Sportinis duslintuvas su sklendėmis Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo (2015-2019)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-Benz GLC300 X253 (2015-2019)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Garso stiprumas atidarius sklendes. Skalė nuo 0 iki 10.
| Konfigūracija | Stiprumas |
|---|---|
| Downpipe be katalizatoriaus + Rog cat-back | 10/10 |
| 100 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 9/10 |
| 200 celių sportinis katalizatorius + Rog cat-back | 8/10 |
| Tik Rog cat-back, originalus katalizatorius paliekamas | 7/10 |
| Originali sistema, palyginimui | 3/10 |
Mercedes-Benz GLC300 X253 išmetimo sistema išsamiai.
Sukurtas efektyvumui ir lankstumui, GLC300 X253 2,0 litro keturių cilindrų turbo variklis atiduoda 245 AG, priklausomai nuo versijos iki 258 AG, ir 370 Nm nuo žemų apsukų: visureigis juda be pastangų net pakrautas ir ramiai įsilieja į greitkelį. Puslapis apima 2015-2019 modelio metus; tos pačios kartos GLC43 ir GLC63, kaip ir jį pakeitęs GLC300 X254, turi savo puslapius.
Gamyklinė sistema buvo sukurta vienam tikslui, tylai, ir žemas, santūrus šio variklio tembras joje praranda bet kokią asmenybę. Cat-back sistema Rog su sklendėmis (aktyvus išmetimas) suteikia jam apvalesnį ir ryžtingesnį skambesį nuo pat užvedimo ir kiekvieno įsibėgėjimo metu; uždaryta ji grąžina GLC ramybę, dėl kurios jis yra puikus šeimos kelionių palydovas.
Dirbtuvėse pakanka maždaug dviejų valandų, kad būtų nuimta gamyklinė GLC sistema ir apkabomis bei tarpinėmis pritvirtinta mūsiškė, pagaminta pagal jūsų VIN. Sklendės valdomos gamykliniu valdymu, jei visureigis jį turi; kitu atveju Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Parinktis „Kolektorius“ parduoda 2,0 litro variklio downpipe su katalizatoriumi. Šeimos SUV nuosekliausia 200 celių versija, kuri išsaugo išmetamųjų dujų valymą. Tokio tipo SUV 100 celių versija, priimama arba ne, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, ir versija be katalizatoriaus, skirta tik naudojimui trasoje, kasdieniam šeimos gyvenimui nieko neduoda. Perprogramuotai 245 AG versijai puslapio lentelė nurodo 280 AG ir 450 Nm. Kalbant apie medžiagą, daugumai GLC pakanka nerūdijančio plieno 304, o maždaug 40 % lengvesnis titanas renkamas daugiausia dėl atspalvio.
Išmetimo sistema Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobilis ir kėbulo kodas | Mercedes-Benz GLC300 X253, SUV |
| Variklis | Keturių cilindrų 2,0 litro turbo, nuo 245 iki 258 AG priklausomai nuo versijos, 370 Nm |
| Metai | 2015-2019 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Downpipe su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: klausimai ir atsakymai.
Mano GLC X253 yra GLC250 arba 2020 metų GLC300: ar sistema numatyta jam?
Mūsų puslapis dokumentuoja tik GLC300 X253 nuo 2015 iki 2019 metų; GLC250 ir 2020-2022 modelio metai neįrodyti. Su jūsų VIN patikriname konkretų atvejį prieš bet kokią gamybą.
Ar pakanka sumontuoti downpipe GLC300 X253, kad gautumėte arklio galių?
Ne, prie jo reikia pridėti programavimą, su kuriuo puslapis skelbia 280 AG ir 450 Nm 245 AG GLC300. Be jo downpipe keičia garsą ir masę. Sumontuota atskirai, cat-back sistema palieka SUV elektroninį valdymą kaip yra.
Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo su Rog išmetimo sistema: ką verta žinoti apie techninę apžiūrą?
Su vienu cat-back arba 200 celių sportiniu katalizatoriumi išmetamųjų dujų valymas išlieka: į techninę apžiūrą pristatykite automobilį uždarytomis sklendėmis. 100 celių versija suteikia daugiau garso ir kvėpavimo, o jos priimtinumas per taršos patikrą priklauso nuo automobilio ir vietinių taisyklių; variantas be katalizatoriaus skirtas naudoti trasoje.
Ar GLC300 X253 su nauja sistema galinės sėdynės keleiviai girdi garsą nuolat?
Ne: kol sklendės lieka uždarytos, salonas išlaiko gamyklinę ramybę, tiek kelyje į mokyklą, tiek greitkelyje. Variklio balsas atsiranda tik tada, kai atveriate.
Mercedes-Benz GLC300 X253 2.0 turbo: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Rog eksperto gidas
Mercedes-Benz GLC300 X253: ramus visureigis, kuris parodo charakterį, išmetimo sistemos gidas
GLC300 X253 atitinka visus universalaus visureigio reikalavimus: erdvus, patogus, tinkamas tiek šeimai, tiek darbo kelionėms. 2015-2019 m. modeliuose jis remiasi 2,0 litro keturių cilindrų turbo varikliu su dosniu sukimo momentu. Variklis, kurį originali sistema stengiasi padaryti negirdimą tiek, kad pamirštumėte...
Išsamiau
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Abejojate dėl konfigūracijos? Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį. Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas. Rašyti mums
Jūsų šalis
Rog Lietuvoje.
Techninė apžiūra Lietuvoje
Techninėje apžiūroje triukšmas vertinamas subjektyviai, o uždarius sklendes garsas lieka labai artimas gamykliniam. Cat-back sistema išsaugo gamyklinį katalizatorių, o sportinis 200 celių katalizatorius taip pat valo išmetamąsias dujas; sprendžia techninės apžiūros kontrolierius.
Kelyje
Mieste važiuojant uždarytomis sklendėmis garsas lieka labai artimas gamykliniam, o sklendes atidarote tada, kai norite, laisvame kelyje arba trasoje.
Jūsų dokumentai
Kiekviena sistema gaminama pagal VIN kodą iš jūsų registracijos liudijimo (laukelis E). Techninę dokumentaciją paprašius atsiunčiame nemokamai, techninei apžiūrai arba formalumams LTSA.
Jūsų draudimas
Pagal savo sutartį praneškite draudikui apie pakeitimą: mūsų nemokama techninė dokumentacija palengvina formalumus.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Geriausia išmetimo sistema su sklendėmis Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Mercedes-AMG A45 arba A45 S W177? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema,...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis Audi RS3 8Y
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis Audi RS3 8Y? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįGeriausia išmetimo sistema su sklendėmis BMW M2 G87
Kokią išmetimo sistemą su sklendėmis rinktis BMW M2 G87? Galimybių palyginimas (garsas, medžiaga, sklendės) ir Rog sistema, gaminama pagal užsakymą...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai