BMW X1 M35i U11: en kompakt SUV med M-temperament, guide til eksosanlegget
I M35i-versjonen blir X1 U11 en kompakt SUV med sportsbiltemperament: en B48 skrudd opp til 300 hk, firehjulsdrift og en innstilling signert BMW M. Originalanlegget er derimot fortsatt et familiebilanlegg og gjør alt for at denne firesylindreren skal gå ubemerket hen. Her finner du det du trenger for å velge et ROG-anlegg som gir X1 en stemme som står i stil med ytelsene.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

Ditt ROG-system til BMW X1 M35i U11
Fra 3 390 € i rustfritt stål, 4 140 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- BMW X1 M35i U11 2.0T (2023-2024)
- Motor
- B48 · 300 hk · 400 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: BMW X1 B48 F48 2.0T, BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 320i / 330i GT F34 2.0T.
B48 skrudd opp til 300 hk: hjertet i X1 M35i
B48 er en 2,0-liters rekkefirer, turboladet og med direkteinnsprøytning. BMW bruker den i store deler av modellutvalget, men det er i M35i-versjonen av X1 at den når 300 hk og 400 Nm, overført til alle fire hjul. Det rikelige dreiemomentet kommer tidlig, og X1 viser seg overraskende kvikk for en SUV: kraftige akselerasjoner, umiddelbar respons, en ekte sportsbil i familieformat.
På en firesylindret turbomotor avgjøres lyden i stor grad etter turbinen, i eksosanlegget. Originalanlegget på X1 er laget for komfort i familiebruk og visker ut nesten hele karakteren til B48. ROG-anlegget med klaffer tar plassen til originalanlegget uten å røre motoren eller styreenheten: du beholder en diskret SUV til hverdagskjøringen og får tilbake en uttrykksfull motor så snart du ønsker det.
Slik er eksosanlegget til din BMW X1 M35i U11 bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din BMW X1 M35i U11, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres. Motoren og styreenheten forblir originale.
Din BMW X1 M35i U11 i tall
Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.
Puissance
Couple
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din BMW X1 M35i U11, og det er det vi anbefaler.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din BMW X1 M35i U11 koster anlegget 3 390 € i rustfritt stål og 4 140 € i titan.
Rustfritt stål 304
3 390 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.
Titan
4 140 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.
Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din BMW X1 M35i U11.
ROG-fjernkontroll

Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.
På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din BMW X1 M35i U11, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
- Karbon i M Performance-stil

ROGs lydsignatur på X1 M35i
B48 har en tørr og energisk stemme, råere enn man skulle tro for en firesylindret, med et merkbart turbosus under akselerasjon. I X1 M35i leverer originalanlegget en polert og fjern versjon, uten noen sammenheng med bilens temperament.
Med klaffene åpne får ROG-anlegget fram den rå klangen i B48: hver akselerasjon blir hørbar, hvert girskift også, og X1 viser endelig sin sportslighet. Med klaffene lukket blir den igjen den rolige og behagelige familie-SUV-en du bruker hver dag, både til skolekjøring og på ferie.

Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger utstyret til din BMW X1 M35i U11 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.
-
Produksjon
Produseres på bestilling, til din BMW X1 M35i U11.
-
Levering
Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.
-
Montering
Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din BMW X1 M35i U11
-
Daglig bruk
3 390 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
4 140 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
4 140 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på fem minutter på telefonen.
BMW X1 M35i U11: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW X1 M35i U11?
Fabrikkverdier for BMW X1 M35i U11: 300 hk og 400 Nm. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW X1 M35i U11?
Til BMW X1 M35i U11 koster ROG-systemet 3 390 € i rustfritt stål og 4 140 € i titan. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.
Bråker BMW X1 M35i U11 hele tiden med ROG-systemet?
Aldri mot din vilje: med lukkede klaffer beholder BMW X1 M35i U11 en behersket lyd, med åpne klaffer kommer den fullt til sin rett, med et enkelt trykk.
Består BMW X1 M35i U11 med ROG-system EU-kontrollen?
På BMW X1 M35i U11 rører ROG-systemet verken motoren eller styreenheten. Lukk klaffene til kontrollen: det er den mest diskrete posisjonen.
Hvordan monteres ROG-systemet på BMW X1 M35i U11?
Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din BMW X1 M35i U11 før produksjon.
Hva koster et ROG-system til BMW X1 M35i U11, og hva er leveringstiden?
Fra 3 390 € til 4 140 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering, 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW X1 M35i U11. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
Bak hvert ROG-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åpen himmel, eksosguiden SLC43 er en kompakt roadster med nedfellbart hardtopp, som AMG har utstyrt med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Toyota GR Supra A90 Turbo B48: en mer uttrykksfull Supra, guide til eksosanlegget Toyota GR Supra A90 2.0, som har vært på markedet siden 2020, er inngangsbilletten til Supra-modellene: en bakhjulsdrevet...
- Mini John Cooper Works F56: gokart-følelse med musikk, guide til eksosanlegget John Cooper Works F56 tar den tredørs Minien i sportslig retning: et kompakt format, et kvikt chassis og...