Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo (2024+)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-Benz GLC300 X254 (2024+)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-Benz GLC300 X254 išmetimo sistema išsamiai.
Nuo 2024 m. gaminamas GLC300 X254 pradeda naują visureigio kartą su M254, 2,0 litro keturių cilindrų turbo varikliu iš naujausios Mercedes variklių šeimos: 258 AG ir 400 Nm, labai anksti prieinamas sukimo momentas, dėl kurio įsibėgėjimai ir įsiliejimai į greitkelį malonūs, su krova ar be jos. 2022 ir 2023 modelio metai mūsų puslapyje neįrodyti.
Jo balsas sausas ir tolygus, greitėjant įgauna tembro ir leidžia nujausti turbinos šnypštimą; gamyklinė sistema jį sumažina iki neaiškaus ūžesio, kurį užgožia padangų triukšmas. Atidarius sklendes, cat-back sistema Rog suteikia GLC apvalesnį ir ryškesnį garsą, juntamą tiek užvedant, tiek įsibėgėjant; uždarius sklendes, jis vėl tampa ramiu visureigiu kelionėms į mokyklą.
Sistema su sklendėmis, pritaikyta jūsų VIN, pakeičia GLC sistemą maždaug per dvi valandas, naudojant apkabas ir tarpines, be nė vieno suvirinimo taško. Sklendėms valdyti visureigis išlaiko gamyklinį valdymą, jei jį turi; kitu atveju darbą perima Rog nuotolinio valdymo pultelis. Senesnis GLC300 X253 pagrindu aprašytas kitame puslapyje.
Pasak specializuotų gamintojų, parinktimi „Kolektorius“ parduodamas downpipe yra M254 šeimos, bendras GLC300 X254 ir sedanui C300 W206. 200 celių versija išlaiko išmetamųjų dujų valymą, ko ir tikimasi iš šeimos visureigio. Atviresnė 100 celių versija bus priimta arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, lieka toli nuo mokyklų vartų. Puslapyje šiam GLC Stage 2 nenurodytas, o medžiaga renkama tarp nerūdijančio plieno 304 ir maždaug 40 % lengvesnio titano, trijų atspalvių.
Išmetimo sistema Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-Benz GLC300 X254, SUV |
| Variklis | M254, keturių cilindrų 2,0 litro turbo, 258 AG ir 400 Nm |
| Metai | 2024+ |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: klausimai ir atsakymai.
Mano GLC300 X254 išleistas 2023 metais: ar man skirtas šis puslapis apie nuo 2024 m. gaminamus automobilius?
Pas mus įrodyti tik nuo 2024 m. gaminami automobiliai; 2022 ir 2023 dar reikia patikrinti. Jūsų SUV VIN leidžia mums patikrinti suderinamumą prieš ką nors pradedant.
Ar norint mėgautis cat-back sistema, GLC300 X254 M254 reikia programavimo?
Cat-back sistemai ne, gamyklinis valdymas ją priima tokią, kokia yra. Su downpipe programavimas tampa vieninteliu būdu iš jo išgauti galios; šiam varikliui Stage 2 vertė neskelbiama.
Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Ar GLC300 X254 lieka poilsingas ilgose šeimos kelionėse?
Taip: uždarius sklendes, dujos eina per duslintuvą, ir niekas salone nepavargsta. Atidarote tik tada, kai kelias ir nuotaika tam tinka.
Mercedes-Benz GLC300 X254 2.0 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-Benz GLC300 X254: save parodantis šeimos SUV, išmetimo sistemos gidas
Nuo 2024 m. gaminamas GLC300 X254 yra erdvus ir komfortiškas šeimos SUV, varomas M254, 2,0 litro keturių cilindrų 258 AG turbo variklio. Jo originali sistema sukurta taip, kad variklis būtų negirdimas, tiek, kad kasdien juo važiuojantys apie jį pamiršta. Šis...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai