Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo (2015-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG GLS63 X166 (2015-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG GLS63 X166 išmetimo sistema išsamiai.
Didžiųjų kelionių automobilio gabaritai ir 5,5 litro dvigubo turbo V8 su 585 AG ir 900 Nm: 2015-2019 metais gamintas GLS63 X166 savo masę judina stebėtinai lengvai. Ankstesnis GL63, iki pavadinimo pakeitimo, šiuo puslapiu neapimamas; GLS63 X167 su 4,0 litro V8 turi savo puslapį.
Šis didžiosios AMG epochos V8, dosnaus darbinio tūrio ir riedančio griaustinio, didžiąja dalimi miega po duslintuvais, kalibruotais prabangos klientams. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog pažadina jo gylį ir šūvius atleidus akceleratorių; uždarius sklendes, GLS vėl tampa riedančiu salonu visai šeimai su nepakitusiu kruiziniu komfortu.
GLS sistema su sklendėmis, pagaminta pagal jūsų VIN, po šia didele važiuokle prisukama maždaug per dvi valandas, be suvirinimo. Gamyklinis sklendžių valdymas išlaikomas, kai automobilis jį turi; kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis, blokas bagažinėje.
Parinktis „Kolektorius“ čia reiškia 5,5 litro variklio downpipe su katalizatoriumi. Pasirinktas su 200 celių, jis išsaugo išmetamųjų dujų valymą, tinkama versija tokiam SUV. Atviresni variantai, 100 celių, priimamas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, ir versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, vargu ar tinka tokio dydžio SUV, vežančiam visą šeimą. Su visiškai perdaryta programa šis V8, pasak puslapio, pakyla iki 693 AG ir 1 208 Nm. Esant vienodam dizainui, titanas sumažina masę maždaug 40 %; nerūdijantis plienas 304 lieka labiausiai paplitęs pasirinkimas.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-AMG GLS63 X166, SUV |
| Variklis | 5,5 litro dvigubo turbo V8, 585 AG ir 900 Nm |
| Metai | 2015-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Ar mano GL63 X166 iš laikų iki pavadinimo pakeitimo galima sumontuoti GLS63 sistemą?
Nedokumentuota: mūsų puslapis skirtas GLS63 X166 5.5 nuo 2015 iki 2019 metų ir neišplečia nei sistemos, nei priekinės dalies GL63. Jei abejojate dėl savo SUV pavadinimo, prieš gamybą sprendžia VIN.
Kiek gali pasiekti GLS63 X166, perprogramuotas su downpipe?
Pagal puslapį, iki 693 AG ir 1 208 Nm Stage 2 konfigūracijoje, palyginti su gamykliniais 585 AG ir 900 Nm. Šie skaičiai reikalauja visiškos variklio programos; vien cat-back sistema montuojama neliečiant variklio valdymo bloko.
Techninė apžiūra: kaip sukonfigūruoti GLS63 X166 su nauja sistema?
Pristatytas uždarytomis sklendėmis, su gamykline priekine dalimi arba 200 celių downpipe, jis išlaiko limuzino garsą ir veikiantį išmetamųjų dujų valymą. Jei GLS turi 100 celių downpipe, jo priėmimas priklauso nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Versijai be katalizatoriaus, skirtai tik naudoti trasoje, nėra jokios priežasties būti ant GLS, pristatomo į apžiūrą.
Ar GLS63 X166 su nauja sistema keleiviai nuolat girdi V8?
Ne: uždarius sklendes, srautas eina per duslintuvą, o salonas atgauna gamyklinę ramybę. Vairuotojas atveria tik tada, kai pats nori.
Mercedes-AMG GLS63 X166 5.5 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes GLS 63 AMG X166: išlaisvinkite AMG V8, išsamus išmetimo sistemos gidas
GLS 63 X166 siūlo septynias vietas ir AMG V8 biturbo formatu, kuris naudotų automobilių rinkoje tapo labai prieinamas. Variklis turi reikiamą balsą, originali sistema jį sulaiko. Tai šeimos SUV, labiausiai nusipelnęs dvigubos garso asmenybės. Šiame gide išsamiai aprašoma, ką jūsų...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai