Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ (2019-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG CLS53 C257 (2019-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG CLS53 C257 išmetimo sistema išsamiai.
CLS53 C257 M256 yra 3,0 litro eilinis šešių cilindrų variklis, kurio turbinai padeda elektrinis kompresorius, užpildantis atsako vėlavimą žemose apsukose. Jo 435 AG ir 520 Nm per 4MATIC+ pavarą perduodami visiems keturiems ratams, su akimirksniu ir tolygia trauka, 2019-2023 metais gamintuose CLS53.
Jo balsas skaidresnis ir šilkiškesnis nei V8, su tolygiu apsukų kilimu ir metaliniu tembru, primenančiu didžiuosius senųjų laikų šešių cilindrų variklius. Gamyklinė sistema jį laiko antrame plane, ištikima didžiojo turizmo paskirčiai. Cat-back sistema Rog su sklendėmis jį išlaisvina: platus ir aiškus garsas kiekvieną kartą greitėjant ir perjungiant žemesnę pavarą, o uždarius sklendes vėl santūrumas, kad atvyktumėte visiškai kukliai.
Montavimui nereikia nei suvirinimo, nei pjovimo: maždaug dvi valandos, apkabos ir tarpinės, sistema pagaminta pagal jūsų VIN. AMG režimai valdo gamyklines sklendes, jei automobilis jas turi; kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. Tos pačios kartos CLS450 ir CLS350, kaip ir CLE53 C236, turi savo puslapius.
Parinktis „Kolektorius“ apima M256 downpipe su katalizatoriumi; mūsų šaltiniai šiai detalei nenurodo modelio metų, todėl ją tikriname pagal VIN. 200 celių versija palieka išmetamųjų dujų valymą ir pakanka didžiajam turizmui. Norint eiti toliau, 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, toli nuo bet kokio viešo kelio. Puslapis šiam varikliui Stage 2 skaičiaus nepateikia. Titanas, palyginti su nerūdijančiu plienu 304, sutaupo maždaug 40 % masės ir suteikia metališkesnę natą.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-AMG CLS53 C257 4MATIC+, keturių durų kupė |
| Variklis | M256, eilinis šešių cilindrų 3,0 litro turbo su elektriniu kompresoriumi, 435 AG ir 520 Nm |
| Metai | 2019-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamykliniai AMG režimai arba Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: klausimai ir atsakymai.
Ar CLS53 C257 AMG sistema tinka CLS450, kuris taip pat turi šešių cilindrų variklį?
Ne, CLS450 turi savo puslapį, nepaisant tos pačios architektūros variklio. Čia skirtas tik CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ nuo 2019 iki 2023 metų. 2018 metų ar naujesnio nei 2023 metų modelio atveju atsiųskite VIN, patikrinsime prieš gamybą.
Ar CLS53 C257 su nauja sistema turi apsilankyti pas derintoją dėl programavimo?
Vien su galine sistema jokių. Su downpipe būtent programavimas paverčia srautą galia; produkto puslapyje šiam M256 Stage 2 vertė nenurodyta, rezultatas priklausys nuo tiuningo specialisto.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+ su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Titanas ar nerūdijantis plienas CLS53 C257?
Titanas tokios pat konstrukcijos atveju sumažina masę maždaug 40 % ir paryškina metalinį eilinio šešių cilindrų variklio tembrą. Apvalesnio skambesio nerūdijantis plienas 304 lieka labiausiai paplitęs pasirinkimas didžiojo turizmo naudojimui.
Mercedes-AMG CLS53 C257 3.0 M256 4MATIC+: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG CLS53 C257: eilinio šešių cilindrų variklio sugrįžimas, išmetimo sistemos gidas
Sklandžių linijų keturių durų kupė CLS53 C257 naudojasi tuo, kad Mercedes grįžo prie ilgai apleistos architektūros: eilinio šešių cilindrų variklio. Jo 3,0 litro M256 su priverstiniu pripildymu išvysto 435 AG ir 520 Nm, perduodamus visiems keturiems ratams per 4MATIC+ transmisiją....
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai