Porsche Panamera 976 V6 biturbo: een GT die zich laat gelden, de gids voor het uitlaatsysteem
De Panamera type 976 opent de derde generatie van de grote Porsche-tourer, en de instapversie rust op een 2,9-liter biturbo V6 met 353 pk en 500 Nm. Deze motor heeft een echte stem, maar de originele uitlaat is ontworpen om die ingetogen te houden, met het risico dat het sportieve karakter van de auto vergeten wordt. Deze gids stelt de opties van het ROG-klepuitlaatsysteem voor uw Panamera voor en wat elke optie verandert.
Redactie ROG Motorsport · Bijgewerkt op
Uw ROG-uitlaatsysteem voor de Porsche Panamera 976 V6 biturbo
Vanaf € 3.990 in rvs, € 4.990 in titanium
Mijn uitlaatsysteem configureren- Voertuigen
- Porsche Panamera 976 2.9 V6 biturbo (2024-2025)
- Motor
- 353 pk · 500 Nm
- Uitlaatsysteem
- Cat-back met kleppen, gemaakt voor uw VIN
- Materiaal
- RVS 304 of titanium
- Kleppen
- ROG-afstandsbediening, of de originele bediening als uw voertuig die heeft
- Levertijd
- 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage
Verwante versies hebben hun eigen gids: Porsche Panamera 970 3.6 V6, Porsche Panamera 970 4.8 V8, Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo, Porsche Panamera 971 3.0 V6 turbo.
De 2.9 biturbo V6: de instapmotor van de Panamera 976
De Panamera 976 van de modeljaren 2024 en 2025 wordt aangedreven door een 2,9-liter biturbo V6, met de turbo's in het midden van de V. Hij levert 353 pk en 500 Nm, een vroeg beschikbaar koppel dat deze grote sedan een opmerkelijk gemak geeft, zowel bij een stevige acceleratie als op een lange snelwegetappe. Het is een motor die zich ingetogen gedraagt en tegelijk veel in huis heeft.
Bij een grote tourer als de Panamera speelt de originele uitlaat de kaart van de stilte, en de biturbo V6 betaalt daarvoor de prijs: zijn karakter blijft op de achtergrond. Met het ROG-klepuitlaatsysteem laat u het naar voren komen wanneer u dat wilt, zonder iets af te doen aan de verfijning van de auto met de kleppen dicht, en zonder aan de motor of de ECU te komen.
Hoe is het uitlaatsysteem van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo opgebouwd
Dit is wat het ROG-uitlaatsysteem vervangt, en waar het geluid wordt bepaald.
De cat-back is het complete uitlaatsysteem
Dat is alles wat u onder de bodem van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo ziet, tot aan de uitlaateinden: buizen, dempers, kleppen. Op dit deel richt zich het grootste deel van ons onderzoek en onze ontwikkeling: het vormt het geluid, en het wordt gemonteerd zonder aan de motor of de motorcomputer te komen.
De cijfers van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo
Een uitlaatsysteem beoordeelt u eerst met het oor en op de weegschaal. De extra pk's komen van chiptuning.
Vermogen
Koppel
Fabriekswaarden van de constructeur en gepubliceerde Stage 2-waarden.
Het ROG-uitlaatsysteem werkt met of zonder chiptuning. Om het volle potentieel van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo te benutten, raden we aan hem daarna naar een erkend tuningbedrijf te brengen.
Uw uitlaatsysteem configureren, stap voor stap
3 keuzes, in de volgorde van de configurator op de productpagina.
-
Stap 1 van 3: Materiaal: rvs of titanium
Voor uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo kost het uitlaatsysteem € 3.990 in rvs en € 4.990 in titanium.
RVS 304
3 990 €
- Gewicht
- Referentie
- Geluid
- Vol en rond
De veilige keuze: stevig, ongevoelig voor corrosie, met een vol en rond geluid. De beste prijs-kwaliteitverhouding.
Titanium
4 990 €
- Gewicht
- Ongeveer 40% lichter
- Geluid
- Metalig, kristalhelder
Het maakt het systeem bij hetzelfde ontwerp ongeveer 40% lichter. De toon is metaliger, helderder in de toeren, en het uiterlijk gaat van geborsteld tot blauwachtig.
Wat duurzaamheid betreft geen zorgen: RVS 304 kan tegen het strooizout van de winterwegen en titanium roest niet. RVS of titanium: wat er echt verschilt.
-
Stap 2 van 3: Kleppen: ROG-afstandsbediening of originele bediening
Twee manieren om de kleppen van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo te bedienen.
ROG-afstandsbediening
Een discreet kastje in de kofferbak, een afstandsbediening met twee knoppen: u opent en sluit wanneer u wilt, los van de rijmodi. Bij de montage begeleiden we u per telefoon of per e-mail.
Originele bediening
- Alleen voor voertuigen met originele kleppen
- Bediening via de rijmodi
Voor voertuigen met originele kleppen: het systeem wordt op hun bediening aangesloten en de rijmodi houden de regie, zonder extra kastje.
Bij 130 km/u resoneren veel sportuitlaten. Hier gaat het systeem met de kleppen dicht door de demper en blijft het rustig op kruissnelheid; open laat het zich horen wanneer u dat kiest. Meer over dreun (drone).
-
Stap 3 van 3: Uitlaateinden: de visuele signatuur
Stem de uitlaateinden af op de stijl van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo, ingetogen of uitgesproken. Een specifieke afwerking in gedachten? Stuur ons een foto, dan bekijken we het samen.
- RVS
- Zwart
- Carbon
- Geblauwd titanium
De ROG-klanksignatuur op de Panamera 976
De biturbo V6 van de Panamera heeft een diepe, volle stem, die sportiever klinkt wanneer hij in de toeren klimt. De originele uitlaat houdt haar bewust discreet: binnen en buiten laat de Panamera vooral haar gedempte rolgeluid horen.
Met de kleppen open laat het ROG-uitlaatsysteem de V6 hoorbaar in de toeren klimmen, met een aanweziger gerommel bij het starten en een krachtig geluid bij het accelereren. Met de kleppen dicht vindt de Panamera de rust van een grote tourer terug die haar kracht is, om ver en ontspannen te reizen.
Van bestelling tot montage
-
Configuratie
U configureert het systeem en vult het VIN van het kentekenbewijs in, vak E.
-
Controle
Uw VIN wordt gecontroleerd vóór elke productie.
-
Productie
Het systeem wordt op bestelling geproduceerd, voor uw voertuig.
-
Levering
Gratis in Europa, verzekerd pakket, trackingnummer vanaf vertrek.
-
Montage
Ongeveer twee uur in de werkplaats, zonder lassen of zagen.
20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst
- Garantie
- 3 jaar, onderdelen en fabricage, vanaf de levering
- Betaling
- In termijnen met Klarna
- Montage
- Door de garage van uw keuze
Valt uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo nog onder de fabrieksgarantie? In Europa mag de fabrikant die niet weigeren alleen omdat er een onderdeel van een ander merk is gemonteerd: hij moet zelf bewijzen dat de storing daardoor komt. Ons artikel over de fabrieksgarantie.
Onze aanbevelingen voor uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo
-
Dagelijks gebruik
3 990 €
- Roestvrij staal
- ROG-afstandsbediening
De beste balans tussen prijs, geluid en comfort.
Deze configuratie bekijken -
Liefhebber
4 990 €
- Titanium
Een lichter systeem, een metaliger toon in de hoge toeren.
Deze configuratie bekijken -
Stijl
4 990 €
- Titanium
- Uitlaateinden in geblauwd titanium of zwart
Een uitlaatsysteem ziet u net zo goed als u het hoort.
Deze configuratie bekijken
Elke Porsche Panamera 976 V6 biturbo heeft zijn eigen geschiedenis en gebruik: herkent u zich in geen van deze profielen, laten we er dan over praten.
Porsche Panamera 976 V6 biturbo: uw vragen
Hoeveel vermogen wint de Porsche Panamera 976 V6 biturbo met een uitlaatsysteem?
Af fabriek levert de Porsche Panamera 976 V6 biturbo 353 pk en 500 Nm. Het uitlaatsysteem alleen werkt in de eerste plaats op het geluid, de ademhaling en het gewicht; de extra pk's komen van chiptuning.
RVS of titanium: welk materiaal kiest u voor de Porsche Panamera 976 V6 biturbo?
Voor de Porsche Panamera 976 V6 biturbo kost het ROG-uitlaatsysteem € 3.990 in rvs en € 4.990 in titanium. RVS is de veilige keuze, met een vol geluid; titanium maakt het systeem ongeveer 40% lichter en geeft een metaliger toon in de toeren.
Is de Porsche Panamera 976 V6 biturbo met het ROG-uitlaatsysteem altijd luid?
Nee, dat is precies het voordeel van kleppen. Met de kleppen dicht blijft de Porsche Panamera 976 V6 biturbo comfortabel; open komt de motor vrij. U kiest op elk moment.
Komt de Porsche Panamera 976 V6 biturbo met een ROG-uitlaatsysteem door de Franse APK?
Het uitlaatsysteem vervangt het achterste deel van de uitlaat van de Porsche Panamera 976 V6 biturbo, zonder ingreep in de motor of de ECU. Bied de auto met gesloten kleppen aan.
Hoe wordt het ROG-uitlaatsysteem op de Porsche Panamera 976 V6 biturbo gemonteerd?
Met klemmen en pakkingen, zonder lassen of zagen: ongeveer twee uur werk voor een goed uitgeruste monteur. Het uitlaatsysteem wordt gemaakt op basis van het VIN van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo.
Wat kost een ROG-uitlaatsysteem voor de Porsche Panamera 976 V6 biturbo en wat is de levertijd?
Van € 3.990 tot € 4.990, afhankelijk van de configuratie. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de ontvangst. De levering is gratis en het systeem heeft 3 jaar garantie.
Twijfelt u over uw configuratie? Bel ons.
Rvs of titanium, de ROG-afstandsbediening of de originele bediening: de juiste keuze hangt af van uw gebruik en van uw Porsche Panamera 976 V6 biturbo. We nemen de tijd om het er met u over te hebben voordat u bestelt, met een antwoord binnen 24 uur. Wij verkopen niet aan de telefoon: we helpen u kiezen, ook voor minder geld als dat beter bij uw gebruik past.
ROG is een Frans merk, en onze manier van werken past in één idee: een uitlaatsysteem verkoopt men met advies, niet alleen met een productpagina. Meer dan 500 gemonteerde uitlaatsystemen en een score van 4,9 op 5.
Lees ook
Daarna lezen
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: de V8 komt boven, de gids voor het uitlaatsysteem De Panamera Turbo S E-Hybrid 971 combineert een 4,0-liter biturbo V8 met een elektromotor, voor een systeemvermogen van...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: een grote GT die gromt, de gids voor het uitlaatsysteem De Porsche Panamera 971 combineert de ruimte van een grote sedan met de prestaties van een sportwagen, en...
- Porsche Panamera 971 V6 turbo: de reisauto die van zich laat horen, de gids voor het uitlaatsysteem De Panamera 971 is de grote vierdeurs reisauto van Porsche, en de 3,0-liter V6 turbo is de instapversie:...