Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo (2021-2024)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-Benz G550 W463A (2021-2024)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-Benz G550 W463A išmetimo sistema išsamiai.
G550 W463A, atnaujintos G klasės karta, gauna 4,0 litro V8, kurio dvi turbinos įtaisytos V įduboje: 422 AG ir 610 Nm, gausus sukimo momentas jau nuo žemų apsukų, kad šis visureigis judėtų lengvai. Su visų ratų pavara ir trimis diferencialų blokavimais, kurie sukūrė G reputaciją, jis vienodai gerai jaučiasi greitkelyje ir bekelėje, čia nurodytais 2021-2024 modelio metais.
Žemas ir apvalus, su V8 būdingu netolygiu griaudėjimu tuščiąja eiga, šis variklis gamyklinės sistemos sumažinamas iki foninio triukšmo, niekaip nesusijusio su automobilio stotu. Cat-back sistema Rog, atidarius sklendes, priverčia jį griaudėti užvedant ir stiprėti greitėjant; uždarius sklendes, G550 vėl tampa santūrus, tiek mieste, tiek kaimo keliukuose.
Šis automobilis dar vadinamas W464, kurį priskiriame mūsų katalogo W463A; priekinei daliai įvardytas tik G550, bet ne G500, todėl tikrinama pagal VIN. Sistema su sklendėmis montuojama maždaug per dvi valandas, apkabomis ir tarpinėmis, be suvirinimo; gamyklinis sklendžių valdymas perimamas arba Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Šiam V8 su centrinėmis turbinomis kaip parinktis „Kolektorius“ parduodama detalė yra downpipe su katalizatoriumi. 200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą, pakankamą važinėti keliais. 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių; versijai be katalizatoriaus, skirtai tik naudoti trasoje, tokiame visureigyje ne vieta. G550 Stage 2 vertė neskelbiama; tik programavimas detalę paverstų arklio galiomis. Nerūdijantis plienas 304 atlaiko žiemos kelių druską; maždaug 40 % lengvesnis titanas prideda pasirenkamą atspalvį.
Išmetimo sistema Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-Benz G550 W463A (dar vadinamas W464) |
| Variklis | V8 4,0 litro biturbo (turbinos V viduje), 422 AG ir 610 Nm |
| Metai | 2021-2024 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo: klausimai ir atsakymai.
Mano G klasė yra europinis G500 W463A: ar G550 sistema skirta jam?
Mūsų puslapis sistemą nurodo tiek G500, tiek G550, bet priekinė dalis įvardija tik G550. Atsiųskite mums savo G500 VIN: patikrinsime prieš gamybą, ypač jei norite downpipe.
Ar G550 W463A su cat-back sistema reikia programavimo?
Ne, cat-back sistemai nereikia jokio įsikišimo į programą. Su downpipe programavimas tampa naudingas norint išgauti galios; puslapis šiam G550 Stage 2 neskelbia.
Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Pristatytas uždarytomis sklendėmis, su vien cat-back sistema arba 200 celių downpipe, jis išlaiko išmetamųjų dujų valymą ir gamyklinį garsumą. Su 100 celių downpipe G550 bus priimtas arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių. O versija be katalizatoriaus, skirta tik naudoti trasoje, registruotam G klasės automobiliui neįsivaizduojama.
Ar G550 W463A su sistema lieka santūrus mieste?
Taip, uždarius sklendes: V8 vėl tampa fonu, kaip perimant naują automobilį. Gaudimas sugrįžta tik atidarius sklendes, kelyje ar užvedant.
Mercedes-Benz G550 W463A 4.0 V8 biturbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-Benz G550 W463A V8 biturbo: pagaliau girdimas G, išmetimo sistemos gidas
G550 W463A tęsia kubinį siluetą ir bekelės gebėjimus, sukūrusius G klasės legendą, kartu su didžiųjų kelionių automobilio komfortu ir apdaila. Po kapotu 4,0 litro biturbo V8, dosnus sukimo momentu. O originali sistema sukurta tam, kad jo negirdėtumėte. G, kuris nesigėdija...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai