Uitlaat met kleppensysteem voor Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo (2020-2023)
Configuratie
Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 uitlaat met kleppensysteem (2020-2023)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 in detail.
Meer dan 200 pk per liter: dat is de dichtheid van de M139 die de CLA45 S C118 aandrijft, 421 pk en 500 Nm uit twee liter en één turbo, met de hand gebouwd in Affalterbach, net als de V8's van het huis. Het gaat om auto's gebouwd van 2020 tot 2023; de CLA45 zonder S is hier niet gedocumenteerd, en de vorige CLA45 C117 met M133-motor heeft een aparte pagina.
Partikelfilter en fabrieksdempers wissen het karakter van deze racemotor uit. Open de kleppen van de Rog cat-back en de M139 krijgt zijn felheid terug: een droog en vol geluid, optoeren dat knalt, knallen zodra u het gas loslaat. Sluit ze en de vierdeurs coupé is weer volkomen beschaafd, met een geluid dicht bij standaard. Het plezier zit helemaal in dat contrast.
De uitlaat, gemaakt voor uw VIN, vervangt de originele zonder lassen: klemmen, pakkingen, ongeveer twee uur op de brug. De AMG-modi sturen de kleppen aan als de auto ze af fabriek heeft; anders beslist de Rog-afstandsbediening, ongeacht de stand van de keuzeschakelaar.
Op de M139 is het meest beperkende onderdeel na de demper de downpipe, hier verkocht onder de optie « Spruitstuk ». Hij bestaat met 200 cellen, die de uitlaatgasreiniging behoudt, met 100 cellen, bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en in een versie zonder katalysator, alleen bedoeld voor circuitgebruik. Hij levert alleen pk's op met chiptuning. RVS 304 of titanium, dat ongeveer 40 % minder weegt en leverbaar is in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | Mercedes-AMG CLA45 S vierdeurs coupé C118 en Shooting Brake X118 |
| Motor | M139, 2,0-liter viercilinder turbo, 421 pk en 500 Nm |
| Bouwjaren | 2020-2023 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | AMG-rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo.
Kan een CLA45 C118 zonder S deze uitlaat krijgen?
Onze pagina documenteert alleen de CLA45 S C118 2.0 turbo van 2020 tot 2023. Voor een andere versie stuurt u ons uw VIN: we controleren het vóór elke productie. De CLA45 C117 en de A45 S W177 hebben een eigen pagina.
Hoe ver gaat een geremapte CLA45 S?
Met downpipe gemonteerd en geremapte ECU noemt de pagina 490 pk en 600 Nm tegenover 421 pk en 500 Nm standaard. De cat-back alleen vraagt geen enkele ingreep: de AMG-ECU kan er ongewijzigd mee overweg.
APK/keuring: welke configuratie voor een CLA45 S C118?
De verstandigste: kleppen dicht, alleen de cat-back of een 200-cels downpipe, voor een actieve katalysator en een geluid dicht bij het origineel. Daarboven hangt de 100-cels versie af van de auto en de regelgeving in uw land; de variant zonder katalysator hoort op het circuit.
Krijgt de CLA45 S Shooting Brake X118 dezelfde uitlaat?
Ja. De vierdeurs coupé C118 en de Shooting Brake X118 krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde motor, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Gaat de CLA45 S op de snelweg brommen?
Met de kleppen dicht gaat de stroom door de demper en blijft het op constante snelheid rustig, zonder resonantie. De kleppen gaan open wanneer u dat beslist, via de AMG-modi of via de Rog-afstandsbediening.
Mercedes-AMG CLA45 S C118 / X118 2.0 turbo: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Mercedes CLA 45 S AMG C118 / X118: de felheid van de 2.0 AMG, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De CLA 45 S heeft de krachtigste viercilinder ter wereld in een compacte vierdeurs coupé: 421 pk, een scherp onderstel en het temperament van een racewagen. De OPF heeft hem de bijpassende stem afgenomen, en dat is het eerste wat...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen