Guider Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117
Mercedes CLA 45 AMG C117 / X117: slipp løs 2.0 AMG, komplett guide til eksosanlegget
CLA 45 C117 var med på å skape de hyperkompakte bilene: 360 hk fra en firesylindret i en firedørs coupé med en stil som fortsatt er aktuell. 2.0-motoren har en eksplosiv karakter som originalanlegget bare gjengir halvveis. Her finner du alt som betyr noe før du konfigurerer eksosanlegget til din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117: katalysator, materiale, klaffer, endestykker og EU-kontroll.
Din sportseksos med klaffer til Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 konfigureres ut fra understellsnummeret (VIN) på bilen din, og siden Sportseksos Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 samler alle våre anlegg for denne generasjonen.

Ditt Rog-system til Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117
Prisen vises på produktsiden, i din valuta
Konfigurer anlegget mittDet viktigste.
- Biler
- Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo (2014-2019). Samme anlegg til firedørs coupé C117 og Shooting Brake X117
- Motor
- M133 · 360 til 381 hk · 450 til 475 Nm, avhengig av versjon
- Anlegg
- Cat-back med klaffer, produsert for ditt VIN-nummer
- Materiale
- Rustfritt stål 304 eller titan
- Fremre del
- Som tilvalg: downpipe med katalysator 200 eller 100 celler, eller uten katalysator
- Klaffer
- Rog-fjernkontroll, eller original styring hvis bilen din har det
- Leveringstid
- 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse
Beslektede versjoner har egne guider: Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo, Mercedes-AMG A45 W176 2.0 turbo, Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo.
Første generasjon 2.0 AMG: pioneren blant hyperkompaktene
2.0 turbo-motoren i din CLA 45 AMG C117 skapte kategorien hyperkompakte biler: da den kom, var den allerede verdens kraftigste firesylindrede seriemotor. Den er håndmontert hos AMG og har en eksplosiv karakter som originalanlegget bare delvis gjengir, selv om fabrikken har gått lenger enn på de nyere OPF-generasjonene.
Rog-anlegget skrur opp der fabrikken stoppet: rasende lyd, tydelig knitring og markert nærvær, alt doserbart med klaffene.
Slik er eksosanlegget til din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 bygget opp
Et eksosanlegg består av to deler. Her er hva hver del gjør, og hva Rog erstatter.
Cat-back er hele anlegget
Det er alt du ser under din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117, fra utgangen av den fremre delen helt ut til endestykkene: rør, lyddempere, klaffer. Det er den delen mesteparten av forskningen og utviklingen vår handler om: det er den som former lyden, og den alene forvandler bilen.
Den fremre delen, der katalysatoren sitter
På din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 er det downpipen, røret som går ut fra turboen. Den inneholder den originale katalysatoren: det er den andre begrensningen i eksosen, etter lyddemperen. Å bytte den er valgfritt: det frigjør gjennomstrømningen, og det er omprogrammeringen som gjør det om til hestekrefter.
Din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 i tall
Et eksosanlegg bedømmes først med ørene og på vekten. De ekstra hestekreftene kommer fra omprogrammeringen.
Effekt
Dreiemoment
Originalverdier og publiserte Stage 2-verdier. Originalverdier avhengig av versjon; Stage 2 oppgitt for versjonen med 381 hk.
Rog-anlegget fungerer med eller uten omprogrammering. For å få ut hele potensialet i din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 anbefaler vi at du deretter overlater den til et spesialisert verksted.
La oss være ærlige: anlegget alene gir en moderat gevinst. Det virkelige potensialet slippes løs med Stage 2, anlegg pluss omprogrammering hos et spesialisert verksted. Første generasjon 2.0 AMG har vært velprøvd innen tuning i ti år: tallene over er grundig dokumentert av miljøet.
Konfigurer anlegget ditt, steg for steg
3 valg, i samme rekkefølge som i konfiguratoren på produktsiden.
-
Steg 1 av 3: Materiale: rustfritt stål eller titan
Titan koster mer enn rustfritt stål; prisen på hver versjon vises på produktsiden, i din valuta.
Rustfritt stål 304
- Vekt
- Referanse
- Lyd
- Fyldig og rund
Det trygge valget: solid, upåvirket av korrosjon, med en fyldig og rund lyd. Best valuta for pengene.
Titan
- Vekt
- Rundt 40 % lettere
- Lyd
- Metallisk, krystallklar
Det gjør anlegget rundt 40 % lettere med samme design. Tonen er mer metallisk og klarere på høyt turtall, og utseendet går fra børstet til blålig.
Når det gjelder holdbarhet, er det ingen grunn til bekymring: rustfritt stål 304 tåler saltet på vinterveiene, og titan ruster ikke. Rustfritt stål eller titan: hva som faktisk endres.
-
Steg 2 av 3: Fremre del: downpipe og katalysator
Tilvalg: downpipen til din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117, med katalysator. Hvert alternativ er plassert på lydskalaen vår fra 0 til 10 med klaffene åpne, der originalanlegget ligger på 3.
Kun cat-back
Inkludert
7/10Original rensing av eksosen
Den originale fremre delen blir sittende. Det er allerede en komplett forvandling, og valget til mange kunder.
Sportkatalysator 200 celler
8/10Veibruk og EU-kontroll
Mer gjennomstrømning, rensingen av eksosen beholdt: det riktige valget for bruk på vei.
Sportkatalysator 100 celler
9/10EU-kontroll: avhenger av lokale regler
Mer åpen enn 200 celler: lyden blir hardere på høyt turtall, og rensingen reduseres.
Uten katalysator
10/10Banebruk
Gjennomstrømning helt uten filter: den råeste lyden og den skarpeste responsen.
Lydstyrken, på en skala fra 0 til 10
- 10/10Downpipe uten katalysator + Rog cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back
- 7/10Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt
- 3/10Originalanlegg, til sammenligning
Klaffer åpne. Med klaffene lukket blir hver konfigurasjon diskret igjen.
Og motorlampen? Med en sportskatalysator kan den tennes på enkelte motorer: sonden etter katalysatoren måler en annen eksosrensing enn fra fabrikk. Det er ikke en mekanisk feil, men en motorlampe skal ikke skjules og ikke slettes uten at årsaken blir løst: riktig svar er en katalysator tilpasset motoren, med en kalibrering utført av en tuner som tar hensyn til den. Versjonen uten katalysator, som er kun for bane, tenner den nesten alltid. Skjer dette med deg, kan du skrive til oss, så hjelper vi deg videre. Bestå EU-kontrollen med sportseksos.
-
Steg 3 av 3: Klaffer: Rog-fjernkontroll eller original styring
To måter å styre klaffene på din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117.
Rog-fjernkontroll

En diskret boks i bagasjerommet og en fjernkontroll med to knapper: du åpner og lukker når du vil, uavhengig av kjøremodusene. Under monteringen hjelper vi på e-post.
Original styring
- Kun for biler med klaffer fra fabrikken
- Styrt av kjøremodusene
For biler med klaffer fra fabrikken: anlegget kobles til den originale styringen, og kjøremodusene bestemmer, uten ekstra styreboks.
I 130 km/t drønner mange sportseksoser. Her går eksosen med lukkede klaffer gjennom lyddemperen og holder seg rolig i marsjfart; med åpne klaffer slipper den lyden løs når du velger det. Les mer om drønn.
Valgene dine følger med til produktsiden: igjen er bare finish, VIN og handlekurven.
Rogs lydsignatur på 2.0 AMG
Anlegget vårt tar karakteren til 2.0 AMG helt ut: fyldig og aggressiv lyd, kraftig knitring når du slipper gassen og umiddelbart nærvær allerede fra oppstart med klaffene åpne. Med klaffene lukket kommer diskresjonen fullt ut tilbake i hverdagen.

Fra bestilling til montering
-
Konfigurering
Du konfigurerer anlegget og oppgir VIN-nummeret fra vognkortet, felt E.
-
Kontroll
VIN-nummeret ditt kontrolleres før all produksjon.
-
Produksjon
Anlegget produseres på bestilling, for bilen din.
-
Levering
Gratis, forsikret pakke og sporingsnummer fra forsendelsen.
-
Montering
Rundt to timer på verkstedet, uten sveising eller kapping.
20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak
- Garanti
- 3 år, deler og utførelse, fra kjøpsdato
- Betaling
- Kort, PayPal eller bankoverføring
- Montering
- Hos verkstedet du selv velger
Har din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 fortsatt fabrikkgaranti? I Europa kan produsenten ikke avvise den bare fordi det er montert en del fra et annet merke: det er produsenten som må bevise at feilen skyldes den. Vår artikkel om fabrikkgarantien.
Våre anbefalinger for din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117
-
Daglig bruk
- Rustfritt stål
- Kun cat-back
- Rog-fjernkontroll
Din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 forblir enkel å leve med, den originale eksosrensingen beholdes, og du åpner klaffene når du selv vil.
Se denne konfigurasjonen -
Vei og kjøreglede
- Titan
- Downpipe 200 celler
- Omprogrammering
Det beste fra begge verdener: karakter og pust, med rensingen av eksosen beholdt.
Se denne konfigurasjonen -
Bane
- Titan
- Downpipe uten katalysator
- Stage 2
Den mest ekstreme konfigurasjonen, forbeholdt banebruk.
Se denne konfigurasjonen
Hver Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 har sin historie og sin bruk: hvis ingen av disse profilene passer deg, la oss snakke om det.
Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117: spørsmål og svar
Hvor mye effekt gir et nytt eksosanlegg på Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117?
Fabrikkverdier for Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117: 360 til 381 hk og 450 til 475 Nm, avhengig av versjon. Anlegget alene virker først og fremst på lyden, pusten og vekten; hestekreftene kommer fra omprogrammeringen. Med en Stage 2-oppgradering når de publiserte verdiene for versjonen med 381 hk opp i 430 hk og 570 Nm.
Rustfritt stål eller titan: hvilket materiale passer til Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117?
Rog-anlegget finnes i rustfritt stål og i titan, til prisen som vises på produktsiden i din valuta. Rustfritt stål er det trygge valget, med fyldig lyd; titan gjør anlegget rundt 40 % lettere og gir en mer metallisk tone på høyt turtall.
Må katalysatoren byttes på Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117?
Det er ikke obligatorisk. Cat-back-delen er nok til å gi Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 en ny karakter. Å bytte downpipen er for å gå lenger, sammen med omprogrammering: 200 celler for vei, 100 celler eller uten katalysator for mer radikal bruk.
Består Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 med Rog-system EU-kontrollen?
Cat-back alene og 200-cellers katalysatoren beholder eksosrensingen: still med Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 til kontroll med klaffene lukket. Med 100 celler får du mer lyd og gjennomstrømning, og godkjenning i utslippskontrollen avhenger av bilen og de lokale reglene; uten katalysator er anlegget beregnet for banekjøring.
Hvordan monteres Rog-systemet på Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117?
Med klemmer og pakninger, uten sveising eller kapping: rundt to timer på verkstedet for en mekaniker med riktig utstyr. Anlegget produseres ut fra VIN-nummeret til din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117.
Hva koster et Rog-system til Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117, og hva er leveringstiden?
Prisen avhenger av konfigurasjonen og vises på produktsiden, i din valuta. Regn med 20 virkedager fra ordrebekreftelse til mottak. Leveringen er gratis, og anlegget har 3 års garanti.

Sportseksos med klaffer Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo (2014-2019)
Fra 2 490 € · 3 års garanti
Konfigurer eksosanleggetUsikker på konfigurasjonen? Skriv til oss.
Rustfritt stål eller titan, cat-back alene eller komplett anlegg: det riktige valget avhenger av hvordan du bruker bilen, og av akkurat din Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117. Vi tar oss tid til å snakke om det før du bestiller, og svarer innen 24 timer. Vi presser ikke på for et salg: vi hjelper med å velge, også noe rimeligere hvis det passer bruken bedre. Skriv til oss: vi svarer skriftlig, på norsk.
Rog er et fransk merke, og måten vi jobber på kan sies med én idé: et eksosanlegg selges med rådgivning, ikke bare med et produktark. Over 500 monterte anlegg og en vurdering på 4,9 av 5.
Les også
Les videre
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: ulven i dress, guiden til eksosanlegget Med E55 W211 plasserte AMG en V8 kompressormatet på 476 hk og 700 Nm i en E-klasse med...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: rekkesekseren er tilbake, guide til eksosanlegget CLS53 C257, en firedørs coupe med flytende linjer, drar nytte av at Mercedes har tatt tilbake en arkitektur...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 i forgrunnen, guide til eksosanlegget GR Supra A90 blåste liv i en mytisk rekke ved å kombinere et kort chassis med bakhjulsdrift og...