






Sportseksosanlegg med eksosklaffer Audi Q3 / Q3 Sportback F3 TFSI (2018+)
Konfigurasjon
Sportseksos med klaffer Audi Q3 / Q3 Sportback F3 (2018+)
Klaffer
Styres med fjernkontroll, paret fra fabrikk.
Estimat 0,50 m fra utløpet, 45°, 2 000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB avhengig av motor og målepunkt. En forskjell på 3 dB høres ved direkte sammenligning, 10 dB oppleves som dobbelt så høy lyd.
Konfigurasjonsguide
Lydstyrke med åpne klaffer. Skala fra 0 til 10.
| Konfigurasjon | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uten katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt | 7/10 |
| Originalanlegg, til sammenligning | 3/10 |
Eksosanlegget til Audi Q3 / Q3 Sportback F3 i detalj.
Andre generasjons Q3, type F3, har vært solgt siden 2018; denne produktsiden behandler den i versjonen med firesylindret TFSI turbo på 150 hk og 250 Nm, verdiene produktsiden og guiden har valgt. RS Q3 F3 med fem sylindre har sitt eget anlegg.
Moderne og solid, denne lille TFSI-en er kalibrert av Audi for lavt forbruk og stillhet: i den originale SUV-en forblir lyden anonym. Med åpne klaffer gir klaffeeksosen vår den en fyldigere tone og litt knitring når du slipper gassen, uten overdrivelse; med lukkede klaffer blir Q3 igjen den diskrete SUV-en for familieturer.
Denne modellen er blant de tidligere produktsidene som er overtatt uten detaljert teknisk datablad: vi kontrollerer VIN-nummeret ditt, i felt E i vognkortet, før all produksjon, motoren inkludert. Installasjonen uten sveising består av klemmer og pakninger, på rundt to timer; fabrikkens klaffer beholder styringen sin hvis de finnes, og fjernkontrollen fra Rog tar over på en Q3 som ikke har dem.
Under betegnelsen «Manifold» selger produktsiden downpipen til Q3, delen som følger etter turboen og rommer katalysatoren. Med 200 celler beholder den eksosrensingen til en familie-SUV; med 100 celler godkjennes den eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt; uten katalysator er den kun for banekjøring, noe som gjelder få Q3. Den lille TFSI-en får ingen ekstra effekt uten motoroptimalisering, bare mer stemme. Rustfritt stål 304 er det vanligste valget; titan, rundt 40 % lettere, finnes i børstet, gull eller lilla.
Spesifikasjoner for eksosanlegget til Audi Q3 / Q3 Sportback F3.
| Anleggstype | Cat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt |
|---|---|
| Biler og chassiskode | Audi Q3 og Q3 Sportback F3, motor bekreftet via VIN |
| Motor | TFSI firesylindret turbo, 150 hk og 250 Nm |
| Årsmodeller | Fra 2018 |
| Materialer og finish | Rustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla |
| Klaffer | Originalstyring hvis den finnes, ellers fjernkontroll fra Rog |
| Fremre del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator |
| Montering | Klemmer og pakninger, uten sveising, ca. 2 timer |
| Produksjon og levering | Produseres på bestilling, 20 virkedager fra godkjenning til mottak, gratis levering |
| Garanti | 3 år på deler og produksjon |
Spørsmål om eksosanlegget til Audi Q3 / Q3 Sportback F3.
Hvilken Q3 F3 gjelder dette anlegget?
Produktsiden gjelder Q3 F3 med firesylindret TFSI på 150 hk, solgt siden 2018. For en annen motor sender du oss VIN-nummeret: vi sjekker før noe produseres.
Må programvaren på Q3 F3 endres med anlegget?
Nei, cat-back alene klarer seg med fabrikkprogrammet. Med downpipen blir motoroptimalisering nyttig for å hente ut effekt; Stage 2-verdien som vises på produktsiden, gjenstår å bekrefte, så vi gjengir den ikke.
Audi Q3 F3 TFSI med eksosanlegg fra Rog: hva er greit å vite om EU-kontrollen?
Med kun cat-back eller sportkatalysatoren med 200 celler beholdes rensingen av eksosen: møt opp med klaffene lukket. Med 100 celler får du mer lyd og bedre pust, og om den godkjennes i utslippskontrollen, avhenger av bilen og de lokale reglene; versjonen uten katalysator er beregnet for banebruk.
Hvor raskt kan Q3 F3 utstyres?
Anlegget, produsert etter VIN-nummeret ditt, kommer innen 20 virkedager etter godkjenning, uten fraktkostnader; et verksted monterer det deretter på rundt to timer.
Får Q3 Sportback F3 samme anlegg som Q3?
Ja. Q3 og Q3 Sportback F3 får samme Rog-anlegg: samme chassis, samme TFSI-motorer, samme montering med klemmer og pakninger. VIN-nummeret ditt brukes bare til å bekrefte versjon og årsmodell før produksjon.
Audi Q3 / Q3 Sportback F3: Droner et eksosanlegg med klaffer?
Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.
Audi Q3 / Q3 Sportback F3: rett rør eller resonator?
På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.
Rog ekspertguide
Audi Q3 / Q3 Sportback F3: komplett guide til eksosanlegget
Q3 F3 er den kompakte SUV-en for hverdagen, praktisk og diskret, svært diskret. Anlegget vårt gir den en mer markant og tiltalende tone som endrer opplevelsen bak rattet, samtidig som familiediskresjonen er innen rekkevidde med fjernkontrollen. Her finner du alt...
I detalj
Rog-rådgiveren
Et spørsmål om dette eksosanlegget?
Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.
Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss
Ditt land
Rog i Norge.
EU-kontrollen og eksosanlegget
På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.
På veien
I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.
Dine dokumenter
Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.
Din forsikring
Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.
Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.
Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.
Rog-EKSPERTISEN
Prosessen vår.
Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.
-
Design
Utviklet for bilen din.
En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
-
Produksjon
Formet med presisjon.
Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
-
Finish
Materialet, foredlet.
Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
-
Montering
Hver del på sin plass.
Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
-
Kontroll
Kontrollere. Så godkjenne.
Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
-
Forsendelse
Klar til å komme til deg.
Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.
Kundeprosjekter
Videoene dine og bilder
Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.
- Prosjekter
- 500+
- Merker
- 28
- Tilfredshet
- 4,9
Bloggen
Nyheter og råd
Den beste eksosen med klaffer til Audi RS3 8Y
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Audi RS3 8Y? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer)...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til BMW M2 G87
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en BMW M2 G87? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenEksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)
Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...
Les artikkelenBytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land
Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...
Les artikkelenIngen artikkel passer til dette søket.
Alle artikler
