Jaguar F-Type V8: de V8 zijn gebrul teruggeven, de complete gids
De F-Type V8 ging de geschiedenis in dankzij zijn geluid: de 5.0 met compressor en de mitrailleurknetters maakten hem de luidruchtigste auto van zijn generatie. Recente modeljaren zijn door de normen getemd: ons uitlaatsysteem geeft ze allemaal het temperament van het begin terug. Hier leest u punt voor punt hoe u het uitlaatsysteem van uw Jaguar F-Type X152 V8 kiest en wat elke optie echt verandert.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Jaguar F-Type X152 V8
Vanaf € 3.390 in rvs, € 4.140 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)
- Motor
- 495 tot 575 pk · 625 tot 700 Nm, afhankelijk van de versie
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo, Jaguar F-Type X152 V6 3.0.
De 5.0 V8 met compressor van Jaguar: een van de luidruchtigste motoren op de markt
De 5.0 V8 met compressor van uw F-Type V8 is om één ding beroemd: zijn stem. Wild gerommel, knetters als een mitrailleur: een temperament dat Jaguar zelfs als verkoopargument gebruikte. Daarna kwamen de normen: recente modeljaren zijn flink getemd, en zelfs de eerste houden een reserve die de originele uitlaat niet laat horen.
Het ROG-uitlaatsysteem geeft de V8 zijn volledige temperament terug: het gerommel van een roofdier, salvo's van knallen bij het gaslossen, een voortdurende aanwezigheid. En dankzij de kleppen rijdt u uw straat in zonder de buurt wakker te maken.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw Jaguar F-Type X152 V8 opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw Jaguar F-Type X152 V8 ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Leidingverloop, demper, kleppen: hier wordt het geluid bepaald. De motor en de motorcomputer blijven origineel.
De cijfers van uw Jaguar F-Type X152 V8
Wat een uitlaatsysteem meteen verandert, is het geluid, de ademhaling van de motor en het gewicht achteraan. Voor meer vermogen is daarnaast chiptuning nodig.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden van de constructeur en gepubliceerde Stage 2-waarden. Fabriekswaarden afhankelijk van de versie; Stage 2 gepubliceerd voor de versie met 575 pk.
Met of zonder chiptuning: het systeem past en werkt. Maar pas chiptuning bij een erkend tuningbedrijf haalt echt alles uit uw Jaguar F-Type X152 V8, en dat is wat we aanraden.
In alle transparantie: het uitlaatsysteem alleen brengt ademhaling en geluid. De 5.0 V8 met compressor reageert uitstekend op Stage 2 met chiptuning bij een erkend specialist: de compressor levert direct, en de bovenstaande cijfers blijven binnen de betrouwbaarheidszone van een beproefd blok.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw Jaguar F-Type X152 V8 kost het uitlaatsysteem € 3.390 in rvs en € 4.140 in titanium.
RVS 304
3 390 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
Duurzaam, bestand tegen corrosie, een rond en vol geluid: de meest gekozen optie.
Titanium
4 140 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Bij hetzelfde ontwerp weegt het ongeveer 40% minder dan rvs. Een metaliger toon in de hoge toeren, een apart uiterlijk, van geborsteld tot blauwachtig.
Beide materialen verouderen goed: RVS 304 kan tegen winter en strooizout, titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw Jaguar F-Type X152 V8 te bedienen.
ROG-afstandsbediening
De eenvoudigste oplossing: een kastje in de kofferbak en een afstandsbediening, open of dicht met één handeling, ongeacht de gekozen modus. Een vraag tijdens de montage? Wij antwoorden u.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Heeft uw voertuig originele kleppen? Het systeem neemt hun bediening over: de rijmodi sturen het openen aan, zoals voorheen, zonder extra elektronica.
Op een lange rit telt vooral dat er geen dreun is bij constante snelheid. Met de kleppen dicht houdt het systeem het interieur rustig; het spektakel blijft beschikbaar, met één druk op de knop. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Jaguar F-Type X152 V8, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
De ROG-klanksignatuur op de V8 Jaguar
Ons uitlaatsysteem geeft de V8 met compressor zijn legendarische temperament terug: het gerommel van een roofdier, salvo's van knetters bij het gaslossen en de wilde aanwezigheid die de reputatie van de eerste F-Type-jaargangen maakte. Met de kleppen dicht trekt de roofkat voor het dagelijks gebruik zijn klauwen in.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U kiest de opties voor uw Jaguar F-Type X152 V8 en geeft het VIN op, vak E van het kentekenbewijs.
-
Controle
We bevestigen de compatibiliteit met uw auto voordat we produceren.
-
Productie
Op bestelling gemaakt, voor uw Jaguar F-Type X152 V8.
-
Levering
Gratis en verzekerde levering, trackingnummer bij verzending.
-
Montage
Klemmen en pakkingen, zonder lassen: gemiddeld twee uur bij de garage van uw keuze.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
En de fabrieksgarantie? In Europa volstaat het monteren van een onderdeel van een ander merk niet om die te laten vervallen; de fabrikant moet het verband aantonen tussen dat onderdeel en de storing. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw Jaguar F-Type X152 V8
-
Dagelijks gebruik
3 390 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
4 140 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
4 140 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
Deze profielen zijn vertrekpunten. De juiste keuze is vaak in vijf minuten aan de telefoon gemaakt.
Jaguar F-Type X152 V8: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de Jaguar F-Type X152 V8 met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de Jaguar F-Type X152 V8, afhankelijk van de versie, 495 tot 575 pk en 625 tot 700 Nm. Zonder chiptuning verandert het systeem de stem en maakt het de achterkant lichter; het vermogen stijgt door chiptuning. Met een Stage 2-tuning haalt de versie met 575 pk volgens de gepubliceerde waarden 650 pk en 800 Nm.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Jaguar F-Type X152 V8?
Voor de Jaguar F-Type X152 V8 kost het ROG-uitlaatsysteem € 3.390 in rvs en € 4.140 in titanium. Kies rvs voor de prijs-kwaliteitverhouding en een rond geluid, titanium voor ongeveer 40% minder gewicht en een helderder klank.
Is de Jaguar F-Type X152 V8 met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nooit tegen uw wil: met de kleppen dicht houdt de Jaguar F-Type X152 V8 een rustig geluid; met de kleppen open laat hij zich volledig horen, met één druk op de knop.
Komt de Jaguar F-Type X152 V8 met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Bij de Jaguar F-Type X152 V8 komt het ROG-uitlaatsysteem niet aan de motor en niet aan de ECU. Sluit voor de Franse APK de kleppen: dat is de meest ingetogen stand.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Jaguar F-Type X152 V8 gemonteerd?
De montage vraagt geen lassen of zagen en duurt gemiddeld twee uur op de brug. We controleren vóór de productie of alles past bij het VIN van uw Jaguar F-Type X152 V8.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Jaguar F-Type X152 V8 en wat is de levertijd?
Van € 3.390 tot € 4.140, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. Gratis levering in Europa, 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Jaguar F-Type X152 V8. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
Achter elk ROG-uitlaatsysteem staat een bereikbaar Frans team dat de auto's kent waarover het praat. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: een V6 onder de open hemel, de gids voor het uitlaatsysteem De SLC43 is een compacte roadster met opvouwbaar hardtop, die AMG in de oorspronkelijke uitvoering uitrustte met een...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: de wolf in maatpak, de gids voor het uitlaatsysteem Met de E55 W211 bouwde AMG een V8 met compressor van 476 pk en 700 Nm in een...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: de terugkeer van de zes-in-lijn, de gids voor het uitlaatsysteem Als vierdeurscoupé met vloeiende lijnen profiteert de CLS53 C257 van de terugkeer bij Mercedes van een architectuur die...