Sportseksos med klaffer BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T (2016-2020)
Konfigurasjon
Sportseksos med klaffer BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 (2016-2020)
Klaffer
Styres med fjernkontroll, paret fra fabrikk.
Estimat 0,50 m fra utløpet, 45°, 2 000 o/min med varm motor. Regn med ± 2 dB avhengig av motor og målepunkt. En forskjell på 3 dB høres ved direkte sammenligning, 10 dB oppleves som dobbelt så høy lyd.
Konfigurasjonsguide
Lydstyrke med åpne klaffer. Skala fra 0 til 10.
| Konfigurasjon | Lydstyrke |
|---|---|
| Downpipe uten katalysator + Rog cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 celler + Rog cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 celler + Rog cat-back | 8/10 |
| Kun Rog cat-back, original katalysator beholdt | 7/10 |
| Originalanlegg, til sammenligning | 3/10 |
Hvilken sportseksos passer til BMW 430i F32, F33 eller F36?
Rogs eksosanlegg for BMW 430i B48 er et cat-back-system med klaffer for coupéen F32, cabrioleten F33 og Gran Coupé F36, produsert etter VIN-nummeret ditt i rustfritt stål 304 eller titan for den firesylindrede motoren med 252 hk. Med åpne klaffer får coupéen den rike og muskuløse lyden som utseendet lover; med lukkede klaffer forblir den like diskret som ved levering.
Lyd, tilvalg og montering i detalj: vår guide for BMW 430i F32.
4-serie F32-coupéen som 430i kombinerer elegant design med B48, en 2,0-liters firesylindret turbo som leverer 252 hk og 350 Nm. Produktsiden vår dekker coupéen F32, cabrioleten F33 og Gran Coupé F36 fra 2016 til 2020. 428i N20, 435i og 440i med seks sylindre har egne produktsider.
Misforholdet mellom coupéens utseende og stillheten er slående: BMW har kalibrert B48 for effektivitet og diskresjon, og originalanlegget gjør den helt anonym. Med åpne klaffer gir cat-back fra Rog 430i-en en rikere og mer muskuløs lyd, med tydelige knitringer når du slipper gassen; med lukkede klaffer beholder den den høfligheten som passer hverdagskjøringen. Den ekstra karakteren merkes fra første start.
Ingen sveising, ingen kapping: spennklemmer, pakninger og rundt to timer for et anlegg produsert etter VIN-nummeret ditt. Klaffene følger originalstyringen hvis coupéen har det; ellers styrer fjernkontrollen fra Rog dem når som helst.
Downpipen til B48, som tilbys under tilvalget «Manifold», inneholder katalysatoren ved utløpet av turboen; alene gir den bare stemme og litt lavere vekt, mens effekten kommer med ny programvare. For en coupé som brukes både i ukedagene og i helgen, lar 200 celler eksosrensingen være på plass; varianten med 100 celler godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er kun for banekjøring. Klaffeeksosen finnes i rustfritt stål 304 med fyldig lyd eller i titan rundt 40 % lettere, i tre farger.
Spesifikasjoner for eksosanlegget til BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T.
| Anleggstype | Cat-back med klaffer (klaffeeksos), produsert etter VIN-nummeret ditt |
|---|---|
| Biler og chassiskoder | BMW 430i coupé F32, cabriolet F33 og Gran Coupé F36 |
| Motor | B48, 2,0-liters firesylindret turbo, 252 hk og 350 Nm |
| Effekt i kW | 185 kW |
| Årsmodeller | 2016-2020 |
| Materialer og finish | Rustfritt stål 304 eller titan; børstet titan, gull eller lilla |
| Klaffer | Originalstyring hvis bilen har det, ellers fjernkontroll fra Rog |
| Fremre del (tilvalg) | Downpipe med 200- eller 100-cellers katalysator, eller uten katalysator |
| Montering | Uten sveising eller kapping, ca. 2 timer |
| Produksjon og levering | Produseres på bestilling, 20 virkedager, gratis levering |
| Garanti | 3 år på deler og produksjon |
Spørsmål om eksosanlegget til BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T.
Dekkes 430i F33 cabriolet eller Gran Coupé F36?
Ja. Coupéen F32, cabrioleten F33 og Gran Coupé F36 får samme Rog-anlegg, akkurat som på produktsidene våre for 435i og 440i: samme B48, samme montering med klemmer og pakninger. VIN-nummeret ditt brukes bare til å bekrefte årsmodellen før produksjon.
Hvor mange hestekrefter vinner en 430i i Stage 2?
Produktsiden oppgir 310 hk og 480 Nm med downpipe og motoroptimalisering hos et godkjent verksted, mot 252 hk og 350 Nm originalt; cat-back-anlegget alene krever ingen elektroniske justeringer.
BMW 430i B48 F32 2.0T med eksosanlegg fra Rog: hva er greit å vite om EU-kontrollen?
Med lukkede klaffer går den tilbake til en stemme nær standard, og katalysatoren forblir aktiv med den originale fremre delen eller downpipen med 200 celler; 100-cellers versjonen godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er kun for banekjøring.
430i B48 eller 428i N20: samme anlegg?
Nei, hver motor har sin produktside og sitt anlegg; 430i B48 erstattet 428i i 2016, og VIN-nummeret ditt bekrefter hvilken du har.
Er titan verdt tillegget på en 430i?
Det gjør anlegget omtrent 40 % lettere ved lik utforming og gjør tonen til firesylindringen lysere på høye turtall; rustfritt stål 304 er fortsatt det vanligste valget, robust og med rund klang.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: Droner et eksosanlegg med klaffer?
Nei. Med lukkede klaffer går eksosgassene gjennom hele den bakre lyddemperen, og kupeen holder seg rolig i jevn fart. Rog-anleggene våre er konstruert for å unngå drone. Les mer: Derfor holder anleggene våre seg rolige på motorveien.
BMW 430i B48 F32 / F33 / F36 2.0T: rett rør eller resonator?
På denne modellen får du to lydkarakterer til samme pris: det rette røret for den rå, ufiltrerte lyden fra motoren din, eller resonatoren for en rundere og litt mykere stemme. Uansett forblir anlegget helt sporty. Les mer: Resonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.
Rog ekspertguide
BMW 420i / 428i / 430i F32 / F33 / F36: komplett guide til eksosanlegget
4-serie F32 med firesylindret motor er elegante coupeer med et ikke-eksisterende lydtemperament fra fabrikk. Gode nyheter: BMWs firesylindrede turbomotorer reagerer bemerkelsesverdig godt på et gjennomarbeidet eksosanlegg. Karaktergevinsten er umiddelbar, og klaffene bevarer den siviliserte hverdagskjøringen. Her går vi punkt for...
I detalj
Rog-rådgiveren
Et spørsmål om dette eksosanlegget?
Passform, lyd, katalysator, klaffer, levering: svaret kommer med en gang, med konfigurasjonen din som utgangspunkt.
Rog-rådgiveren er en automatisk assistent, trent på produktsidene og svarene våre. Før en viktig beslutning, skriv til oss: vi bekrefter på e-post.
Usikker på konfigurasjonen? Snakk med oss før du bestiller. Vi kjenner bilen din. Skriv til oss på contact@rogmotorsport.com: vi svarer skriftlig, på norsk, innen 24 timer. Skriv til oss
Ditt land
Rog i Norge.
EU-kontrollen og eksosanlegget
På EU-kontrollen ser og lytter kontrolløren først, og med lukkede klaffer ligger lyden svært nær originalen. Et cat-back-anlegg beholder originalkatalysatoren, sportskatalysatoren med 200 celler beholder avgassrensingen, og det er kontrollorganet som avgjør.
På veien
I byen kjører du med lukkede klaffer, og lyden ligger svært nær originalen; klaffene åpner du når du vil, på åpen vei eller på bane.
Dine dokumenter
Hvert anlegg lages etter bilens VIN, og den tekniske dokumentasjonen sender vi gratis når du trenger den, til kontrollen eller forsikringsselskapet.
Din forsikring
Si fra til forsikringsselskapet hvis vilkårene krever det: den gratis tekniske dokumentasjonen vår gjør det enkelt.
Anmeldelser overført fra vårt tidligere system og oversatt fra fransk; verifiserte kjøp har merket.
Rog presentasjonsfilm: valg av bil, Standard- eller Equal Length-design, rustfritt stål eller titan, Z-Pipe, styrte klaffer, finish på titan og endestykker, veiledning fra valg av konfigurasjon til forsendelse.
Rog-EKSPERTISEN
Prosessen vår.
Fra første bøy til siste kontroll. Samme omhu i hver etappe.
-
Design
Utviklet for bilen din.
En geometri tilpasset din modell, gjennomtenkte bøyer og respekterte festepunkter. Alt begynner med presis design.
-
Produksjon
Formet med presisjon.
Bøying av rør, tilpasning av deler og TIG-sveising: hver skjøt får samme omsorg.
-
Finish
Materialet, foredlet.
Finishen får frem metallets karakter. Rustfritt stål eller titan, etter hvilke alternativer som finnes for bilen din.
-
Montering
Hver del på sin plass.
Delene monteres og tilpasses. På anlegg med klaffer blir mekanismen montert, justert og testet.
-
Kontroll
Kontrollere. Så godkjenne.
Geometri, sveiser, koblinger og gasstrøm: de viktigste punktene kontrolleres før forsendelse.
-
Forsendelse
Klar til å komme til deg.
Forsterket emballasje beskytter anlegget under transport. Siste steg før bilen din får en ny stemme.
Kundeprosjekter
Videoene dine og bilder
Rog-anlegg på bilene til kundene våre, under reelle forhold.
- Prosjekter
- 500+
- Merker
- 28
- Tilfredshet
- 4,9
Bloggen
Nyheter og råd
Den beste eksosen med klaffer til BMW M2 G87
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en BMW M2 G87? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til Audi RS3 8Y
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Audi RS3 8Y? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer) og Rog-systemet som...
Les artikkelenDen beste eksosen med klaffer til Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Hvilken eksos med klaffer bør du velge til en Mercedes-AMG A45 eller A45 S W177? Alternativene sammenlignet (lyd, materiale, klaffer)...
Les artikkelenEksos 2026 og 2027: hva endres (Euro 7, EU-kontroll, støykameraer)
Euro 7, støy fra nye biler, støykameraer, EU-kontroll og modeller: hva som faktisk endres i 2026 og 2027 for eksosen...
Les artikkelenBytte eksos: hva EU-kontroll og kontroll av endringer koster i 9 land
Hva periodisk kontroll og kontroll av en endring koster etter bytte av eksos i 9 europeiske land: offisielle gebyrer hentet...
Les artikkelenFjerne resonatoren i eksosen: hva endrer det egentlig?
Fjerne resonatoren? Høyere og råere lyd, uendret effekt, risiko for drone: dette endrer en resonator delete egentlig, med publiserte tester...
Les artikkelenResonator, mellomlyddemper, bakre lyddemper: hva er forskjellen?
Mellomlyddemper eller resonator? Lyddemperen senker volumet, resonatoren former klangen. Rollen til hver del i eksosen, katalysator og klaffer inkludert.
Les artikkelenResonator i eksosen: hva gjør den? Rett rør eller resonator, velg lyden din.
En resonator i eksosen runder av stemmen uten å ta fra den den sporty karakteren. Rollen, effekten på lyd og...
Les artikkelenIngen artikkel passer til dette søket.
Alle artikler