Guider

Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar plass, guiden til eksosanlegget

9 min lesing

Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar plass, guiden til eksosanlegget

Panamera type 976 innleder tredje generasjon av Porsches store langturbil, og basisversjonen bygger på en 2,9-liters biturbo-V6 på 353 hk og 500 Nm. Denne motoren har en ekte stemme, men originalanlegget er tegnet for å holde den diskret, med fare for at bilens sportslige karakter blir glemt. Denne guiden presenterer alternativene i ROG-anlegget med klaffer til din Panamera, og hva hvert av dem endrer.

Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert

ROG spjeldeksosanlegg for Porsche Panamera 976 V6 biturbo

Ditt ROG-system til Porsche Panamera 976 V6 biturbo

Fra 3 990 € i rustfritt stål, 4 990 € i titan

Konfigurer anlegget mitt
Biler
Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo (2024-2025)
Motor
353 hk · 500 Nm
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Klaffer
ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har egne guider: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera 970 4.8 V8, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo, Porsche Panamera 971 3.0 V6 turbo.

2.9 biturbo-V6-en: basismotoren i Panamera 976

Panamera 976 av årsmodell 2024 og 2025 drives av en 2,9-liters biturbo-V6 med turboene plassert midt i V-en. Den yter 353 hk og 500 Nm, med tidlig dreiemoment som gir denne store sedanen en bemerkelsesverdig letthet, enten det gjelder en kraftig akselerasjon eller en lang motorveietappe. Det er en motor som er både behersket i væremåten og full av ressurser.

På en stor langturbil som Panamera spiller originalanlegget på stillhet, og biturbo-V6-en betaler prisen: karakteren blir holdt tilbake. ROG-anlegget med klaffer lar deg få den fram når du har lyst, uten å ta noe fra bilens raffinement med lukkede klaffer, og uten å røre motoren eller styreenheten.

Slik er eksosanlegget til din Porsche Panamera 976 V6 biturbo bygget opp

Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren og deretter ROG cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.ROG cat-back: det komplette anleggetMotor
Klaffer lukket: lyddemperen jobber, og lyden forblir diskret.Klaffer åpne: den direkte veien åpnes, og motoren får full stemme.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din Porsche Panamera 976 V6 biturbo, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om, den som former lyden, og den monteres uten å røre motoren eller styreenheten.

Din Porsche Panamera 976 V6 biturbo i tall

Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.

Puissance

Original353 hk

Couple

Original500 Nm

Produsentens originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Porsche Panamera 976 V6 biturbo anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Til din Porsche Panamera 976 V6 biturbo koster anlegget 3 990 € i rustfritt stål og 4 990 € i titan.

    Rustfritt stål 304

    3 990 €

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.

    Titan

    4 990 €

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.

    Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  2. Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din Porsche Panamera 976 V6 biturbo.

    ROG-fjernkontroll

    ROG-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.

    I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.

  3. Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din Porsche Panamera 976 V6 biturbo, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Rustfritt stål
    • Svart
    • Karbon
    • Blålig titan
    Eksosender for Porsche Panamera 976 V6 biturbo

ROGs lydsignatur på Panamera 976

Biturbo-V6-en i Panamera har en dyp og fyldig stemme som får en mer sporty tone når den drar på turtall. Originalanlegget holder den bevisst diskret: både i kupeen og utenfor lar Panamera deg først og fremst høre den dempede rullingen.

Med åpne klaffer lar ROG-anlegget V6-en dra på turtall så det høres, med en mer nærværende buldring ved start og en tydelig lyd under akselerasjon. Med lukkede klaffer får Panamera tilbake roen som langturbil som er dens styrke, for lange og avslappede reiser.

Spjeld åpne og spjeld lukket: eksosgassenes vei gjennom ROG-lyddemperen
Klaffer åpne, klaffer lukket: eksosgassenes vei gjennom lyddemperen.

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.

  2. Kontroll

    VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.

  3. Produksjon

    Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.

  4. Levering

    Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.

  5. Montering

    Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra levering
Betaling
Delbetaling med Klarna
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Har din Porsche Panamera 976 V6 biturbo fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din Porsche Panamera 976 V6 biturbo

  • Daglig bruk

    3 990 €

    • Rustfritt stål
    • ROG-fjernkontroll

    Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.

    Se denne konfigurasjonen

  • Entusiast

    4 990 €

    • Titan

    Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.

    Se denne konfigurasjonen

  • Stil

    4 990 €

    • Titan
    • Endestykker i blålig titan eller svart

    Anlegget synes like mye som det høres.

    Se denne konfigurasjonen

Hver Porsche Panamera 976 V6 biturbo har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.

Konfigurer anlegget mitt til Porsche Panamera 976 V6 biturbo, fra 3 990 €

Porsche Panamera 976 V6 biturbo: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Porsche Panamera 976 V6 biturbo?

Fabrikkverdier for Porsche Panamera 976 V6 biturbo: 353 hk og 500 Nm. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Porsche Panamera 976 V6 biturbo?

Til Porsche Panamera 976 V6 biturbo koster ROG-systemet 3 990 € i rustfritt stål og 4 990 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.

Bråker Porsche Panamera 976 V6 biturbo hele tiden med ROG-systemet?

Nei, det er nettopp hele poenget med klaffene. Med lukkede klaffer forblir Porsche Panamera 976 V6 biturbo komfortabel; med åpne klaffer slipper motoren løs. Du velger når som helst.

Består Porsche Panamera 976 V6 biturbo med ROG-system EU-kontrollen?

Anlegget erstatter den bakre delen av eksosen på Porsche Panamera 976 V6 biturbo, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket.

Hvordan monteres ROG-systemet på Porsche Panamera 976 V6 biturbo?

Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Porsche Panamera 976 V6 biturbo.

Hva koster et ROG-system til Porsche Panamera 976 V6 biturbo, og hva er leveringstiden?

Fra 3 990 € til 4 990 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.

Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Porsche Panamera 976 V6 biturbo. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre