Guider

Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 uten filter, komplett guide til eksosanlegget

11 min lesing

Lamborghini Aventador S / SVJ / Ultimae: V12 uten filter, komplett guide til eksosanlegget

Aventador S, SVJ og Ultimae er det siste crescendoet for den rene V12 sugemotoren: opptil 780 hk, en rekord på Nürburgring og en Ultimae som bokstavelig talt bærer avskjeden i navnet. Disse bilene er monumenter, og V12-en deres fortjener hele stemmen sin. Her finner du alt som betyr noe før du konfigurerer eksosanlegget til din Lamborghini Aventador S LP740 V12: katalysator, materiale, klaffer, endestykker og EU-kontroll.

Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for Lamborghini Aventador S LP740 V12

Ditt ROG-anlegg til Lamborghini Aventador S LP740 V12

Fra 5 490 € i rustfritt stål, 6 490 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
Lamborghini Aventador S LP740 6.5 V12 (2017-2018)
Motor
740 hk
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Fremre del
Som tilvalg: forrør med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har sin egen guide: Lamborghini Aventador LP700-4 6.5 V12.

Lamborghinis V12: monumentet fra Sant'Agata

V12-en i din Aventador S / SVJ / Ultimae stammer i rett linje fra merkets grunnleggende motor: sugemotor, kolossal, hylende mot turtall ingen annen motor med dette slagvolumet når. Det er et av bilhistoriens monumenter, og hver utvikling har gjort den mer ekstrem. Originalanlegget gjør den lovpålagte jobben: det holder tilbake det typegodkjenningen krever holdt tilbake.

ROG-anlegget gir V12-en hele stemmen tilbake: skriket stiger høyere, smellene knaller kraftigere, og den fysiske tilstedeværelsen blir overveldende. Klaffene forblir din sikkerhetsventil for høflighet ved avreise i grålysningen.

Slik er eksosanlegget til din Lamborghini Aventador S LP740 V12 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva ROG erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delROG cat-back: det komplette anleggetMotor
Klaffer lukket: lyddemperen jobber, og lyden forblir diskret.Klaffer åpne: den direkte veien åpnes, og motoren får full stemme.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din Lamborghini Aventador S LP740 V12, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om: det er den som former lyden, og den alene forvandler bilen.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din Lamborghini Aventador S LP740 V12 er det forrørene, rett etter manifoldene. De inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte den er valgfritt: det frigjør gjennomstrømningen, og det er omprogrammeringen som gjør det om til hestekrefter.

Din Lamborghini Aventador S LP740 V12 i tall

Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.

Puissance

Original740 hk
Stage 2836 hk

Produsentens originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Lamborghini Aventador S LP740 V12 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.

La oss være ærlige: på V12-sugemotoren gir anlegget en moderat gevinst og en total lydforvandling. Det er nettopp målet. For de nyere hybridversjonene behandles hvert prosjekt individuelt: ring oss, så snakker vi om det, entusiast til entusiast.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din Lamborghini Aventador S LP740 V12 koster anlegget 5 490 € i rustfritt stål og 6 490 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    5 490 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.

    Titan

    6 490 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.

    Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 3: Fremre del: forrør og katalysator

    Tilvalg: forrørene til din Lamborghini Aventador S LP740 V12, med katalysator. Hvert alternativ er plassert på lydskalaen vår fra 0 til 10 med klaffene åpne, der originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Den originale fremre delen blir sittende. Det er allerede en komplett forvandling, og valget til mange kunder.

    Sportkatalysator 200 celler

    +2 280 €

    8/10

    Veibruk og EU-kontroll

    Mer gjennomstrømning, rensingen av eksosen beholdt: det riktige valget for bruk på vei.

    Sportkatalysator 100 celler

    +2 280 €

    9/10

    EU-kontroll: avhenger av lokale regler

    Mer åpen enn 200 celler: lyden blir hardere på høyt turtall, og rensingen reduseres.

    Uten katalysator

    +1 640 €

    10/10

    Banebruk

    Gjennomstrømning helt uten filter: den råeste lyden og den skarpeste responsen.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Forrør uten katalysator + ROG cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
    4. 7/10Kun ROG cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Med en sportkatalysator kan den tennes, fordi den bakre lambdasonden registrerer svakere rensing. Ingenting mekanisk: en omprogrammering eller en tur med diagnoseverktøy løser saken. Uten katalysator må du regne med omprogrammering. Hvis det skjer, ring oss, så veileder vi deg. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

  3. Steg 3 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din Lamborghini Aventador S LP740 V12.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.

    I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.

ROGs lydsignatur på V12-en

Anlegget vårt gir V12-en fra Sant'Agata hele dimensjonen tilbake: skriket stiger høyere og kraftigere, de harmoniske metter luften, og smellene knaller som pistolskudd når du slipper gassen. Det er Lamborghini-opplevelsen drevet til sitt ytterste, med lukkede klaffer som sikkerhetsventil for å forbli omgjengelig.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom ROG-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.

  2. Kontroll

    VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.

  3. Produksjon

    Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.

  5. Montering

    Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra levering
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Har din Lamborghini Aventador S LP740 V12 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din Lamborghini Aventador S LP740 V12

  • Daglig bruk

    5 490 €

    • Rustfritt stål
    • Kun cat-back
    • ROG-fjernkontroll

    Din Lamborghini Aventador S LP740 V12 forblir enkel å leve med, den originale rensingen av eksosen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    8 770 €

    • Titan
    • Forrør 200 celler
    • Omprogrammering

    Det beste fra begge verdener: karakter og pust, med rensingen av eksosen beholdt.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    8 130 €

    • Titan
    • Forrør uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Hver Lamborghini Aventador S LP740 V12 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.

Konfigurer anlegget mitt til Lamborghini Aventador S LP740 V12, fra 5 490 €

Lamborghini Aventador S LP740 V12: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Fabrikkverdier for Lamborghini Aventador S LP740 V12: 740 hk. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene opp i 836 hk og 800 Nm.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Til Lamborghini Aventador S LP740 V12 koster ROG-anlegget 5 490 € i rustfritt stål og 6 490 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.

Må katalysatoren byttes på Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til å gi Lamborghini Aventador S LP740 V12 en ny karakter. Å bytte forrørene er for å gå lenger, sammen med omprogrammering: 200 celler for vei, 100 celler eller uten katalysator for mer radikal bruk.

Består Lamborghini Aventador S LP740 V12 med ROG-anlegg EU-kontrollen?

Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren beholder rensingen av eksosen: møt opp til kontroll med Lamborghini Aventador S LP740 V12 med klaffene lukket. Med 100 celler får du mer lyd og gjennomstrømning, og godkjenning i utslippskontrollen avhenger av bilen og de lokale reglene; uten katalysator er anlegget beregnet for banekjøring.

Hvordan monteres ROG-anlegget på Lamborghini Aventador S LP740 V12?

Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Lamborghini Aventador S LP740 V12.

Hva koster et ROG-anlegg til Lamborghini Aventador S LP740 V12, og hva er leveringstiden?

Fra 5 490 € til 8 770 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Lamborghini Aventador S LP740 V12. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre