė lieka tyli visai šeimai. Balsą jam grąžinate vienu mygtuku, kai kelias tam tinka.
Ar GLE43 Coupé C292 gauna tą pačią sistemą kaip SUV?
Taip. W166 SUV ir C292 Coupé gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V6 biturbo, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 V6 biturbo: pažadinkite AMG V6, išmetimo sistemos gidas
GLE43 W166 suteikia didžiajam Mercedes SUV AMG prieskonį: visų ratų pavara 4MATIC ir 3,0 litro V6 biturbo, išvystantis 367 AG ir 520 Nm. Užtenka, kad visa šeima važiuotų su užsidegimu. Tačiau jo originali sistema sukurta taip, kad variklio beveik nebūtų...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai