Beste klaffeeksos til Mercedes-Benz SL350 R230

Bilen din.

Alle anleggene våre for denne generasjonen, versjon for versjon, er samlet på én side: Sportseksos Mercedes SL R230.

SL350 R230 er Mercedes-Benz' store roadster i sekssylindret versjon: en V6-sugemotor på 3,5 liter, kombinert med bakhjulsdrift. Rog-anlegget dekker årsmodellene 2008 til 2011.

Årsmodeller som dekkes

2008 til 2011, bekreftet med VIN

Motor

M272: V6 på 3,5 liter, sugemotor

Originaleffekt

316 hk og 360 Nm

Utganger

Fire runde utganger

Fremre del

Original, katalysatorene beholdes

Klaffer fra fabrikken

Styrt av bilen når den har dem

Det som holder originallyden tilbake

Uten turbo har V6-en bare eksosanlegget til å gjøre seg hørt. Originalanlegget holder den på avstand: med taket nede er det mest vinden som høres, og turtallsløpet går nesten ubemerket hen.

Dette endrer Rog-anlegget

Med Rog-anlegget og åpne klaffer høres sekssylindringen ved hver akselerasjon, med en stemme som blir lysere mot høye turtall; med lukkede klaffer vender roadsteren tilbake til roen fra de lange reisene. Motoren og styreenheten forblir originale.

Produsentens originalverdier. På denne V6-sugemotoren jobber anlegget med stemmen og vekten, ikke med effekten.

Beslektede versjoner har sin egen guide: Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8.

Velg anlegget ditt.

Fire beslutninger, i denne rekkefølgen: hver bygger på den forrige, og den siste påvirker ikke lenger lyden. Før vi begynner, er dette hva du kjøper.

Anlegget ditt: cat-back

1. 1

   Steg 1 av 4: Lyden: stemmen til bilen din

   På denne bilen avgjøres lyden to steder: anleggets karakter, som presenteres her, og lydnivået der og da, som du stiller inn med klaffene (steg 3). Den fremre delen forblir derimot original.

   Karakteren

   På dette anlegget velges ikke karakteren som tilvalg: det har én stemme, utviklet for denne motoren. Du går rett videre til materialet.

   Vårt råd. Her er karakteren anleggets egen, utformet for denne motoren: valget ditt der og da gjør du med klaffene, i steg 3. Klaffeeksos: funksjon, pris og EU-kontroll.

2. 2

   Steg 2 av 4: Materialet: rustfritt stål eller titan

   Materialet endrer tre ting: vekten, lyden og holdbarheten over tid. Det er et reelt teknisk valg, ikke bare et spørsmål om utseende.

   Rustfritt stål 304

   Grunnpris

   Vekt

   Referanse

   Lyd

   Fyldig og rund

   Holdbarhet

   Tåler salt og vinter

   Robust, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Valget til de fleste av kundene våre.

   Titan

   Tilvalg

   Vekt

   Rundt 40 % lettere

   Lyd

   Metallisk, krystallklar

   Holdbarhet

   Ruster ikke

   Rundt 40 % lettere enn rustfritt stål med samme design, med en mer metallisk og krystallklar lyd på høyt turtall. Deretter velger du mellom tre farger, til samme pris (steg 4).

   Vårt råd. Rustfritt stål for et første kjøp og daglig bruk; titan hvis du jakter hvert kilo og vil ha en lysere tone på høyt turtall. Over tid holder begge. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.

3. 3

   Steg 3 av 4: Klaffene: vår fjernkontroll eller dine originale klaffer

   Klaffene regulerer volumet til enhver tid: lukket går eksosgassene gjennom lyddemperen, og bilen beholder en lyd nær originalen; åpne tar de korteste vei. Da gjenstår det å velge hvem som styrer dem.

   Rog-systemet og fjernkontroll

   Inkludert

   

   Anlegget leveres med klaffene våre montert og en fjernkontroll med to knapper, åpen og lukket; en liten boks plasseres i bagasjerommet. Klaffene blir værende i valgt stilling, uansett kjøremodus: åpne forblir de åpne; lukket forblir de lukket.

   Dine originale klaffer

   Inkludert

   • Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken
   • Styrt av kjøremodusene

   Hvis bilen din har klaffer fra fabrikken, leverer vi anlegget med plass til dem: mekanikeren din monterer klaffene dine der, og alt fungerer som før, via kjøremodusene.

   

   Vårt råd. Fjernkontrollen hvis du vil bestemme selv, når som helst; dine originale klaffer hvis du vil beholde kjøremodusene fra fabrikken. På EU-kontrollen møter du opp med klaffene lukket. På bane åpner du dem: det er der de kommer til sin fulle rett.

   På motorveien, med klaffene lukket, går hele strømmen gjennom lyddemperen, som er utviklet for lange avstander: ingen drønn i jevn fart. Du åpner når du har lyst, ikke når motorveien tvinger deg. Derfor forblir anleggene våre rolige på motorveien.

4. 4

   Steg 4 av 4: Utseendet: titanfarge og endestykker

   Siste steg, det frieste. Titanfargen og endestykkene er rent estetiske valg: de endrer verken lyden eller anleggets ytelse. Velg dem med øynene.

   Titanfargen

   Tre farger, til samme pris: børstet, gull eller fiolett. De gjelder bare titan; i rustfritt stål beholder anlegget stålets farge.

   

   

   

   Endestykkene

   Rog-endestykker i krom, blank svart eller blålig titan, inkludert i prisen. Du kan også bestille anlegget uten endestykke.

   

   

   

Tre konfigurasjoner, tre bruksområder.

Hvis du fortsatt er i tvil, ta utgangspunkt i hvordan du bruker bilen: her er de tre konfigurasjonene vi oftest anbefaler for bilen din.

• Til hverdags

  • Rustfritt stål
  • Rog-fjernkontroll

  Bilen din får mer stemme, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.

  Se denne konfigurasjonen

• Lettere

  • Børstet titan
  • Rog-fjernkontroll

  Et anlegg som er rundt 40 % lettere enn rustfritt stål, og en mer metallisk tone når motoren går opp i turtall.

  Se denne konfigurasjonen

• Stil

  • Titan i gull eller fiolett
  • Endestykker i blank svart

  Fargen endrer ingenting ved lyden: den setter sitt preg på bilen. I gull eller fiolett, med endestykker i blank svart, synes anlegget like godt som det høres.

  Se denne konfigurasjonen

Fra bestilling til montering.

1. Konfigurering

   Du velger anlegget ditt og oppgir VIN-nummeret, felt E i vognkortet.

2. Kontroll

   Vi kontrollerer kompatibiliteten med VIN-nummeret ditt før produksjonen starter.

3. Produksjon

   Anlegget ditt produseres på bestilling, for bilen din.

4. Levering

   Gratis, forsikret helt frem til døren, med sporing fra forsendelsen.

5. Montering

   Hos verkstedet ditt, uten sveising eller kapping: klemmer, nye pakninger og omtrent to timer på løfteplattform.

20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak

Garanti

3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato

Betaling

Kort, PayPal eller bankoverføring

Montering

Hos verkstedet du selv velger

Hvert anlegg produseres etter VIN-nummeret ditt og kontrolleres før produksjonen: det passer perfekt på bilen din.

Spørsmål.

Les også.

• Alle Mercedes-eksosanlegg
• Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8
• Klaffeeksos: slik fungerer det, pris og EU-kontroll
• Hvordan bestå EU-kontrollen med modifisert eksos?
• Eksos og fabrikkgaranti: dette bør du vite
• Alle merkene vi dekker