Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo (2015)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 (2015)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMGGLE43 / GLE63 W166 / C292
Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 išmetimo sistema išsamiai.
2015 modelio metų GLE63 W166 išlaiko savo kartos AMG 5,5 litro biturbo V8: 557 AG ir 700 Nm, kad didelis visureigis judėtų kaip sportinis sedanas. Sistema sukurta būtent tiems metams ir versijai be S; jį pakeitęs GLE63 W167 su 4,0 litro V8 ir GLE43 W166 su V6 turi atskirus puslapius.
Tai didžiosios epochos V8 su riedančiu griaustiniu, tačiau jo gamyklinė sistema, suderinta limuzinų klientams, nemažą dalį akustinio potencialo palieka po duslintuvais. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog grąžina jam gylį, buvimą ir šūvius atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, gamyklinis kruizinis komfortas ilgoms kelionėms lieka nepakitęs.
Montavimas per maždaug dvi valandas, apkabomis ir tarpinėmis, be jokio suvirinimo, pagal jūsų VIN pagamintai sistemai. Jei šis GLE turi gamykloje valdomas sklendes, jų valdymas perimamas; priešingu atveju renkatės Rog nuotolinio valdymo pultelį.
Už abiejų 5,5 litro variklio turbinų šis visureigis kaip parinktį „Kolektorius“ gauna downpipe su katalizatoriumi. Su 200 celių visureigis išlaiko išmetamųjų dujų valymą ir lieka kasdieniu automobiliu. 100 celių atveju priėmimas priklausys nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, kurioje tokio dydžio visureigis lankosi retai. Stage 2 konfigūracijai, įskaitant visišką programavimą, puslapyje nurodyta 720 AG ir 1 050 Nm. Titanas sistemą palengvina maždaug 40 %, palyginti su nerūdijančiu plienu 304, kuris lieka dažniausiai renkamas.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG GLE63 SUV W166 ir Coupé C292 (S versija neapimama) |
| Variklis | 5,5 litro dvigubo turbo V8, 557 AG ir 700 Nm |
| Metai | 2015 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar mano GLE63 S W166 arba 2016 metų GLE63 galima sumontuoti šią sistemą?
Mūsų puslapis tiksliai apima 2015 metų GLE63 W166 5.5, be S versijos, o priekinė dalis numatyta tik šiems modelio metams. Bet kurio kito GLE63 atveju VIN numeris leidžia mums apsispręsti prieš gaminant.
Kokią galią puslapis priskiria GLE63 W166 Stage 2 konfigūracijoje?
Lentelėje šiam 5,5 litro V8 nurodyta 720 AG ir 1 050 Nm, sumontavus downpipe ir visiškai perdarius variklio programą. Be šių dviejų žingsnių galinė sistema veikia su gamykliniu AMG valdymu.
Techninė apžiūra laukia GLE63 W166 su nauja sistema: ką patariate?
Uždarytos sklendės ir gamyklinė arba 200 celių priekinė dalis: tada visureigis išlaiko serijinį garsą ir išvalytas dujas. Šiam 2015 metų GLE 100 celių downpipe bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių: geriau tai patikrinti prieš užsiregistruojant. Versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, į šią konfigūraciją neįeina.
Ar GLE63 W166 su nauja sistema lieka geras šeimos kelionių automobilis?
Taip: kol sklendės uždarytos, duslintuvas sugeria srautą, o salone greitkelyje išlieka ramu. V8 vėl prabyla tik tada, kai to paprašote.
Ar GLE63 Coupé C292 gauna tą pačią sistemą kaip SUV?
Taip. W166 SUV ir C292 Coupé gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 5,5 litro biturbo, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG GLE63 W166 / C292 5.5 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes GLE 63 AMG W166 / C292: išlaisvinkite AMG V8, išsamus išmetimo sistemos gidas
GLE 63 W166 turi didįjį AMG V8 biturbo be OPF: griaustinis slypi variklyje, o originali sistema praleidžia tik jo dalį. Tai vienas iš visureigių, kuriuose išmetimo sistemos pokyčio ir kainos santykis yra įspūdingiausias. Štai punktas po punkto, kaip pasirinkti savo...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai