Mercedes-AMG CLA45 C117 / X117 uitlaat met kleppensysteem (2014-2019)

Welke uitlaat voor de Mercedes-AMG CLA45 C117 of X117?

Het Rog-systeem voor de Mercedes-AMG CLA45 is een cat-back uitlaat met kleppen voor de vierdeurs coupé C117 en de Shooting Brake X117, gebouwd op basis van uw VIN van rvs 304 of titanium voor de M133 met 360 pk, en vanaf 2016 met 381 pk. Met open kleppen gaat het verder dan af fabriek, met directe aanwezigheid bij het starten; met gesloten kleppen wordt het weer discreet.

Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de Mercedes-AMG CLA45 C117.

De vierdeurs coupé CLA45 C117 lanceerde samen met de A45 de klasse van de hypercompacten. Onder zijn motorkap zit de M133: 2,0 liter, turbo-viercilinder, 360 pk en 450 Nm bij de lancering, daarna 381 pk en 475 Nm vanaf de fase van 2016. De pagina dekt de bouwjaren 2014 tot 2019; de volgende generatie, de CLA45 S C118 met M139-motor, heeft een eigen uitlaat.

De fabriek had deze motor zich iets vrijer laten uiten dan bij de recente generaties met roetfilter, zonder helemaal door te gaan. De Rog cat-back schuift de knop door tot waar Mercedes stopte: een volle, agressieve sound, directe aanwezigheid bij het starten, duidelijke knetters bij het gas loslaten, met open kleppen. Zodra ze weer dicht zijn, is de CLA weer een auto voor elke dag, heel dicht bij hoe hij uit de fabriek kwam.

In de werkplaats gebeurt niets onomkeerbaars: de uitlaat, ontworpen op basis van uw VIN, neemt de plaats van de oude in dankzij klemmen en pakkingen, in ongeveer twee uur. U bedient de kleppen via de AMG-modi als uw CLA45 ze origineel heeft, of met de Rog-afstandsbediening met twee knoppen. De optie « Spruitstuk » vervangt hier de downpipe en zijn katalysator, de pijp die de M133 direct na de turbo afknijpt.

Er bestaan drie varianten van dit onderdeel. Voor dagelijks rijden blijft de 200-cels versie de logische keuze, omdat die de uitlaatgasreiniging behoudt. De 100-cels versie, die bij de APK/keuring wel of niet wordt geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de variant zonder katalysator, alleen bedoeld voor circuitgebruik, zijn voor een ander programma dan dat van een dagelijkse CLA. Zonder aangepaste mapping voegt geen enkele vermogen toe. Blijft het materiaal: RVS 304 voor zijn robuustheid, titanium voor zijn ongeveer 40 % minder gewicht en zijn tinten geborsteld, goud of paars.