Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 (2020-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 išmetimo sistema išsamiai.
GLE63 W167 gauna 4,0 litro AMG V8 su turbinomis V viduje ir rankiniu surinkimu Affalterbache: 571 AG ir 750 Nm, sukimo momentas, ateinantis beveik akimirksniu ir suteikiantis šiam didelių gabaritų visureigiui sportinio automobilio įsibėgėjimus. Mūsų duomenys nurodo 2020-2023 metų GLE63, neminėdami S versijos, kuri todėl šiuo puslapiu neapimama.
Gilus ir akmeningas griaudėjimas, sprogstantis greitėjant: šio V8 balsas yra vienas labiausiai atpažįstamų šiandien, tačiau šeimos naudojimui kalibruota gamyklinė sistema laiko jį atstumu. Cat-back sistema Rog, atidarius sklendes, grąžina GLE63 galingą užvedimą ir sodrų garsą su kiekvienu įsibėgėjimu; uždarius sklendes, vėl pasirodo didelis šeimos visureigis, tiek mieste, tiek greitkelyje.
Maždaug dvi valandos dirbtuvėse, apkabos ir tarpinės, jokio suvirinimo: pagal jūsų VIN pagaminta sistema sumontuojama nieko nekeičiant visureigyje. Priklausomai nuo jūsų GLE įrangos, sklendės lieka valdomos AMG režimais arba pereina prie Rog nuotolinio valdymo pultelio. Jo giminaičiai, 5,5 litro GLE63 W166, šešių cilindrų GLE53 ir GLE450, aprašyti kituose puslapiuose.
Šis V8 su centrinėmis turbinomis kaip parinktį „Kolektorius“ gauna downpipe su katalizatoriumi. 200 celių versija, išsauganti išmetamųjų dujų valymą, tinka kelių ir šeimos naudojimui. 100 celių atveju priėmimas priklausys nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; variantas be katalizatoriaus, skirtas tik naudojimui trasoje, nėra skirtas važinėti šiuo visureigiu viešais keliais. Stage 2 vertė čia neskelbiama. Titaninė sistema sveria maždaug 40 % mažiau nei tokios pat konstrukcijos iš nerūdijančio plieno 304, o skamba šiek tiek metališkiau.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG GLE63 SUV W167 ir Coupé C167 |
| Variklis | 4,0 litro dvigubo turbo V8, 571 AG ir 750 Nm |
| Metai | 2020-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar šio GLE63 W167 sistema tinka tos pačios kartos GLE63 S?
S versija pas mus dar nedokumentuota: šis puslapis skirtas GLE63 W167 nuo 2020 iki 2023 metų. GLE63 S atveju atsiųskite mums VIN, patikriname suderinamumą prieš pradėdami gamybą.
Ar GLE63 W167 su downpipe reikia programuoti?
Taip, jei norite iš jos išgauti arklio galių: be pritaikytos variklio programos detalė suteikia tik garso ir šiek tiek lengvumo. Puslapyje šiai versijai Stage 2 neskelbiama; vien cat-back sistemai nieko nereikia.
Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Ar mieste GLE63 W167 su nauja sistema atkreipia dėmesį nenorom?
Ne: uždarius sklendes, jis išlaiko gamyklinį diskretiškumą, net požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje. V8 gaudesys grįžta tik jūsų prašymu.
Ar GLE63 Coupé C167 gauna tą pačią sistemą kaip SUV?
Taip. W167 SUV ir C167 Coupé gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V8 4,0 litro biturbo, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: V8 be slopintuvo, išmetimo sistemos gidas
GLE63 W167 yra didelis šeimos SUV su sportinio automobilio temperamentu: jo 4,0 litro AMG V8 biturbo išvysto 571 AG ir 750 Nm, todėl savo masę jis judina stebėtinai lengvai. Tačiau 2020-2023 m. modeliuose originali sistema didžiąją dalį pasilieka sau. Jei...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai