Aston Martin DBS / DBS Volante V12 2007-2012: de atmosferische V12 op zijn best, de complete gids

De atmosferische V12 van Aston Martin: een van de mooiste stemmen uit de autowereld

De atmosferische V12 van uw DBS V12 2007-2012 wordt unaniem beschouwd als een van de mooiste geluiden ooit: twaalf cilinders, een zijdezachte en daarna gillende toerenopbouw, een mechanische verfijning uit een andere tijd. Deze motoren worden nooit meer gebouwd, en hun waarde weerspiegelt dat. De elegante originele uitlaat blijft afgestemd op de ingetogenheid van een grand tourer: de V12 heeft veel meer te bieden.

Het Rog-uitlaatsysteem onthult hem: de hoge harmonischen komen vrij, het crescendo wordt onvergetelijk, en de kleppen geven u op verzoek de gedempte verfijning terug. Op een atmosferische V12 is dit de aanpassing die alles verandert.

Hoe is het uitlaatsysteem van uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12 opgebouwd

Een uitlaatsysteem bestaat uit twee delen. Dit is wat elk deel doet, en wat Rog vervangt.

De cijfers van uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12

Wat een uitlaatsysteem meteen verandert, is het geluid, de ademhaling van de motor en het gewicht achteraan. Voor meer vermogen is daarnaast chiptuning nodig.

Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.

Met of zonder chiptuning: het systeem past en werkt. Maar pas chiptuning bij een erkend specialist haalt echt alles uit uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12, en dat is wat we aanraden.

Laten we eerlijk zijn, dat is ons handelsmerk: op een atmosferische V12 blijft de meetbare winst van een uitlaatsysteem bescheiden. Wat verandert, is de ademhaling, de respons en vooral een volledig nieuwe klankdimensie. Een Aston V12 past u niet aan voor de rondetijd: u doet het voor wat u hoort.

Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap

3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.

1. 1

   Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium

   Voor uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12 kost het uitlaatsysteem € 2.490 in rvs en € 3.240 in titanium.

   RVS 304

   € 2.490

   Gewicht

   Referentie

   Geluid

   Vol en rond

   Duurzaam, bestand tegen corrosie, een rond en vol geluid: de meest gekozen optie.

   Titanium

   € 3.240

   Gewicht

   Ongeveer 40% lichter

   Geluid

   Metalig, kristalhelder

   Bij hetzelfde ontwerp weegt het ongeveer 40% minder dan rvs. Een metaliger toon in de hoge toeren, een apart uiterlijk, van geborsteld tot blauwachtig.

   Beide materialen verouderen goed: RVS 304 kan tegen winter en strooizout, titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.

2. 2

   Stap 2 van 3: Voorste deel: spruitstukken en katalysator

   Optioneel: de spruitstukken van uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12, met de bijbehorende katalysator. Geluidsindicatie op 10, met open kleppen: de originele uitlaat staat op 3.

   Alleen cat-back

   Inbegrepen

   7/10

   Originele uitlaatgasreiniging

   Vooraan verandert er niets: alleen de cat-back verandert de auto al.

   Sportkatalysator 200 cellen

   +€ 885

   8/10

   Weggebruik en APK/keuring

   Het compromis voor elke dag: de uitlaatgasreiniging is er, de ademhaling neemt duidelijk toe.

   Sportkatalysator 100 cellen

   +€ 885

   9/10

   APK/keuring: afhankelijk van lokale regels

   Een stap verder: meer doorstroming, een agressiever geluid, minder uitlaatgasreiniging.

   Zonder katalysator

   +€ 695

   10/10

   Circuitgebruik

   Alles is vrij: maximale doorstroming en een ongeremd geluid, voor het circuit.

   De geluidsintensiteit op een schaal van 0 tot 10

   1. 10/10Spruitstukken zonder katalysator + Rog-cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back
   4. 7/10Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden
   5. 3/10Originele uitlaat, ter vergelijking

   Kleppen open. Met de kleppen dicht wordt elke configuratie weer ingetogen.

   En het motorstoringslampje? Met een sportkatalysator kan het bij sommige motoren gaan branden: de sonde achter de katalysator meet een andere uitlaatgasreiniging dan af fabriek. Dat is geen mechanisch defect, maar een storingslampje verbergt u niet, en u wist het niet zonder de oorzaak te verhelpen: het juiste antwoord is een katalysator die bij de motor past, met een mapping door een tuner die daar rekening mee houdt. De versie zonder katalysator, uitsluitend voor het circuit, laat het lampje bijna altijd branden. Overkomt u dit, schrijf ons dan: wij helpen u verder. Met een sportuitlaat door de APK/keuring.

3. 3

   Stap 3 van 3: Kleppen: Rog-afstandsbediening of originele bediening

   Twee manieren om de kleppen van uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12 te bedienen.

   Rog-afstandsbediening

   

   De eenvoudigste oplossing: een kastje in de kofferbak en een afstandsbediening, open of dicht met één handeling, ongeacht de gekozen modus. Een vraag tijdens de montage? Wij antwoorden u.

   Originele bediening

   • Alleen voor voertuigen met originele kleppen
   • Bediening via de rijmodi

   Heeft uw voertuig originele kleppen? Het systeem neemt hun bediening over: de rijmodi sturen het openen aan, zoals voorheen, zonder extra elektronica.

   Op een lange rit telt vooral dat er geen dreun is bij constante snelheid. Met de kleppen dicht houdt het systeem het interieur rustig; het spektakel blijft beschikbaar, met één druk op de knop. Meer over dreun (drone).

De Rog-klanksignatuur op de V12

De atmosferische Aston V12 heeft een stem die de hele wereld herkent: zijdezacht op kruissnelheid, gillend en kristalhelder in de toeren. Ons uitlaatsysteem bevrijdt de hoge harmonischen die het origineel tegenhoudt, en maakt van elke toerenopbouw een gebeurtenis. Met de kleppen dicht blijft de grand-touring-verfijning intact.

Van bestelling tot montage

1. Configuratie

   U kiest de opties voor uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12 en geeft het VIN op, vak E van het kentekenbewijs.

2. Controle

   We bevestigen de compatibiliteit met uw auto voordat we produceren.

3. Productie

   Op bestelling gemaakt, voor uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12.

4. Levering

   Gratis en verzekerde levering, trackingnummer bij verzending.

5. Montage

   Klemmen en pakkingen, zonder lassen: gemiddeld twee uur bij de garage van uw keuze.

20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst

Garantie

3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de aankoopdatum

Betaling

Kaart, PayPal of bankoverschrijving

Montage

Door de garage van uw keuze

En de fabrieksgarantie? In Europa volstaat het monteren van een onderdeel van een ander merk niet om die te laten vervallen; de fabrikant moet het verband aantonen tussen dat onderdeel en de storing. Ons artikel over de fabrieksgarantie.

Onze aanbevelingen voor uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12

• Dagelijks gebruik

  € 2.490

  • Roestvrij staal
  • Alleen cat-back
  • Rog-afstandsbediening

  Uw Aston Martin DBS / DBS Volante V12 blijft makkelijk in het dagelijks gebruik, de originele uitlaatgasreiniging blijft behouden en u opent de kleppen wanneer u dat wilt.

  Deze configuratie bekijken

• Weg en rijplezier

  € 4.130

  • Titanium
  • Spruitstukken 200 cellen
  • Chiptuning

  Voor mooie wegen: meer stem en respons, en toch geschikt voor de weg.

  Deze configuratie bekijken

• Circuit

  € 3.935

  • Titanium
  • Spruitstukken zonder katalysator
  • Stage 2

  De meest extreme configuratie, alleen bedoeld voor gebruik op het circuit.

  Deze configuratie bekijken

Deze profielen zijn vertrekpunten. De juiste keuze is vaak in een paar berichten gemaakt.

Aston Martin DBS / DBS Volante V12: uw vragen

Lees ook

• Alle uitlaatsystemen voor Aston Martin
• Aston Martin DB11 V12 5.2
• Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0
• Aston Martin DB12 / DB12 Volante V8 4.0
• Diameter van de uitlaat: groter betekent niet krachtiger
• Hoe komt u met een aangepaste uitlaat door de APK/keuring?
• RVS of titanium: wat er echt verschilt
• De 28 merken in ons aanbod