Mercedes-Benz SL500 R230 V8: V8 med vind i håret, eksosguiden
Coupé eller cabriolet avhengig av det harde takets posisjon: SL500 R230 kombinerer komforten i en limousin med gleden ved å kjøre under åpen himmel. Den 5,5-liters V8 sugemotoren på 388 hk er det ideelle akkompagnementet til dette programmet, forutsatt at man hører den. Men originalanlegget lar den nesten ikke si noe. Denne guiden hjelper deg med å sette sammen Rog-anlegget ditt, materiale, klaffer og montering, slik at hver tur med taket nede får sitt eget lydspor.
Din sportseksos med klaffer til Mercedes-Benz SL500 R230 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos Mercedes SL R230 samler alle våre anlegg for denne generasjonen.
Sportseksos med klaffer Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 M273 (2008-2011)Fra 2 290 € · gratis frakt · 20 virkedager
Se
Ditt Rog-anlegg til Mercedes-Benz SL500 R230 V8
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer anlegget mittDet viktigste.
- Biler
- Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 (2008-2011)
- Motor
- 388 hk · 530 Nm
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Klaffer
- Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har sin egen guide: Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
5,5-liters V8 sugemotor: den smidige kraften i SL500 R230
I årsmodellene 2008 til 2011 har SL500 R230 en 5,5-liters V8 sugemotor. Den yter 388 hk og 530 Nm, et rikelig dreiemoment tilgjengelig over et bredt register, som lar deg kjøre fort uten noen gang å presse mekanikken. Denne motoren prioriterer smidighet og mykhet, men den kan også dra på når du ber om det, med den direkte responsen som kjennetegner store motorer uten turbo.
Med taket nede skiller ingenting ørene dine fra det som kommer ut av eksosen. Originalanlegget i SL500 er likevel innstilt for å bevare roen om bord og slipper bare gjennom en fjern dur. Rog-anlegget med klaffer tar plassen uten å røre motoren eller styreenheten. Med klaffene lukket får du den originale roen tilbake; med klaffene åpne følger V8-en endelig hver tur.
Slik er eksosanlegget til din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 bygget opp
Her er hva Rog-anlegget erstatter, og hvor lyden avgjøres.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Mercedes-Benz SL500 R230 V8, helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om, den som former lyden, og den monteres uten å røre motoren eller styreenheten.
Din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 i tall
Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Effekt
Dreiemoment
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier.
Rog-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.
På en V8 sugemotor som den i SL500 forvandler ikke omprogrammeringen motoren: den finjusterer respons og smidighet, for mer beskjedne gevinster enn med turbo. Rog-anlegget er det mest merkbare tillegget, ved å gi denne V8-en stemmen karakteren krever.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfritt stål 304
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.
Titan
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.
Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Mercedes-Benz SL500 R230 V8.
Rog-fjernkontroll
En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi på e-post.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.
I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.
-
Steg 3 av 3: Endestykker: den visuelle signaturen
Tilpass endestykkene til stilen på din Mercedes-Benz SL500 R230 V8, diskret eller markant. Har du en bestemt finish i tankene? Send oss et bilde, så ser vi på det sammen.
- Krom
- Blank svart
- Blålig titan
Valgene dine følger med til produktsiden: igjen er bare finish, VIN og handlekurven.
Rog-lydsignaturen på V8-en i SL500
5,5-liters V8-en har en dyp og rund stemme uten aggressivitet, med en jevn brumming som tykner når du akselererer. I SL500 begrenser originalanlegget den til en hvisking: med taket nede hører du mer vind enn åttesylindringen som jobber foran deg.
Med klaffene åpne gir Rog-anlegget V8-en en bred og varm tilstedeværelse, som kan nytes både på rolige turer og ved akselerasjon på en åpen vei. Med klaffene lukket beholder SL500 temperamentet til en dempet landeveiscruiser, for motorveien eller en tur gjennom et badested.
Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.
-
Kontroll
VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.
-
Produksjon
Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.
-
Montering
Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverføring
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Har din Mercedes-Benz SL500 R230 V8 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Mercedes-Benz SL500 R230 V8
-
Daglig bruk
- Rustfritt stål
- Rog-fjernkontroll
Den beste balansen mellom pris, lyd og komfort.
Se denne konfigurasjonen -
Entusiast
- Titan
Et lettere anlegg og en mer metallisk tone på høyt turtall.
Se denne konfigurasjonen -
Stil
- Titan
- Endestykker: blålig titan eller blank svart
Anlegget synes like mye som det høres.
Se denne konfigurasjonen
Hver Mercedes-Benz SL500 R230 V8 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.
Mercedes-Benz SL500 R230 V8: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Fabrikkverdier for Mercedes-Benz SL500 R230 V8: 388 hk og 530 Nm. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene opp i 428 hk og 599 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.
Bråker Mercedes-Benz SL500 R230 V8 hele tiden med Rog-anlegget?
Nei, det er nettopp hele poenget med klaffene. Lukket forblir Mercedes-Benz SL500 R230 V8 komfortabel; åpne slipper motoren seg løs. Du velger når som helst.
Består Mercedes-Benz SL500 R230 V8 med Rog-anlegg EU-kontrollen?
Anlegget erstatter den bakre delen av eksosen på Mercedes-Benz SL500 R230 V8, uten inngrep i motoren eller styreenheten. Møt opp med klaffene lukket.
Hvordan monteres Rog-anlegget på Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Mercedes-Benz SL500 R230 V8.
Hva koster et Rog-anlegg til Mercedes-Benz SL500 R230 V8, og hva er leveringstiden?
Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.
Sportseksos med klaffer Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 M273 (2008-2011)
Fra 2 290 € · 3 års garanti
Konfigurer eksosanleggetUsikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.
Rustfritt stål eller titan, Rog-fjernkontroll eller original styring: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Mercedes-Benz SL500 R230 V8. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.
Rog er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-Benz GLE450 W167: M256 uten demper, guide til eksosanlegget Mercedes-Benz GLE450 W167 kombinerer en stor, romslig og raffinert familie-SUV med M256, en 3,0-liters turbo-rekkesekser som leverer 367...
- Mercedes-Benz GLC300 X254: en familie-SUV som tar plass, guide til eksosanlegget GLC300 X254, som er bygget siden 2024, er en romslig og komfortabel familie-SUV, drevet av M254, en firesylindret...
- Mercedes-Benz GLC300 X253: en rolig SUV som viser seg fram, guide til eksosanlegget GLC300 X253 krysser av i alle boksene for en allsidig SUV: romslig, komfortabel og like hjemme med familien...