Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo (2016-2023)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-Benz E300 W213 / S213 (2016-2023)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-Benz E300 W213 / S213 išmetimo sistema išsamiai.
Didelis kelionių sedanas, 2016-2023 metų E300 W213 kelionėms naudoja 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklį su tiesioginiu įpurškimu: 245 AG pristatymo metu, 258 AG po atnaujinimo ir 370 Nm nuo žemų apsukų. Pakanka, kad E klasė judėtų lengvai, ir taupu ilgose kelionėse.
Jo balsas žemas ir tolygus laisvąja eiga, o kai turbina pradeda pūsti, įgauna sausesnį grūdėtumą. Gamyklinė sistema jį apgaubia tiek, kad jis dingsta salono tyloje. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog suteikia jam ryžtingesnį užvedimą ir reljefo lenkiant; uždarius sklendes, ilgoms kelionėms sugrįžta E klasei būdinga ramybė. Sistema su sklendėmis ar aktyvus išmetimas, principas nesikeičia.
Montavimas be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis, maždaug per dvi valandas; sistema gaminama jūsų VIN. Gamyklinis valdymas išsaugomas, jei sedanas jį turi, kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis. W213 kartos E43, E53 ir E63 AMG, kaip ir jį pakeitęs E300 W214, turi savo puslapius.
Parinktis „Kolektorius“ reiškia keturių cilindrų variklio downpipe, pasak specializuotų gamintojų, bendrą su CLS350 C257. Su 200 celių išmetamųjų dujų valymui niekas nesikeičia, todėl tai logiška versija kelioniniam sedanui. Atviresnė 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; detalė be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, vargu ar turi prasmę kasdieniam E300. Puslapis šiam varikliui Stage 2 neskelbia, o be programavimo detalė suteikia tik garso. Tokio tipo sedanui dažniausiai renkamas nerūdijantis plienas 304; titanas sveria maždaug 40 % mažiau.
Išmetimo sistema Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai ir kėbulo kodai | Mercedes-Benz E300 sedanas W213 ir universalas S213 (universalas nuo 2019 m.), iki ir po atnaujinimo |
| Variklis | Keturių cilindrų 2,0 litro turbo, 245 AG, vėliau 258 AG (atnaujinimas), 370 Nm |
| Metai | 2016-2023 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-Benz E300 W213 / S213 2.0 turbo: klausimai ir atsakymai.
Ar E200, E250 ar E350 W213 gali gauti E300 sistemą?
Mūsų detalė mini tik E300 su 2,0 litro turbo varikliu, priskirtą 2016-2023 modelio metams. Kitos versijos neįrodytos: atsiųskite mums VIN, patikrinsime prieš gamybą, užuot spėlioję.
Ar E300 W213 išlaiko gamyklinį variklio valdymo bloką?
Taip, su vien cat-back sistema. Su downpipe programavimas srautą paverčia galia; puslapyje E300 Stage 2 vertė neskelbiama, todėl rezultatas priklauso nuo tiuningo specialisto ir versijos, 245 ar 258 AG.
Ar E300 W213 su nauja sistema reikia paruošti prieš techninę apžiūrą?
Pakanka, kad ji išlaikytų vien cat-back sistemą arba 200 celių downpipe ir uždarytas sklendes: išmetamųjų dujų valymas gamyklinis, o garsas lieka prislopintas. Su 100 celių downpipe rezultatas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Be katalizatoriaus detalė skirta tik naudoti trasoje, todėl į techninės apžiūros centrą su ja nevažiuojama.
Ar E300 S213 universalas gauna tą pačią sistemą kaip sedanas?
Taip, nuo 2019 metų: E300 S213 universalas gaminamas tik po atnaujinimo, ir tada jis gauna tą pačią Rog sistemą kaip W213 sedanas bei montuojamas taip pat, tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN patvirtina versiją ir modelio metus prieš gamybą.
Ar ilgoje kelionėje greitkeliu E300 W213 / S213 su nauja sistema tampa varginantis dėl burzgimo?
Uždarius sklendes, ne: darbą perima duslintuvas, o didelis sedanas važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramus. Atidarote laisvame kelyje, tada vienu judesiu uždarote.
Rog eksperto gidas
Mercedes-Benz E300 W213 / S213: E klasė atsisako santūrumo, išmetimo sistemos gidas
E klasė W213 iš esmės yra didelis kelioninis automobilis: erdvus, tylus, sukurtas ryti kilometrus. E300 versijoje nuo 2016 iki 2023 m. ji naudoja 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklį, pirmojoje versijoje išvystantį 245 AG. Efektyvus variklis, kurį tylai sukurta originali...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai