Guider

BMW X3 M F97 og X4 M F98: S58 i SUV-format, guide til eksosanlegget

Rog-teamet 12 min lesing

BMW X3 M F97 og X4 M F98: S58 i SUV-format, guide til eksosanlegget

X3 M F97 og X4 M F98 er BMW Ms første kompakte SUV-er, og de deler alt som betyr noe: S58, en 3,0-liters biturbo-rekkesekser med opptil 510 hk og 650 Nm. Fabrikkanlegget deres holder denne rene M-motoren i tømmene i stedet for å la den snakke. Det samme Rog-anlegget med klaffer passer til begge; denne guiden hjelper deg å bestemme konfigurasjonen.

Din sportseksos med klaffer til BMW X3 M F97 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos BMW samler alle våre anlegg for BMW.

Rog spjeldeksosanlegg for BMW X3 M F97 eller X4 M F98

Ditt Rog-system til BMW X3 M F97 eller X4 M F98

Prisen vises på produktsiden, i din valuta

Konfigurer anlegget mitt
Biler
BMW X3 M F97 (2019-2024); BMW X4 M F98 (2019-2025)
Motor
BMW X3 M F97: 480 til 510 hk; BMW X4 M F98: 480 til 510 hk
Anlegg
Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
Materiale
Rustfritt stål 304 eller titan
Konstruksjon
Standard, Equal Length eller Equal Length + Z-pipe
Fremre del
Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
Klaffer
Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
Leveringstid
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
Garanti
3 år, deler og utførelse

Beslektede versjoner har egne guider: BMW X3 2.0T, BMW X3 G01 2.0T, BMW X3 M40i G01 3.0T, BMW X3 N55 F25 3.0T.

S58: BMW Ms biturbo-sekser i X3 M og X4 M

S58 er en 3,0-liters rekkesekser overladet av to turboer, utviklet av M-divisjonen for de mest sportslige modellene. I X3 M F97 fra 2019 til 2024 og X4 M F98 fra 2019 til 2025 yter den opptil 510 hk i Competition-versjonen, med 650 Nm. Den går opp i turtall med en livlighet som er sjelden for en overladet motor, og driver disse SUV-ene fram med forbløffende letthet.

X4 M bygger på X3 M under en mer skrånende taklinje: samme chassis, samme motor, og derfor et felles Rog-anlegg. Det erstatter et fabrikkanlegg som filtrerer S58 langt mer enn den fortjener, og lar deg dosere nærværet med klaffene, fra kraftig rumling til en familie-SUVs tilbakeholdenhet. Motoren og styreenheten forblir originale.

Slik er eksosanlegget til din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 bygget opp

Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva Rog erstatter.

Prinsippskisse av eksosanlegget Fra venstre mot høyre: motoren, den fremre delen og deretter Rog cat-back med lyddemper med klaffer og endestykker.Fremre delRog cat-back: det komplette anleggetS58
Klaffer lukket: eksosgassene tar omveien gjennom lyddemperen, og kupeen forblir rolig.Klaffer åpne: ingen omvei, lyden kommer ufiltrert ut.Prinsippskisse, det faktiske forløpet avhenger av bilen.

Cat-back er hele anlegget

Det er alt du ser under din BMW X3 M F97 eller X4 M F98, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Rørføring, lyddemper, klaffer: det er her lyden avgjøres, og det er her vi samler forskningen og utviklingen vår.

Den fremre delen, der katalysatoren sitter

På din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 er det downpipen, røret som går ut fra turboen. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte denne delen er fortsatt et valg: nyttig særlig sammen med omprogrammering, som gjør den frigjorte gjennomstrømningen om til effekt.

Din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 i tall

Det et anlegg endrer med en gang, er lyden, motorens pust og vekten bak. For mer effekt må det også en omprogrammering til.

BMW X3 M F97

Effekt

Original480 til 510 hk
Stage 2700 hk

Dreiemoment

Original600 til 650 Nm
Stage 2850 Nm

BMW X4 M F98

Effekt

Original480 til 510 hk
Stage 2700 hk

Dreiemoment

Original600 til 650 Nm
Stage 2850 Nm

Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.

Med eller uten omprogrammering kan anlegget monteres og fungerer. Men det er en omprogrammering hos et spesialisert verksted som virkelig slipper løs din BMW X3 M F97 eller X4 M F98, og det er det vi anbefaler.

S58 har en betydelig margin: i Stage 2 oppgis begge SUV-ene til 700 hk og 850 Nm, med en tuning som må ta hensyn til drivlinjen og kjølingen. Resultatet varierer fra bil til bil. Rog-anlegget tar ikke æren for noen del av denne gevinsten; det gir motoren stemmen som hører til.

Konfigurer anlegget ditt, steg for steg

5 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.

  1. Steg 1 av 5: Utførelse: anleggets stemme

    Konstruksjonen endrer klangen til din BMW X3 M F97 eller X4 M F98. Det er valget som betyr mest for lyden.

    Standard

    Inkludert

    Rå og direkte lyd fra S58 biturbo. Uten resonator mer volum, mer nærvær. Twin-turbo-karakteren kommer fullt til uttrykk, uten filter.

    Equal Length

    Lengdene på de to rørene er balansert før de møtes. Pulsene synkroniseres, tonen stiger i frekvens. S58 låter som en virkelig rekkesekser, skarpere, jevnere fordelt, mindre grovt. Et lydregister som endrer bilens akustiske identitet fullstendig.

    Equal Length + Z-pipe

    Z-formet geometri som forsterker krysningen av eksosstrømmene. Tonen blir svært høyfrekvent, eksotisk, med en karakter som ligner en japansk sugemotor på høyt turtall. Forbeholdt sjåfører som vil ta lydopplevelsen til det ytterste.

  2. Steg 2 av 5: Materiale: rustfritt stål eller titan

    Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.

    Rustfritt stål 304

    Vekt
    Referanse
    Lyd
    Fyldig og rund

    Holdbart, korrosjonsbestandig, med en rund og fyldig lyd: det mest valgte alternativet.

    Titan

    Vekt
    Rundt 40 % lettere
    Lyd
    Metallisk, krystallklar

    Med samme design veier det rundt 40 % mindre enn rustfritt stål. En mer metallisk tone på høyt turtall og et eget utseende, fra børstet til blålig.

    Begge materialene eldes godt: rustfritt stål 304 tåler vinter og salt, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

  3. Steg 3 av 5: Fremre del: downpipe og katalysator

    Tilvalg: downpipen til din BMW X3 M F97 eller X4 M F98, med katalysator. Lydnivå på en skala til 10, med klaffene åpne: originalanlegget ligger på 3.

    Kun cat-back

    Inkludert

    7/10

    Original rensing av eksosen

    Ingenting endres foran: kun cat-back er allerede nok til å forandre bilen.

    Sportkatalysator 200 celler

    8/10

    Veibruk og EU-kontroll

    Kompromisset for hverdagen: rensingen er der, og pusten blir tydelig bedre.

    Sportkatalysator 100 celler

    9/10

    EU-kontroll: avhenger av lokale regler

    Et hakk videre: mer gjennomstrømning, en mer aggressiv lyd og mindre rensing.

    Uten katalysator

    10/10

    Banebruk

    Alt er frigjort: maksimal gjennomstrømning og en uhemmet lyd, for banen.

    Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10

    1. 10/10Downpipe uten katalysator + Rog cat-back
    2. 9/10Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back
    3. 8/10Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back
    4. 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt
    5. 3/10Originalanlegg, til sammenligning

    Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.

    Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tennes på enkelte motorer: sonden etter katalysatoren måler en annen eksosrensing enn fra fabrikk. Det er ikke en mekanisk feil, men en motorlampe skal ikke skjules og ikke slettes uten at årsaken blir løst: riktig svar er en katalysator tilpasset motoren, med en kalibrering utført av en tuner som tar hensyn til den. Versjonen uten katalysator, som er kun for bane, tenner den nesten alltid. Skjer dette med deg, kan du skrive til oss, så hjelper vi deg videre. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.

  4. Steg 4 av 5: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring

    To måter å styre klaffene på din BMW X3 M F97 eller X4 M F98.

    Rog-fjernkontroll

    Rog-fjernkontroll for å åpne og lukke spjeldene

    Den enkleste løsningen: en boks i bagasjerommet og en fjernkontroll, åpen eller lukket med ett trykk, uansett valgt kjøremodus. Et spørsmål under monteringen? Vi svarer deg.

    Original styring

    • Kun for biler med klaffer fra fabrikken
    • Styrt av kjøremodusene

    Har bilen din klaffer fra fabrikken? Anlegget overtar den originale styringen: kjøremodusene styrer åpningen som før, uten ekstra elektronikk.

    På en lang tur er det viktigste at det ikke er noe drønn i jevn fart. Med klaffene lukket holder anlegget kupeen rolig; showet er fortsatt tilgjengelig med ett trykk. Les mer om drønn.

  5. Steg 5 av 5: Endestykker: den visuelle signaturen

    Tilpass endestykkene til stilen på din BMW X3 M F97 eller X4 M F98, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.

    • Krom
    • Blank svart
    • Blålig titan
    • M Performance karbon svart
    • M Performance karbon titan
    • M Performance karbon smidd
    Eksosender for BMW X3 M F97 eller X4 M F98

Fra bestilling til montering

  1. Konfigurering

    Du velger utstyret til din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

  2. Kontroll

    Vi bekrefter kompatibiliteten med bilen din før vi produserer.

  3. Produksjon

    Produseres på bestilling, til din BMW X3 M F97 eller X4 M F98.

  4. Levering

    Gratis og forsikret levering, sporing sendes ved forsendelse.

  5. Montering

    Klemmer og pakninger, uten sveising: i snitt to timer hos verkstedet du selv velger.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti
3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
Betaling
Kort, PayPal eller bankoverføring
Montering
Hos verkstedet du selv velger

Og fabrikkgarantien? I Europa er det ikke nok å montere en del fra et annet merke for at den skal falle bort; produsenten må påvise sammenhengen mellom delen og feilen. Vår artikkel om fabrikkgarantien.

Våre anbefalinger for din BMW X3 M F97 eller X4 M F98

  • Daglig bruk

    • Rustfritt stål
    • Standard
    • Rog-fjernkontroll

    Din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

    Se denne konfigurasjonen

  • Vei og kjøreglede

    • Titan
    • Equal Length
    • Downpipe 200 celler
    • Omprogrammering

    For de fine veiene: mer stemme og respons, fortsatt til bruk på vei.

    Se denne konfigurasjonen

  • Bane

    • Titan
    • Equal Length + Z-pipe
    • Downpipe uten katalysator
    • Stage 2

    Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.

    Se denne konfigurasjonen

Disse profilene er utgangspunkter. Det riktige valget tas ofte på noen få meldinger.

Konfigurer anlegget mitt til BMW X3 M F97 Konfigurer anlegget mitt til BMW X4 M F98

BMW X3 M F97 eller X4 M F98: spørsmål og svar

Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på BMW X3 M F97 eller X4 M F98?

Fabrikkverdier for BMW X3 M F97: 480 til 510 hk; BMW X4 M F98: 480 til 510 hk. Uten omprogrammering endrer anlegget stemmen og gjør bakenden lettere; det er omprogrammeringen som øker effekten. De publiserte Stage 2-verdiene for hver modell står i tabellen med tall.

Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til BMW X3 M F97 eller X4 M F98?

Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Velg rustfritt stål for valuta for pengene og en rund lyd, titan for å spare rundt 40 % vekt og få en klarere lyd.

Må katalysatoren byttes på BMW X3 M F97 eller X4 M F98?

Nei, på BMW X3 M F97 eller X4 M F98 gjør cat-back alene allerede det meste. Downpipe-tilvalget er for dem som bygger om motoren: 200 celler for å holde seg til vei, 100 celler eller uten katalysator for bane.

Består BMW X3 M F97 eller X4 M F98 med Rog-system EU-kontrollen?

Kun cat-back og sportkatalysatoren med 200 celler beholder rensingen av eksosen: det er konfigurasjonen du møter opp med, med klaffene lukket. Med 100-cellers katalysatoren får du mer lyd og bedre gjennomstrømning, og om den godkjennes i utslippskontrollen, avhenger av bilen og de lokale reglene; på BMW X3 M F97 eller X4 M F98 er versjonen uten katalysator beregnet for banebruk.

Hvordan monteres Rog-systemet på BMW X3 M F97 eller X4 M F98?

Monteringen krever verken sveising eller kapping og tar i snitt to timer på løfteplattform. Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret til din BMW X3 M F97 eller X4 M F98 før produksjon.

Hva koster et Rog-system til BMW X3 M F97 eller X4 M F98, og hva er leveringstiden?

Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Gratis levering, 3 års garanti.

Usikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.

Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din BMW X3 M F97 eller X4 M F98. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.

contact@rogmotorsport.com

Bak hvert Rog-anlegg står et fransk team som er lett å nå, og som kjenner bilene det snakker om. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.

Les også

Les videre