Audi A4 / A5 B8 og B9: 2.0 TFSI med full stemme, eksosguiden

2.0 TFSI i A4 og A5: en firesylindret turbo, to innstillinger

A4 og A5 B8 og B9 bygger alle på en 2.0 TFSI, en firesylindret 2,0-liters rekkemotor med direkteinnsprøytning og turbolading. På B8 yter den 225 hk og 350 Nm; på B9 setter Audi den til 190 hk og 320 Nm, en mer nøktern innstilling, men fortsatt med rikelig dreiemoment. I begge tilfeller kommer skyvet tidlig og gjør disse Audi-modellene kvikke både i bytrafikk og på motorvei.

Samme motor, samme lydlogikk: ett og samme ROG-anlegg passer til begge generasjonene. På en firesylindret turbomotor demper turbinen allerede en del av pulsene, og originalanlegget visker ut resten, til bare en anonym spinning er igjen. ROG-anlegget åpner veien og får frem klangen i TFSI-motoren, med klaffer som lar deg bestemme når. Motoren og styreenheten forblir slik fabrikken leverte dem.

Slik er eksosanlegget til din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9 i tall

Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering på et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9, og det er det vi anbefaler.

2.0 TFSI responderer godt på omprogrammering: de publiserte Stage 2-verdiene for hver generasjon står i tabellen, og resultatet avhenger av bilens tilstand og tuneren. ROG-anlegget tar ikke æren for noen av disse gevinstene; det følger tuningen ved å gi den en stemme.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

4 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

1. 1

   Steg 1 av 4: Materiale: rustfritt stål eller titan

   Til din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9 koster anlegget 2 190 € i rustfritt stål og 2 690 € i titan.

   Rustfritt stål 304

   2 190 €

   Vekt

   Referanse

   Lyd

   Fyldig og rund

   Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.

   Titan

   2 690 €

   Vekt

   Rundt 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystallklar

   Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.

   Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

2. 2

   Steg 2 av 4: Fremre del: downpipe og katalysator

   Tilvalg: downpipen til din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9, med katalysator. Lydnivå på en skala til 10, med klaffene åpne: originalanlegget ligger på 3.

   Kun cat-back

   Inkludert

   7/10

   Original rensing av eksosen

   Ingenting endres foran: kun cat-back er allerede nok til å forandre bilen.

   Sportkatalysator 200 celler

   +680 €

   8/10

   Veibruk og EU-kontroll

   Kompromisset for hverdagen: rensingen er der, og pusten blir tydelig bedre.

   Sportkatalysator 100 celler

   +680 €

   9/10

   EU-kontroll: avhenger av lokale regler

   Et hakk videre: mer gjennomstrømning, en mer aggressiv lyd og mindre rensing.

   Uten katalysator

   +430 €

   10/10

   Banebruk

   Alt er frigjort: maksimal gjennomstrømning og en uhemmet lyd, for banen.

   Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

   1. 10/10Downpipe uten katalysator + ROG cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
   4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
   5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

   Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

   Og motorlampen? Den kan tennes med en sportkatalysator: den bakre lambdasonden leser en annen rensing enn original. Det er ikke en motorfeil, og det løses med omprogrammering eller med diagnoseverktøy. Uten katalysator blir omprogrammering nødvendig. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

   To måter å styre klaffene på din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9.

   ROG-fjernkontroll

   

   Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.

   Original styring

   • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
   • Styrt av kjøremodusene

   Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.

   På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.

4. 4

   Steg 4 av 4: Endestykker: den visuelle signaturen

   Tilpass endestykkene til stilen på din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

   • Rustfritt stål
   • Svart
   • Karbon
   • Blålig titan

   

ROG-lydsignaturen på 2.0 TFSI i A4 og A5

Sluppet fri har 2.0 TFSI en hes og fyldig stemme, med et ladesus som blander seg med bassen ved hver akselerasjon. På originale A4 og A5 er det bare en nøytral spinning igjen, som verken avslører motorens dreiemoment eller bilens livlighet.

Med klaffene åpne gir ROG-anlegget firesylindringen en tydelig klang ved start, akselerasjoner som høres og litt knitring når du slipper gassen. Med klaffene lukket får din Audi tilbake diskresjonen til en landeveiscruiser, den du trenger på jobbreiser og lange motorveietapper.

Fra bestilling til montering

1. Konfigurering

   Du velger utstyret til din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

2. Kontroll

   Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.

3. Produksjon

   Produseres på bestilling, til din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9.

4. Levering

   Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.

5. Montering

   Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti

3 år, deler og utførelse, fra levering

Betaling

Delbetaling med Klarna

Montering

Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9

• Daglig bruk

  2 190 €

  • Rustfritt stål
  • Kun cat-back
  • ROG-fjernkontroll

  Din Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9 forblir enkel å leve med, den originale rensingen av eksosen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

  Se denne konfigurasjonen

• Vei og kjøreglede

  3 370 €

  • Titan
  • Downpipe 200 celler
  • Omprogrammering

  For de fine veiene: mer stemme og respons, fortsatt til bruk på vei.

  Se denne konfigurasjonen

• Bane

  3 120 €

  • Titan
  • Downpipe uten katalysator
  • Stage 2

  Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

  Se denne konfigurasjonen

Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.

Audi A4 / A5 B8 eller A4 / A5 B9: spørsmål og svar

Les også

• Alle Audi-systemer
• Audi A4 B8 3.2 FSI V6
• Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6
• Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8
• Stage 2: downpipens rolle
• Bestå EU-kontrollen med sportseksos
• Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres
• De 22 merkene vi dekker