Mercedes CLA 45 S AMG C118 / X118: de felheid van de 2.0 AMG, de complete gids voor het uitlaatsysteem

De 2.0 AMG: de krachtigste viercilinder ter wereld

De 2.0 turbo van uw CLA 45 S AMG C118 heeft een officiële titel: het is de krachtigste viercilinder uit serieproductie ter wereld, net als de V8's met de hand gebouwd in Affalterbach. Meer dan 200 pk per liter, met technologie die rechtstreeks uit de racerij komt. Het originele geluid vertelt dit huzarenstuk daarentegen niet: de OPF en de fabrieksuitlaat vlakken het felle karakter van de motor af.

Het Rog-uitlaatsysteem geeft hem zijn felheid terug: een vol en agressief geluid, stevige knetters bij het gaslossen, directe aanwezigheid. En met de kleppen dicht blijft de originele ingetogenheid intact.

Hoe is het uitlaatsysteem van uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 opgebouwd

Een uitlaatsysteem bestaat uit twee delen. Dit is wat elk deel doet, en wat Rog vervangt.

De cijfers van uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118

Wat een uitlaatsysteem meteen verandert, is het geluid, de ademhaling van de motor en het gewicht achteraan. Voor meer vermogen is daarnaast chiptuning nodig.

Fabriekswaarden en gepubliceerde Stage 2-waarden.

Met of zonder chiptuning: het systeem past en werkt. Maar pas chiptuning bij een erkend tuningbedrijf haalt echt alles uit uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118, en dat is wat we aanraden.

Laten we eerlijk zijn: het uitlaatsysteem alleen levert een bescheiden winst op, dankzij de lagere tegendruk. Het echte potentieel van de 2.0 AMG komt vrij met Stage 2, uitlaatsysteem plus chiptuning bij een erkend specialist: het is een van de meest ontvankelijke viercilinders op de markt, en de bovenstaande cijfers blijven binnen zijn betrouwbaarheidszone.

Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap

3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.

1. 1

   Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium

   Voor uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 kost het uitlaatsysteem € 2.890 in rvs en € 3.640 in titanium.

   RVS 304

   € 2.890

   Gewicht

   Referentie

   Geluid

   Vol en rond

   Duurzaam, bestand tegen corrosie, een rond en vol geluid: de meest gekozen optie.

   Titanium

   € 3.640

   Gewicht

   Ongeveer 40% lichter

   Geluid

   Metalig, kristalhelder

   Bij hetzelfde ontwerp weegt het ongeveer 40% minder dan rvs. Een metaliger toon in de hoge toeren, een apart uiterlijk, van geborsteld tot blauwachtig.

   Beide materialen verouderen goed: RVS 304 kan tegen winter en strooizout, titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.

2. 2

   Stap 2 van 3: Voorste deel: downpipe en katalysator

   Optioneel: de downpipe van uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118, met de bijbehorende katalysator. Geluidsindicatie op 10, met open kleppen: de originele uitlaat staat op 3.

   Alleen cat-back

   Inbegrepen

   7/10

   Originele uitlaatgasreiniging

   Vooraan verandert er niets: alleen de cat-back verandert de auto al.

   Sportkatalysator 200 cellen

   +€ 930

   8/10

   Weggebruik en APK/keuring

   Het compromis voor elke dag: de uitlaatgasreiniging is er, de ademhaling neemt duidelijk toe.

   Sportkatalysator 100 cellen

   +€ 930

   9/10

   APK/keuring: afhankelijk van lokale regels

   Een stap verder: meer doorstroming, een agressiever geluid, minder uitlaatgasreiniging.

   Zonder katalysator

   +€ 600

   10/10

   Circuitgebruik

   Alles is vrij: maximale doorstroming en een ongeremd geluid, voor het circuit.

   De geluidsintensiteit op een schaal van 0 tot 10

   1. 10/10Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back
   2. 9/10Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back
   3. 8/10Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back
   4. 7/10Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden
   5. 3/10Originele uitlaat, ter vergelijking

   Kleppen open. Met de kleppen dicht wordt elke configuratie weer ingetogen.

   En het motorstoringslampje? Met een sportkatalysator kan het bij sommige motoren gaan branden: de sonde achter de katalysator meet een andere uitlaatgasreiniging dan af fabriek. Dat is geen mechanisch defect, maar een storingslampje verbergt u niet, en u wist het niet zonder de oorzaak te verhelpen: het juiste antwoord is een katalysator die bij de motor past, met een mapping door een tuner die daar rekening mee houdt. De versie zonder katalysator, uitsluitend voor het circuit, laat het lampje bijna altijd branden. Overkomt u dit, schrijf ons dan: wij helpen u verder. Met een sportuitlaat door de APK/keuring.

3. 3

   Stap 3 van 3: Kleppen: Rog-afstandsbediening of originele bediening

   Twee manieren om de kleppen van uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 te bedienen.

   Rog-afstandsbediening

   

   De eenvoudigste oplossing: een kastje in de kofferbak en een afstandsbediening, open of dicht met één handeling, ongeacht de gekozen modus. Een vraag tijdens de montage? Wij antwoorden u.

   Originele bediening

   • Alleen voor voertuigen met originele kleppen
   • Bediening via de rijmodi

   Heeft uw voertuig originele kleppen? Het systeem neemt hun bediening over: de rijmodi sturen het openen aan, zoals voorheen, zonder extra elektronica.

   Op een lange rit telt vooral dat er geen dreun is bij constante snelheid. Met de kleppen dicht houdt het systeem het interieur rustig; het spektakel blijft beschikbaar, met één druk op de knop. Meer over dreun (drone).

De Rog-klanksignatuur op de 2.0 AMG

Ons uitlaatsysteem geeft de 2.0 AMG zijn karakter van racemotor terug: een fel en vol geluid, een agressieve opbouw en stevige knetters bij het gaslossen met open kleppen. Met de kleppen dicht wordt uw compacte auto weer volkomen beschaafd. Het contrast maakt het plezier.

Van bestelling tot montage

1. Configuratie

   U kiest de opties voor uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 en geeft het VIN op, vak E van het kentekenbewijs.

2. Controle

   We bevestigen de compatibiliteit met uw auto voordat we produceren.

3. Productie

   Op bestelling gemaakt, voor uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118.

4. Levering

   Gratis en verzekerde levering, trackingnummer bij verzending.

5. Montage

   Klemmen en pakkingen, zonder lassen: gemiddeld twee uur bij de garage van uw keuze.

20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst

Garantie

3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de aankoopdatum

Betaling

Kaart, PayPal of bankoverschrijving

Montage

Door de garage van uw keuze

En de fabrieksgarantie? In Europa volstaat het monteren van een onderdeel van een ander merk niet om die te laten vervallen; de fabrikant moet het verband aantonen tussen dat onderdeel en de storing. Ons artikel over de fabrieksgarantie.

Onze aanbevelingen voor uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118

• Dagelijks gebruik

  € 2.890

  • Roestvrij staal
  • Alleen cat-back
  • Rog-afstandsbediening

  Uw Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 blijft makkelijk in het dagelijks gebruik, de originele uitlaatgasreiniging blijft behouden en u opent de kleppen wanneer u dat wilt.

  Deze configuratie bekijken

• Weg en rijplezier

  € 4.570

  • Titanium
  • Downpipe 200 cellen
  • Chiptuning

  Voor mooie wegen: meer stem en respons, en toch geschikt voor de weg.

  Deze configuratie bekijken

• Circuit

  € 4.240

  • Titanium
  • Downpipe zonder katalysator
  • Stage 2

  De meest extreme configuratie, alleen bedoeld voor gebruik op het circuit.

  Deze configuratie bekijken

Deze profielen zijn vertrekpunten. De juiste keuze is vaak in een paar berichten gemaakt.

Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118: uw vragen

Lees ook

• Alle uitlaatsystemen voor Mercedes-AMG
• Mercedes-Benz CLA250 C118 / X118 2.0 turbo
• Mercedes-AMG CLA35 C118 / X118 2.0 turbo
• Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 2.0 turbo
• Stage 2: de rol van de downpipe
• Hoe komt u met een aangepaste uitlaat door de APK/keuring?
• Pop & Bang: hoe werkt het en is het riskant?
• De 28 merken in ons aanbod