Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8 (2007-2011)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG ML63 W164 (2007-2011)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Priekiniai vamzdžiai be katalizatorių + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-AMG ML63 W164 išmetimo sistema išsamiai.
ML63 W164 gavo M156, pirmąjį visiškai AMG sukurtą variklį: 6,2 litro laisvai kvėpuojantį V8, rankomis surinktą pagal principą „vienas žmogus, vienas variklis“, 510 AG ir 630 Nm, perduodamus visiems keturiems ratams. Be pripūtimo jis reaguoja akimirksniu ir sukasi su retu apetitu, kas suteikia visureigiui labai sportišką temperamentą, šiame puslapyje apimamais 2007-2011 modelio metais.
Urvinis griaudėjimas tuščiąja eiga, riaumojimas, stiprėjantis su apsukomis: M156 yra vienas garsiausių savo kartos V8, tačiau ML63 gamyklinė sistema didelę jo dalį laiko įkalintą, ypač važiuojant vidutiniu greičiu. Cat-back sistema Rog su sklendėmis leidžia jam griaudėti nuo pat užvedimo ir riaumoti su kiekvienu greitėjimu; uždarius sklendes, visureigis vėl tampa santūrus mieste ir ramus greitkelyje.
Pagaminta jūsų ML63 pagal VIN, sistema prisukama vietoje senosios per maždaug dvi valandas, nieko nevirinant. Sklendės lieka valdomos gamykliniu valdymu, jei visureigis jį turi; kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis. M156 naudojantis C63 W204 turi savo puslapį, o vėlesnės kartos su dvigubo turbo V8 čia neaptariamos.
Šiame laisvai kvėpuojančiame V8 parinktis „Kolektorius“ apima priekinę dalį su katalizatoriumi, einančią po kolektorių. Jos dizainas svarbus cilindrų prisipildymui aukštose apsukose; su programavimu prieaugis lieka realus, bet kuklus, 3-8 %, o produkto puslapis skelbia 562 AG ir 693 Nm Stage 2 konfigūracijoje. Su 200 celių katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlaikomas. Toliau, 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus skirta tik naudojimui trasoje, kurioje tokio svorio visureigis retai lankosi. Titanas, maždaug 40 % lengvesnis už nerūdijantį plieną 304, priverčia M156 aukštose apsukose skambėti šiek tiek skaidriau.
Išmetimo sistema Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-AMG ML63 W164, SUV |
| Variklis | M156, laisvai kvėpuojantis V8 6,2 litro, 510 AG ir 630 Nm |
| Metai | 2007-2011 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis už kolektorių su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8: klausimai ir atsakymai.
Mano ML63 W164 yra 2006 metų modelis: ar sistema ir priekinė dalis jam tinka?
Priekinei daliai 2006 metai neįtraukti; puslapis apima 2007-2011 metų ML63 W164 6.2. Atsiųskite mums 2006 metų modelio VIN: prieš gamybą patikrinsime bent cat-back sistemos suderinamumą.
Kokio prieaugio galima tikėtis iš ML63 W164 M156 programavimo?
Kuklus prieaugis, kaip ir bet kuriame laisvai kvėpuojančiame variklyje: produkto puslapio Stage 2 lentelė rodo pakilimą nuo 510 AG ir 630 Nm iki 562 AG ir 693 Nm. Variklio programa daugiausia patobulina cilindrų prisipildymą ir atsaką; vien cat-back sistema veikia ir be jos.
Techninė apžiūra: kaip pristatyti ML63 W164 su šia sistema?
Uždarytos sklendės, su gamykline arba 200 celių priekine dalimi: serijinis garsas, veikiantys katalizatoriai. Su 100 celių priekine dalimi ML63 bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. Versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, apžiūrai neaktuali.
Ar priekinė dalis tikrai ką nors duoda ML63 W164?
Daugiau nei turbo variklyje, nes jų geometrija veikia V8 prisipildymą aukštose apsukose. Prieaugis lieka nedidelis, maždaug nuo 3 iki 8 % su programavimu; be jo praturtėja daugiausia M156 balsas.
Mercedes-AMG ML63 W164 6.2 V8: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-AMG ML63 W164 V8: M156 SUV apdaru, išmetimo sistemos gidas
ML63 W164 įkėlė vieną ryškiausių AMG laisvai kvėpuojančių V8 į šeimos SUV. Šis 6,2 litro M156 prašosi aukštų sūkių, o gamyklinė sistema jį tramdo tiek, kad pamirštama, kas slypi po variklio dangčiu. Sekite šį gidą ir sudarykite Rog sistemą su...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai