Sportinis duslintuvas su sklendėmis Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)
Konfigūracija
Išmetimo sistema su sklendėmis Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)
Sklendės
Valdomos pulteliu, suporuotu gamykloje.
Įvertinta 0,50 m atstumu nuo išmetimo angos, 45° kampu, esant 2000 aps./min ir įšilusiam varikliui. Priklausomai nuo variklio ir matavimo taško skaičiuokite ± 2 dB. 3 dB skirtumas girdimas tiesiogiai lyginant, o 10 dB atrodo kaip dvigubai garsesnis garsas.
Konfigūracijų gidas
Šio modelio garso stiprumo duomenų dar nėra.
Rog konsultantas
Klausimas apie šį duslintuvą?
Suderinamumas, garsas, katalizatorius, sklendės, pristatymas: atsakymas ateina iškart, su jūsų konfigūracija.
Rog konsultantas yra automatinis asistentas, apmokytas pagal mūsų prekių puslapius ir atsakymus. Priimdami svarbų sprendimą parašykite mums: patvirtinsime el. paštu.
Kokia išmetimo sistema tinka Nissan 350Z kupė ar Roadster?
Rog išmetimo sistema, skirta Nissan 350Z, tiek kupė, tiek Roadster, yra cat-back sistema su sklendėmis iš nerūdijančio plieno 304 arba titano, gaminama pagal Jūsų VIN atmosferiniam V6 VQ35 varikliui, kurio galia, priklausomai nuo versijos, nuo 280 iki 313 AG. Atidarytomis sklendėmis šiurkštus VQ tembras grįžta jau tuščiąja eiga ir įsiunta aukštose apsukose; uždarytomis jis kelionėse pasitraukia į antrą planą.
Garsas, pasirinkimai ir montavimas išsamiai: mūsų Nissan 350Z gidas.
2002-2008 metais gamintas Z giminės kupė 350Z remiasi laisvai kvėpuojančiu VQ V6, įtūžusiu, mėgstančiu aukštas apsukas, kurio šiurkštus tembras tapo kultiniu japoniškų automobilių mėgėjams; puslapis jam priskiria 280 AG ir 363 Nm.
Gamykloje šis charakteris prislopintas; su cat-back sistema Rog su sklendėmis, atidarius sklendes, VQ tembras vėl įgauna šiurkštų grūdėtumą nuo tuščiosios eigos, paskui įniršį aukštose apsukose, su keliais pokšėjimais atleidus akceleratorių, o uždarius sklendes nutyla. 370Z, tiek standartinis, tiek Nismo, turi kitus puslapius; 350Z atveju serijos numeris patikrinamas prieš gamybą.
Skaičiuokite maždaug dvi valandas montavimui, be suvirinimo, apkabomis ir tarpinėmis; jei kupė turi gamyklines sklendes, jų valdymas perimamas, kitu atveju jas atidaro ir uždaro dviejų mygtukų Rog nuotolinio valdymo pultelis.
Arčiau variklio parinktis „Kolektorius“ pakeičia priekinę detalę, kurioje yra VQ katalizatorius; šiam V6 be turbinos pritaikyta variklio programa iš jos išgauna tik nedidelį prieaugį, maždaug 3-8 %, o charakteris pasikeičia iš esmės. Keliuose naudojamas 350Z išlaikys 200 celių versiją ir išmetamųjų dujų valymą; 100 celių versija bus priimta arba atmesta, priklausomai nuo automobilio ir jūsų šalies taisyklių, o versija be katalizatoriaus lieka trasos detale. Nerūdijantis plienas 304 žiemai atlaikyti, titanas maždaug 40 % palengvinti: apvalūs antgaliai atitinka jūsų pasirinkimą.
Išmetimo sistema Nissan 350Z / 350Z Roadster: techniniai duomenys.
| Sistemos tipas | Cat-back sistema su sklendėmis (aktyvus išmetimas), pagaminta pagal jūsų VIN |
|---|---|
| Automobiliai | Nissan 350Z kupė ir 350Z Roadster |
| Variklis | Atmosferinis V6 VQ35, 280-313 AG ir 353-363 Nm, priklausomai nuo versijos |
| Galia kW | 206-230 kW |
| Metai | 2002-2008 |
| Medžiagos ir apdaila | Nerūdijantis plienas 304 arba titanas; šlifuotas titanas, auksinė arba violetinė spalva |
| Sklendės | Gamyklinis valdymas, jei automobilyje jis įrengtas, kitaip Rog nuotolinio valdymo pultelis |
| Priekinė dalis (pasirinktinai) | Priekinė dalis su 200 arba 100 celių katalizatoriumi arba be katalizatoriaus (parinktis „Kolektorius“ produkto puslapyje) |
| Montavimas | Apkabos ir tarpinės, be suvirinimo, apie 2 valandas |
| Gamyba ir pristatymas | Pagal užsakymą, 20 darbo dienų, nemokamas pristatymas |
| Garantija | 3 metai detalėms ir gamybai |
Išmetimo sistema Nissan 350Z / 350Z Roadster: klausimai ir atsakymai.
Ar 350Z rodsteriui taikoma taip pat kaip kupė?
Taip. 350Z kupė ir Roadster gauna tą pačią Rog sistemą: ta pati važiuoklė, tas pats V6 VQ, tas pats montavimas tvirtinimo apkabomis ir tarpinėmis. Jūsų VIN reikalingas tik versijai ir modelio metams patvirtinti prieš gamybą.
Ar 350Z V6 VQ vertas programavimo kartu su sistema?
Ne su vien cat-back sistema, kurią gamyklinis valdymas priima tokią, kokia yra; su priekine detale variklio programa šiam laisvai kvėpuojančiam V6 duotų tik kelis procentus, o svarbiausia lieka atgautas tembras.
Kokią konfigūraciją pristatyti apžiūros specialistui su 350Z su nauja sistema?
Z, pateiktas techninei apžiūrai uždarytomis sklendėmis, su gamykline arba 200 celių priekine detale, vėl įgauna serijinį balsą ir veikiantį katalizatorių; su 100 celių versija sprendimas priklauso nuo jūsų šalies taisyklių, o 350Z be katalizatoriaus važinėja tik trasoje.
Ar 350Z su nauja sistema laisvomis apsukomis girdimas šiurkštus VQ tembras?
Taip, atidarius sklendes, nuo pat laisvosios eigos, o ypač aukštose apsukose, kur VQ tampa įsiutęs; uždarius sklendes, mieste jis beveik negirdimas.
Nissan 350Z / 350Z Roadster: Ar išmetimo sistema su sklendėmis ūžia?
Ne. Uždarius sklendes, dujos praeina per visą galinį duslintuvą, o salone važiuojant pastoviu greičiu išlieka ramu. Mūsų Rog sistemos suprojektuotos taip, kad išvengtų ūžesio. Daugiau: Kodėl mūsų sistemos greitkelyje lieka ramios.
Nissan 350Z / 350Z Roadster: tiesus vamzdis ar rezonatorius?
Šiam modeliui du garso charakteriai už tą pačią kainą: tiesus vamzdis neapdorotam jūsų variklio garsui be filtro arba rezonatorius apvalesniam ir šiek tiek švelnesniam balsui. Abiem atvejais sistema išlieka visiškai sportiška. Daugiau: Rezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Išsamiau
Abejojate dėl konfigūracijos?
Prieš užsakydami pasitarkite su mumis. Mes pažįstame jūsų automobilį.
Rašykite mums adresu contact@rogmotorsport.com: atsakysime raštu, lietuviškai, per 24 valandas.
Atsiliepimai perkelti iš ankstesnės mūsų sistemos ir išversti iš prancūzų kalbos; patvirtinti pirkimai pažymėti ženkleliu.
Rog pristatomasis filmas: automobilio pasirinkimas, Standard arba Equal Length konstrukcija, nerūdijantis plienas arba titanas, Z-Pipe, valdomos sklendės, titano ir antgalių apdailos, pagalba nuo konfigūracijos pasirinkimo iki išsiuntimo.
Rog KOMPETENCIJA
Mūsų procesas.
Nuo pirmojo lenkimo iki paskutinio patikrinimo. Tas pats rūpestingumas kiekviename etape.
-
Projektavimas
Sukurta jūsų automobiliui.
Jūsų modeliui pritaikyta geometrija, apgalvoti lenkimai ir išlaikyti tvirtinimo taškai. Viskas prasideda nuo tikslaus projektavimo.
-
Gamyba
Pagaminta tiksliai.
Vamzdžių lenkimas, detalių priderinimas ir TIG suvirinimas: kiekvienai jungčiai skiriame vienodą dėmesį.
-
Apdaila
Medžiaga visu grožiu.
Apdaila atskleidžia metalo charakterį. Nerūdijantis plienas arba titanas, priklausomai nuo jūsų automobiliui galimų variantų.
-
Surinkimas
Kiekviena detalė savo vietoje.
Elementai surenkami ir priderinami. Sistemose su sklendėmis mechanizmas sumontuojamas, sureguliuojamas ir išbandomas.
-
Kontrolė
Patikrinti. Tada patvirtinti.
Geometrija, siūlės, jungtys ir dujų srautas: svarbiausi dalykai patikrinami prieš išsiunčiant.
-
Siuntimas
Pasiruošusi keliauti pas jus.
Sustiprinta pakuotė apsaugo jūsų sistemą transportuojant. Paskutinis žingsnis, prieš jūsų automobiliui įgaunant naują balsą.
Klientų darbai
Jūsų vaizdo įrašai ir nuotraukos
Rog sistemos ant mūsų klientų automobilių, realiomis sąlygomis.
- Darbai
- 500+
- Prekių ženklai
- 28
- Pasitenkinimas
- 4,9
Dienoraštis
Naujienos ir patarimai
Išmetimo sistema 2026 ir 2027: kas keičiasi (Euro 7, techninė apžiūra, triukšmo radarai)
Euro 7, naujų automobilių triukšmas, triukšmo radarai, techninė apžiūra ir modeliai: kas iš tikrųjų keičiasi 2026 ir 2027 m. automobilio...
Skaityti straipsnįDuslintuvo keitimas: kiek kainuoja techninė apžiūra ir procedūros 9 šalyse
Kiek kainuoja periodinė apžiūra ir pakeitimo patikra pakeitus išmetimo sistemą 9 Europos šalyse: oficialūs mokesčiai, surinkti 2026-10-31, su šaltiniais.
Skaityti straipsnįSportinė išmetimo sistema ir techninė apžiūra Lietuvoje.
Garsas, kurį pasirenkate jūs, ir ramus automobilis, kai to reikia: ką gaunate su Rog išmetimo sistema su sklendėmis, kaip vyksta...
Skaityti straipsnįIšmetimo sistemos rezonatoriaus pašalinimas: ką tai iš tikrųjų keičia.
Rezonatoriaus pašalinimas: garsesnis ir šiurkštesnis garsas, nepakitusi galia, ūžesio rizika. Ką tai iš tikrųjų keičia, remiantis paskelbtais bandymais.
Skaityti straipsnįRezonatorius, vidurinis duslintuvas, galinis duslintuvas: koks skirtumas?
Vidurinis duslintuvas ar rezonatorius? Duslintuvas mažina garsumą, rezonatorius formuoja tembrą. Kiekvienos išmetimo sistemos detalės vaidmuo.
Skaityti straipsnįRezonatorius išmetimo sistemoje: kam jis reikalingas? Tiesus vamzdis ar rezonatorius, kokį garsą pasirinkti.
Rezonatorius suapvalina išmetimo sistemos balsą, neatimdamas sportiško charakterio. Jo paskirtis, poveikis garsui ir galiai, ir kaip pasirinkti.
Skaityti straipsnįSportinės išmetimo sistemos kaina 2026 m.: kiek tenka mokėti?
Kiek kainuoja sportinė išmetimo sistema su sklendėmis? Mūsų tikros kainos nuo 2 190 € iki 5 090 € pagal automobilį,...
Skaityti straipsnįNerūdijančio plieno išmetimo sistema pagal užsakymą: kaip ją gaminame jūsų automobiliui.
Nerūdijančio plieno arba titano išmetimo sistema, pagaminta pagal užsakymą jūsų automobiliui pagal VIN: ką konfigūruojate, terminas, kaina ir garantija.
Skaityti straipsnįŠios paieškos neatitinka nė vienas straipsnis.
Visi straipsniai