Sportseksos med klaffer Dodge Viper GEN 5 V10 (2013-2017)

Eksosanlegget til Dodge Viper GEN 5 V10 i detalj.

Femte generasjon Viper, fra 2013 til 2017, beholder den samme radikale oppskriften: en 8,4-liters V10 sugemotor, her med 645 hk og 813 Nm. Ingen turbo som runder av kantene, bare slagvolum, og et originalanlegg som holder tilbake en del av det motoren har å si.

Med åpne klaffer slipper cat-back klaffeeksosen fra Rog løs den seismiske rumlingen fra 8,4-litersmotoren, med et turtallsløp som fyller rommet og et totalt fysisk nærvær. Med lukkede klaffer er GEN 5 tilbake på originalnivå for roligere turer. Produktsiden gjelder denne generasjonen; GEN 4 har sin egen produktside, og VIN-nummeret ditt kontrolleres før produksjon.

Omtrent to timer i verkstedet, uten sveising, er nok til å montere anlegget med klemmer og pakninger; klaffene følger originalstyringen hvis den finnes, ellers fjernkontrollen fra Rog.

Under tilvalget «Manifold» selger produktsiden den fremre delen med katalysatorene til 8,4-litersmotoren, og på denne V10 sugemotoren på 645 hk gir motoroptimalisering sammen med den bare en beskjeden gevinst, i størrelsesorden 3 til 8 %, mens hovedpoenget er pusten og stemmen. For en registrert GEN 5 som kjøres på vei beholder versjonen med 200 celler eksosrensingen, 100 celler godkjennes eller ikke avhengig av bilen og reglene i landet ditt, og versjonen uten katalysator er fortsatt kun for banekjøring. Når det gjelder materiale tåler rustfritt stål 304 alt, mens titan sparer rundt 40 % vekt.