Akrapovič BMW M5 F90 og F10: pris, lyd og alternativ

Akrapovičs katalog sjekket 6. november 2026 på merkets offisielle nettsted, som ikke publiserer noen priser; prisene hos Akrapovičs offisielle forhandler i Frankrike sjekket samme dag; kildene står nederst i artikkelen.

Det viktigste. For en BMW M5 F90 er Rog-anlegget en cat-back med klaffer, laget etter ditt VIN, i rustfritt stål eller titan, fra 2 890 €, med gratis levering og 3 års garanti; for en M5 F10 fra 2 490 €. Hos Akrapovičs offisielle forhandler i Frankrike vises Slip-On i titan til M5 F90 fra rundt 5 200 €, endestykker selges separat.

Ditt kjøretøy.

Velg modellen din: vi viser deg eksosanlegget, valgene og leveringstiden.

Merke Velg et merke Modell Velg en modell Se mitt eksosanlegg

Eller direkte VIN-nummeret ditt

Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjon.

Sportseksos med klaffer BMW M5 F90 S63 4.4T (2018-2023)Fra 2 890 € · 20 virkedager Se mitt eksosanlegg

Innhold 7

1. M5-ens Akrapovič: en Slip-On på F90.
2. Prisen på Akrapovič til M5.
3. Lyden fra V8-en S63: du velger.
4. Akrapovič eller Rog på M5: tabellen.
5. Hvilken bør du velge til din M5.
6. Vanlige spørsmål.
7. Kilder.

Hva Akrapovič tilbyr til M5 F90 og M5 F10, hva det koster, og hva et Rog-anlegg laget etter VIN-nummeret til din M5 endrer.

M5-ens Akrapovič: en Slip-On på F90.

Per 6. november 2026 har Akrapovičs katalog en Slip-On Line i titan til M5 F90 med partikkelfilter, altså den bakre delen av anlegget; endestykkene i karbon er en referanse som selges separat. For M5 F10 er Evolution Line i titan merket «Utgått» på merkets nettsted: der er det bare endestykker igjen.

Rog-anlegget erstatter alt etter downpipene, på F90 som på F10, hver med sin produktside.

Prisen på Akrapovič til M5.

Akrapovič publiserer ingen priser på sitt offisielle nettsted. Hos merkets offisielle forhandler i Frankrike, etter veiledende pris notert i november 2026 og avhengig av kampanjer, vises Slip-On i titan til M5 F90 fra rundt 5 200 €, og endestykkene i karbon fra rundt 1 900 € i tillegg. For M5 F10 tilbys det ikke lenger noe anlegg.

Hos Rog står prisen på produktsidene: fra 2 890 € i rustfritt stål og 3 890 € i titan for M5 F90, fra 2 490 € i rustfritt stål og 3 240 € i titan for M5 F10, med gratis levering.

Lyden fra V8-en S63: du velger.

M5 F90 får S63, en V8 biturbo på 4,4 liter med 600 hk, eller 625 hk i Competition, og 750 Nm; F10 får S63TU med 560 hk og 680 Nm. Turboer i V-en, partikkelfilter på F90 og lyddempere for en stor sedan: som standard aner man V8-en mer enn man hører den. Med Rog-anlegget velger du:

• karakteren, til samme pris: rett rør for den rå lyden fra V8-en, eller resonator for en rundere og litt mykere stemme;
• materialet: rustfritt stål 304, eller titan (+ 1 000 € på F90, + 750 € på F10), i børstet, gull eller lilla finish;

BMW M5 F90-anlegget i titan: børstet, gull eller lilla.

• styringen, til samme pris: bilens originale klaffer, flyttet over på Rog-anlegget og fortsatt styrt av kjøremodusene, eller ferdigmonterte klaffer fra Rog, med egen fjernkontroll;
• den fremre delen, som tilvalg: downpipes med katalysatorer med 200 eller 100 celler (+ 1 070 € på F90, + 1 280 € på F10), eller uten katalysatorer (+ 770 € på F90, + 860 € på F10).

Downpipene til M5 F90, med eller uten katalysatorer.

Med åpne klaffer får V8-en tilbake en dyp rumling på tomgang, et bestemt turtallsløft og tydelig knatring når du slipper gassen. Med lukkede klaffer blir M5-en igjen en langturssedan, uten dur. Anlegget monteres uten sveising, med klemmer og pakninger, på rundt to timer hos verkstedet du velger.

Fire utløp, Rog-endestykker med gravert R: svart, brent titan eller polert rustfritt stål.

Rog-anlegget til M5 F10, i børstet titan.

Akrapovič eller Rog på M5: tabellen.

Hvilken bør du velge til din M5.

For en M5 F90 eller F10 er Rog-anlegget laget for deg: komplett anlegg, klaffer, valg av karakter, materiale og fremre deler, fra 2 490 €, gratis levering og 3 års garanti. Det lages på 20 virkedager etter ditt VIN, som bekrefter versjonen før produksjonen.

Konfigurer alt på produktsiden eksos BMW M5 F90 eller produktsiden eksos BMW M5 F10, se alle anleggene våre på sidene eksos BMW M5 F90 og eksos BMW 5-serie F10, og hvert tilvalg forklares i guiden for M5 F90 og guiden for M5 F10. Les også: Akrapovič eller Rog: slik velger du.

Les også: Akrapovič BMW M3 / M4.

Vanlige spørsmål.

Hva koster Akrapovič-eksosen til M5 F90?
Akrapovič publiserer ingen priser. Hos den offisielle forhandleren i Frankrike (november 2026) vises Slip-On i titan fra rundt 5 200 € og endestykkene i karbon, som selges separat, fra rundt 1 900 €. Det komplette Rog-anlegget vises fra 2 890 €.

Har Akrapovič fortsatt et anlegg til M5 F10?
Nei: per 6. november 2026 er Evolution i titan til M5 F10 merket «Utgått» på Akrapovičs offisielle nettsted; bare endestykker er igjen i katalogen. Rog-anlegget til M5 F10 vises fra 2 490 €.

M5 F90-en min er en Competition: passer anlegget?
Ja, produktsiden dekker begge versjonene fra 2018 til 2023. Har du en bil fra 2017, sender du oss VIN: vi sjekker før produksjonen.

Må M5-en omprogrammeres?
Nei for cat-backen. Med downpipene og en omprogrammering hos et autorisert verksted når de oppgitte verdiene 720 hk og 780 Nm på F90, 683 hk og 893 Nm på F10.

Durer Rog-anlegget på motorveien?
Nei. Med lukkede klaffer går avgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen forblir rolig i jevn fart.

Kilder.

1. Akrapovič, offisielt nettsted: katalogen BMW M5 / M5 Competition (F90) med partikkelfilter («Slip-On Line (Titanium)» S-BM/T/27H, «Tail pipe set (Carbon)» TP-CT/47/RS) og M5 (F10) («Evolution Line (Titanium)» merket «Utgått»), sjekket 6. november 2026. Akrapovič publiserer ingen priser.
2. Auto Racing France, Akrapovičs offisielle forhandler i Frankrike: veiledende priser inkludert mva. for referansene S-BM/T/27H og TP-CT/47/RS, notert 6. november 2026.
3. Rog, produktsider BMW M5 F90 og M5 F10 (pris og tilvalg), lest 6. november 2026: eksos BMW M5 F90.