Aston Martin DBX707: slipp løs biturbo-V8-en, komplett guide til eksosanlegget
DBX707 er verdens kraftigste SUV med forbrenningsmotor: 707 hk, et tall i navnet. Et slikt superlativ krever en lydsignatur i samme klasse, og OPF-filteret holder den tilbake. Vårt anlegg løfter lyden opp på nivå med tallet. Denne guiden viser hva hvert valg endrer på din Aston Martin DBX707 V8: materiale, lyd, klaffer og montering.
Din sportseksos med klaffer til Aston Martin DBX707 V8 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos Aston Martin DBX samler alle våre anlegg for denne generasjonen.
Sportseksos med klaffer Aston Martin DBX707 V8 4.0 biturbo (2022-2026)Fra 4 290 € · gratis frakt · 20 virkedager
Se
Ditt Rog-anlegg til Aston Martin DBX707 V8
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer anlegget mittDet viktigste.
- Biler
- Aston Martin DBX707 V8 4.0 (2022-2026)
- Motor
- 707 hk · 900 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0.
4.0 biturbo-V8-en: AMG-hjertet, satt i musikk av Aston Martin
4.0 biturbo-V8-en i din DBX707 kommer fra Affalterbach, men Aston Martin har stemt den helt om: innsug, motorstyring og ikke minst eksos, alt spesifikt for Gaydon. Resultatet fra fabrikken er allerede uttrykksfullt, men nyere normer har påtvunget sine filtre, og en del av karakteren forblir innestengt. På en Aston er lyden en del av den emosjonelle kravspesifikasjonen: den fortjener å være komplett.
Rog-anlegget slipper denne V8-en helt løs: dyp buldring, myndig stigning og raffinerte smell når du slipper gassen. Og klaffene bevarer den dempede elegansen som også er en del av merkets sjarm.
Slik er eksosanlegget til din Aston Martin DBX707 V8 bygget opp
Her er hva Rog-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Aston Martin DBX707 V8, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er her forskningen og utviklingen vår er samlet, og det er den som skaper lyden. Det monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din Aston Martin DBX707 V8 i tall
På en moderne bil endrer et eksosanlegg først og fremst stemmen, pusten og vekten bak. Effekten kommer fra omprogrammeringen.
Effekt
Dreiemoment
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
Anleggene våre passer perfekt med eller uten omprogrammering. På din Aston Martin DBX707 V8 anbefaler vi likevel omprogrammering på et spesialisert verksted: det er med den at motoren får vist hele sitt potensial.
Helt ærlig: anlegget alene gir pust og lyd, Stage 2 gir forvandlingen. 4.0 biturbo-V8-en er utprøvd og dokumentert: med omprogrammering på et spesialisert verksted ligger tallene over innenfor pålitelighetsområdet til en motor konstruert med god margin.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
2 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 2: Materiale: rustfritt stål eller titan
Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfritt stål 304
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Standarden for eksosanlegg i toppklassen: robust, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Valget til de fleste av kundene våre.
Titan
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Rundt 40 % lettere enn rustfritt stål med samme design, med en mer metallisk og krystallklar lyd på høyt turtall. Fargene går fra børstet til blålige refleksjoner.
Over tid holder begge: rustfritt stål 304 tåler vinterens salt og fuktighet, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 2: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Aston Martin DBX707 V8.
Rog-fjernkontroll
En liten boks plasseres i bagasjerommet. To knapper, åpen og lukket: klaffene adlyder når som helst, uansett kjøremodus. Enkel montering, og vi er tilgjengelige under hele monteringen.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken, overtar anlegget styringen av dem. Kjøremodusene bestemmer, akkurat som fra fabrikken, uten ekstra elektronikk.
På motorveien, med klaffene lukket, går eksosgassene gjennom lyddemperen, som er utviklet for langkjøring: ingen drønn i jevn fart. Du åpner når du har lyst, ikke når motorveien tvinger deg. Les mer om drønn.
Valgene dine følger med til produktsiden: igjen er bare finish, VIN og handlekurven.
Rogs lydsignatur på Aston-V8-en
Anlegget vårt slipper løs V8-ens fulle karakter: dyp buldring på tomgang, en myndig og raffinert stigning og klare smell når du slipper gassen med klaffene åpne. Med klaffene lukket er den dempede GT-elegansen fullt bevart. En Aston må kunne begge deler: vår gjør det.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du velger anlegget ditt og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.
-
Kontroll
Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjonen starter.
-
Produksjon
Anlegget ditt produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis, forsikret helt frem til døren, med sporing fra forsendelsen.
-
Montering
Uten sveising eller kapping: klemmer og pakninger, rundt to timer på løfteplattform.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverføring
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Og fabrikkgarantien på din Aston Martin DBX707 V8? I Europa kan en produsent ikke avvise garantien bare fordi det er montert en del fra et annet merke: produsenten må påvise at feilen skyldes nettopp den delen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Aston Martin DBX707 V8
-
Daglig bruk
- Rustfritt stål
- Rog-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
- Titan
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Og hvis det fortsatt er usikkerhet, er det helt normalt: det er nettopp derfor vi svarer på hver melding.
Aston Martin DBX707 V8: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Aston Martin DBX707 V8?
Fabrikkverdier for Aston Martin DBX707 V8: 707 hk og 900 Nm. Et eksosanlegg alene endrer først og fremst lyden, pusten og vekten; effekt får du med omprogrammering. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene opp i 852 hk og 1112 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Aston Martin DBX707 V8?
Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Rustfritt stål 304 er robust, rundt i lyden og det mest valgte; titan er rundt 40 % lettere med samme design, med en mer metallisk lyd på høyt turtall.
Bråker Aston Martin DBX707 V8 hele tiden med Rog-anlegget?
Nei. Med klaffene lukket går eksosgassene gjennom lyddemperen, og du beholder en komfortabel lyd. Med klaffene åpne kommer motoren fullt til uttrykk. Du bytter mellom de to når som helst, med Rog-fjernkontrollen eller den originale styringen hvis bilen din har det.
Består Aston Martin DBX707 V8 med Rog-anlegg EU-kontrollen?
Rog-anlegget erstatter den bakre delen av eksosen, uten å røre motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket: det er den mest diskrete posisjonen.
Hvordan monteres Rog-anlegget på Aston Martin DBX707 V8?
Uten sveising eller kapping, med klemmer og pakninger. Regn i snitt med to timer for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres for ditt VIN-nummer, noe som sikrer kompatibiliteten før forsendelse.
Hva koster et Rog-anlegg til Aston Martin DBX707 V8, og hva er leveringstiden?
Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering og 3 års garanti.
Sportseksos med klaffer Aston Martin DBX707 V8 4.0 biturbo (2022-2026)
Fra 4 290 € · 3 års garanti
Konfigurer eksosanleggetUsikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.
Rustfritt stål eller titan, Rog-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Aston Martin DBX707 V8. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.
RogMotorsport er et fransk merke bygget på en overbevisning: på et eksosanlegg teller oppfølgingen like mye som produktet. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 i forgrunnen, guide til eksosanlegget GR Supra A90 blåste liv i en mytisk rekke ved å kombinere et kort chassis med bakhjulsdrift og...