Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo (2020-2026)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 (2020-2026)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 išmetimo sistema išsamiai.
Su GLE53 W167 AMG po V6 metų grąžino eilinį šešių cilindrų variklį: 3,0 litro turbo, 435 AG ir 520 Nm, visų ratų pavara. Natūraliai subalansuotas, šis variklis apsukas kelia tolygiai ir suteikia visureigiui daugiau subtilaus nei brutalaus charakterio. Tinka GLE53, pagaminti nuo 2020 iki 2026, o patys pirmieji 2019 metų lieka už mūsų puslapio aprėpties ribų.
Jo balsas aiškus ir tolygus, be V6 vibracijų, o kylant rodyklei kietėja ir įgauna metalinį atspalvį. Gamyklinė sistema praleidžia tik jo pėdsaką. Uždarius sklendes, cat-back sistema Rog išlaiko didelio šeimos visureigio ramybę; atidarius sklendes, ji atskleidžia aiškų ir vibruojantį apsukų kilimą ir kimų tembrą greitėjant, primenančius AMG herbą.
Montavimas trunka tik maždaug dvi valandas: apkabos, tarpinės, jokio suvirinimo, o sistema pagaminta pagal jūsų VIN. AMG režimai išlaiko gamyklinių sklendžių kontrolę; be jų sprendžia Rog nuotolinio valdymo pultelis. Šešių cilindrų GLE450 ir GLE63 su V8 turi savo puslapius.
Parinktimi „Kolektorius“ šis visureigis gauna šešių cilindrų variklio downpipe su katalizatoriumi, pasak specializuotų gamintojų, bendrą su GLE450 W167. Su 200 celių katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas lieka aktyvus: geras pasirinkimas kasdienai. O 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, tolsta nuo šio GLE dvasios. Produkto puslapis Stage 2 neskelbia. Maždaug 40 % lengvesnis titanas arba nerūdijantis plienas 304: abu dera su eilinio šešių cilindrų variklio tembru.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-AMG GLE53 SUV W167 ir Coupé C167 |
| Variklis | Eilinis šešių cilindrų 3,0 litro turbo, 435 AG ir 520 Nm, visų ratų pavara |
| Metai | 2020-2026 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar 2019 metų GLE53 W167 gali gauti šio puslapio sistemą?
2019 modelio metai iš mūsų puslapio išbraukti, o GLE53 W167 jame patvirtintas 2020-2026 metams tiek sistemai, tiek priekinei daliai. Atsiųskite mums VIN: patikrinsime prieš gamybą, ypač jei egzempliorius pagamintas 2019 metų pabaigoje.
Ar GLE53 W167 su nauja sistema reikia programavimo?
Ne, kol apsiribojate cat-back sistema. Su downpipe programavimas tampa vieninteliu būdu išgauti galios; puslapis šiam šešių cilindrų varikliui Stage 2 vertės neskelbia, todėl rezultatas priklauso nuo tiuningo specialisto.
Ką numatyti, norint GLE53 W167 su nauja sistema pristatyti į techninę apžiūrą?
Nieko ypatingo, jei sklendės uždarytos, o priekinė dalis lieka gamyklinė arba 200 celių: serijinis garsumas, išmetamųjų dujų valymas nepaliestas. Su 100 celių downpipe šis GLE53 bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Versija be katalizatoriaus, skirta tik naudoti trasoje, šiuo atveju atmetama.
Kodėl GLE53 W167 eilinis šešių cilindrų variklis skamba skaidriau nei V6?
Nes eilinė architektūra natūraliai subalansuota: jokių pašalinių vibracijų, tolygus tembras, kuris aukštose apsukose įgauna metalinį atspalvį. Sistema Rog jį padaro girdimą ten, kur gamyklinė jį laikė antrame plane.
Ar GLE53 Coupé C167 gauna tą pačią sistemą kaip SUV?
Taip. W167 SUV ir C167 Coupé gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats 3,0 litro šešių cilindrų variklis, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167 3.0 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GLE53 W167 / C167
Mercedes-AMG GLE53 atveju, ar tai būtų SUV W167, ar Coupé C167, geriausia išmetimo sistema su sklendėmis yra ta, kuri pagaminta pagal jūsų VIN ir kurios garsą pasirenkate patys, kad pagaliau išgirstumėte eilinį šešių cilindrų variklį. Būtent tai siūlo Rog sistema:...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai