ROG eksosanlegg med klaffer til Nissan 350Z

ROG-eksosender: polert rustfritt stål, blank svart, karbon og blånert titan til Nissan 350Z

ROG styresett for eksosklaffene: styreenhet, fjernkontroll og ledningsnett i kofferten til Nissan 350Z

ROG-fjernkontroll for åpning og lukking av eksosklaffene til Nissan 350Z

Skisse av ROG lyddemper med klaffer: gasstrøm med åpne og med lukkede klaffer til Nissan 350Z

ROG-eksosanlegg pakket i den forsterkede forsendelseskartongen til Nissan 350Z

Konfigurasjon

Klaffeeksos Nissan 350Z (2002-2008)

Produktvarianter

Eksosanlegget til Nissan 350Z i detalj.

Som coupé i Z-slekten, produsert fra 2002 til 2008, bygger 350Z på en rasende VQ V6 sugemotor som elsker høye turtall, og der den ru klangen har fått kultstatus blant fans av japanske biler; produktsiden oppgir 280 hk og 363 Nm.

Fra fabrikk kommer denne karakteren kvalt frem; med cat-back-anlegget fra Rog med klaffer og åpne klaffer får VQ-klangen tilbake sin rå kornethet allerede på tomgang, så raseriet på høye turtall, med litt knitring når du slipper gassen, før den forsvinner når du lukker klaffene. 370Z, både standard og Nismo, har andre produktsider; for 350Z kontrolleres serienummeret før produksjon.

Regn med rundt to timer for monteringen, uten sveising, med klemmer og pakninger; har coupéen fabrikkmonterte klaffer, beholdes styringen av dem, ellers åpner og lukker fjernkontrollen fra Rog dem med to knapper.

Lenger frem erstatter tilvalget «Manifold» den fremre delen der katalysatoren til VQ sitter; på denne V6-en uten turbo gir tilpasset programvare bare en beskjeden gevinst, rundt 3 til 8 %, mens karakteren endres fullstendig. En 350Z som brukes på vei, beholder 200-cellers versjonen og eksosrensingen; 100-cellers versjonen godkjennes eller avvises avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er en bandel. Rustfritt stål 304 for å tåle vinteren, titan for å spare rundt 40 % vekt: de runde utgangene følger valget ditt.

Spesifikasjoner for eksosanlegget til Nissan 350Z.

Anleggstype	Cat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt
Bil	Nissan 350Z
Motor	V6 sugemotor fra VQ-familien, 280 hk og 363 Nm
Årsmodeller	2002-2008
Materialer og finish	Rustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, krom, gull eller lilla
Klaffer	Originalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog
Fremre del (tilvalg)	Fremre del med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator (tilvalget «Manifold» på produktsiden)
Montering	Klemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer
Produksjon og levering	Produseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering
Garanti	3 år på deler og produksjon

Spørsmål om eksosanlegget til Nissan 350Z.

Dekkes 350Z roadster på samme måte som coupéen?

Kildene våre skiller ikke mellom coupé og roadster; for en 350Z med åpent tak vil kontrollen av chassisnummeret før produksjon vise om anlegget passer.

Fortjener VQ V6-en i 350Z motoroptimalisering sammen med anlegget?

Ikke med cat-back alene, som originalstyringen godtar som den er; med den fremre delen ville ny programvare bare gi noen få prosent på denne V6-sugemotoren, der det viktigste er klangen som kommer tilbake.

Hvilket oppsett bør jeg vise kontrolløren med en 350Z med anlegget montert?

En Z som stiller på EU-kontrollen med lukkede klaffer, med original fremre del eller 200 celler, får tilbake standardstemmen og en aktiv katalysator; med 100 celler er det reglene i landet ditt som avgjør, og en 350Z uten katalysator kjøres bare på bane.

Får du tilbake den ru VQ-klangen på tomgang i en 350Z med anlegget?

Ja, med åpne klaffer, allerede på tomgang og særlig høyt i turtallet, der VQ blir rasende; med lukkede klaffer glemmer du den i byen.

Se videoen

I detalj

ROG® eksosanlegg med klaffer — Nissan 350Z (2002–2008)

Nissans naturlig aspirerte V6 har en åpen og direkte lyd på høyt turtall. ROG-systemet gir den mer volum og nærvær uten å røre originalelektronikken.

Ytelse

Hos ROG leter vi etter det beste, derfor anbefaler vi alltid omprogrammering hos et godkjent senter etter montering. Systemene våre passer perfekt med eller uten, men det er med en fullstendig omprogrammering at motoren din vil vise hele potensialet sitt.

	Original	Stage 2 + Reprog
Effekt	280 hk	350 hk (+70 hk)
Dreiemoment	363 Nm	453 Nm (+90 Nm)

Stage 2 + Reprog

EffektOriginal: 280 hk350 hk (+70 hk)

DreiemomentOriginal: 363 Nm453 Nm (+90 Nm)

Stage 2 med fullstendig omprogrammering.

Les hele guiden Alle Nissan-systemer De 28 merkene

Andre Nissan utstyrt av ROG

Se alle Nissan eksosanlegg med klaffer.

Leveringstid
Hvert anlegg produseres på bestilling til din bil. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Du får automatisk et sporingsnummer så snart pakken er sendt.

Forsendelse
Levering mot signatur, i Europa og internasjonalt. Anlegget ditt kommer beskyttet og forsikret helt frem til døren.

Frakt
Gratis, uten minstebeløp, i Norge og i hele Europa.

Klaffesystem
Klaffene åpner og lukker lyddemperen i sanntid. Lukket er anlegget nær originalt lydnivå og diskret i hverdagen, på EU-kontrollen og i trafikkontroll. Åpent slipper lyden helt fri.

Styring
Velges når du konfigurerer anlegget ditt.

ROG-fjernkontroll

Åpne og lukke med ett klikk, fra kupeen eller utenfor bilen. Enkelt og umiddelbart.

OEM-integrasjon

Styring via bilens originale systemer: kjøremoduser, rattknapper eller motorturtall, avhengig av modell.

Usikker på konfigurasjonen?

Snakk med verkstedet før du bestiller. Vi kjenner bilen din.

Skriv til verkstedet +33 7 56 95 95 39

Design

Utviklet for bilen din.

En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
Produksjon

Formet med presisjon.

Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
Finish

Materialet, foredlet.

Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
Montering

Hver del på sin plass.

Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
Kontroll

Kontrollere. Så godkjenne.

Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
Forsendelse

Klar til å komme til deg.

Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.