BMW M135i F40: komplett guide til eksosanlegget
M135i F40 har gått over til firesylindret motor og firehjulsdrift: 306 effektive hk i all slags vær. B48 i sin mest muskuløse versjon har godt med svar, men originallyden er anonym. Vårt anlegg gir den karakter og tydelige smell, med diskresjonen bevart når klaffene er lukket. Her finner du alt som betyr noe før du konfigurerer eksosanlegget til din BMW M135i B48 F40: materiale, klaffer, endestykker og fransk EU-kontroll.
Skrevet av ROG Motorsport · Oppdatert
Ditt ROG-anlegg til BMW M135i B48 F40
Fra 2 490 € i rustfritt stål, 2 990 € i titan
Konfigurer anlegget mitt- Biler
- BMW M135i B48 F40
- Motor
- B48 · 306 hk · 450 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- ROG-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: BMW 220i B48 F22 / F23 2.0T, BMW 230i B48 G42 2.0L, BMW 330i B48 F30 2.0T, BMW 430i B48 F32 2.0T.
Firesylindret turbo: mer karakter enn man tror
Den firesylindrede turbomotoren i din M135i F40 er en moderne og solid motor, men BMW har kalibrert den for effektivitet og stillhet, ikke for følelser. Resultatet: en anonym originallyd uten relieff. Det få bilister vet, er at en firesylindret turbo reagerer svært godt på et gjennomarbeidet anlegg: ved å fjerne overflødige lyddempere og optimalisere rørføringen får man en fyldig, sporty og flott klang, med tydelige smell når du slipper gassen.
ROG-anlegget gir akkurat det, og de styrbare klaffene gjør resten: karakter når du vil ha det, full diskresjon når det trengs.
Slik er eksosanlegget til din BMW M135i B48 F40 bygget opp
Her er hva ROG-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din BMW M135i B48 F40, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om, den som former lyden, og den monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din BMW M135i B48 F40 i tall
Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Puissance
Couple
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
ROG-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din BMW M135i B48 F40 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.
Helt ærlig: på en firesylindret turbo forbedrer anlegget alene først og fremst pusten og lyden. De betydelige effektgevinstene kommer fra Stage 2, anlegg pluss omprogrammering på et spesialisert verksted, og motoren tåler dem uten problemer. Det er kombinasjonen vi anbefaler til dem som også vil forvandle ytelsen.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Til din BMW M135i B48 F40 koster anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan.
Rustfritt stål 304
2 490 €
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.
Titan
2 990 €
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.
Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: ROG-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din BMW M135i B48 F40.
ROG-fjernkontroll
En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi deg på telefon eller e-post.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.
I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din BMW M135i B48 F40, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Rustfritt stål
- Svart
- Karbon
- Blålig titan
- Karbon i M Performance-stil
ROGs lydsignatur på firesylindreren
Vår optimaliserte rørføring gir firesylindreren en fyldig og sporty klang, tydelig rikere enn den spinkle originallyden, med tydelige smell når du slipper gassen med klaffene åpne. Målet er ikke volum for enhver pris, men en flott og kontrollert lyd som blir helt diskret igjen med klaffene lukket.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.
-
Kontroll
VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.
-
Produksjon
Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis i Europa, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.
-
Montering
Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra levering
- Betaling
- Delbetaling med Klarna
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Har din BMW M135i B48 F40 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din BMW M135i B48 F40
-
Daglig bruk
2 490 €
- Rustfritt stål
- ROG-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
2 990 €
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
2 990 €
- Titan
- Endestykker i blålig titan eller svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Hver BMW M135i B48 F40 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.
BMW M135i B48 F40: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW M135i B48 F40?
Fabrikkverdier for BMW M135i B48 F40: 306 hk og 450 Nm. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene opp i 380 hk og 560 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW M135i B48 F40?
Til BMW M135i B48 F40 koster ROG-anlegget 2 490 € i rustfritt stål og 2 990 € i titan. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.
Bråker BMW M135i B48 F40 hele tiden med ROG-anlegget?
Nei, det er nettopp hele poenget med klaffene. Lukket forblir BMW M135i B48 F40 komfortabel; åpne slipper motoren løs. Du velger når som helst.
Består BMW M135i B48 F40 med ROG-anlegg den franske EU-kontrollen?
Anlegget erstatter den bakre delen av eksosen på BMW M135i B48 F40, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket.
Hvordan monteres ROG-anlegget på BMW M135i B48 F40?
Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din BMW M135i B48 F40.
Hva koster et ROG-anlegg til BMW M135i B48 F40, og hva er leveringstiden?
Fra 2 490 € til 2 990 € avhengig av konfigurasjonen. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.
Usikker på konfigurasjonen? Ring oss.
Rustfritt stål eller titan, ROG-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW M135i B48 F40. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi selger ikke over telefonen: vi hjelper deg å velge, også noe rimeligere hvis det er det som passer bruken din.
ROG er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: en V6 under åpen himmel, eksosguiden SLC43 er en kompakt roadster med nedfellbart hardtopp, som AMG har utstyrt med en 3,0-liters biturbo-V6 på 367...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...