Échappement à clapets au Portugal : IPO et IMT.

Mis à jour le 30 octobre 2026.

Une ligne à clapets Rog, c'est le son que vous choisissez, et une voiture qui sait rester discrète. Clapets ouverts, la voix de votre configuration ; clapets fermés, une sonorité très proche de l'origine, au quotidien comme à l'IPO. Votre catalyseur d'origine reste en place avec une ligne cat-back, et le catalyseur sport 200 cellules proposé en option garde la dépollution. Chaque ligne est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et se monte sans soudure sur les points d'origine. Documentation technique gratuite pour vos démarches, garantie 3 ans, livraison offerte.

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Inhoud 6

1. À l'IPO : comment ça se passe.
2. Les règles, en bref.
3. Trouvez la ligne de votre voiture.
4. Questions fréquentes.
5. Nous écrire.
6. Sources.

À l'IPO : comment ça se passe.

• Le bruit s'écoute d'abord : le système de réduction du bruit fait partie de l'inspection et l'évaluation est subjective ; c'est seulement si l'inspecteur estime que le niveau est proche de la limite qu'il peut le mesurer au sonomètre, voiture à l'arrêt (directive 2014/45/UE, annexe I, point 8.1.1, que l'IMT cite parmi les textes applicables aux inspections). Clapets fermés, votre voiture se présente avec une sonorité très proche de l'origine.
• Le niveau sonore de référence : voir notre page sur le niveau sonore de la case U.1.
• Le rythme : une voiture particulière passe sa première IPO quatre ans après la première immatriculation, puis tous les deux ans jusqu'à huit ans, et ensuite chaque année (IMT).

Les règles, en bref.

Les lignes Rog n'ont pas d'homologation : c'est un choix, car une ligne avec homologation sonne presque comme celle d'origine, et les clapets vous donnent les deux. Le Código da Estrada soumet les composants à approbation (art. 114) et prévoit la voie de la modification des caractéristiques : toute modification des caractéristiques de construction ou de fonctionnement du véhicule est une transformation, soumise aux conditions fixées par règlement (art. 115), et le véhicule peut être soumis à une inspection pour faire approuver la modification (art. 116). La demande se fait auprès de l'IMT, avec un véhicule enregistré à la Conservatória do Registo Automóvel et le nom et l'adresse du propriétaire à jour ; la documentation technique gratuite de la ligne aide à la préparer. Le règlement ONU n° 59 demande qu'un système à plusieurs modes respecte les exigences dans tous ses modes. C'est l'IMT qui décide et, à l'inspection, le centre d'inspection.

Les radars sonores, pays par pays, sont dans notre tableau des radars sonores en Europe.

Trouvez la ligne de votre voiture.

Chaque fiche présente la ligne, ses options et son son ; chaque guide explique la configuration en détail. Quelques exemples :

• Volkswagen Golf 8 GTI : la ligne et le guide.
• BMW M3 / M4 G80 / G82 : la ligne et le guide.
• Honda Civic Type R FL5 : la ligne et le guide.
• Mercedes-AMG A45 S W177 : la ligne et le guide.

Votre voiture n'est pas dans la liste ? Toutes nos lignes, par marque.

Questions fréquentes.

Clapets fermés, ma voiture est-elle discrète ?
Oui : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine, au quotidien comme à l'IPO, et les clapets ne s'ouvrent que quand vous le décidez. À l'inspection, c'est le centre d'inspection qui décide.

L'IPO mesure-t-elle le bruit de l'échappement ?
L'évaluation est surtout subjective ; si l'inspecteur estime que le niveau de bruit est proche de la limite, il peut le mesurer au sonomètre, voiture à l'arrêt. C'est le centre d'inspection qui décide.

La ligne se montera-t-elle sur ma voiture ?
Oui : elle est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et vérifiée avant la production. Elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.

Que devient mon catalyseur ?
Avec une ligne cat-back, il reste en place. Si vous remplacez aussi la partie avant, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.

Comment demander une modification des caractéristiques ?
Auprès de l'IMT, avec le véhicule enregistré et les données du propriétaire à jour ; une inspection suit pour approuver la modification. C'est l'IMT qui décide.

Rog fournit-il des documents ?
Oui : sur simple demande, nous vous envoyons gratuitement la documentation technique de votre ligne, qui décrit votre configuration. Pour une modification des caractéristiques, c'est l'IMT qui décide.

Nous écrire.

Écrivez-nous à contact@rogmotorsport.com : nous répondons par écrit, dans votre langue, sous 24 heures. Réponses immédiates : le Conseiller Rog et nos questions fréquentes.

Comme le prévoient nos conditions générales de vente, il appartient à chaque acheteur de vérifier les règles de son pays.

Sources.

1. IMT, « Tipos de Inspeções » (rythme ; textes applicables : décret-loi n° 144/2017 et directive 2014/45/UE), consulté le 29/10/2026 : https://www.imt-ip.pt/veiculos/inspecao-de-veiculos/tipos-de-inspecoes/
2. IMT, « Procedimentos e Documentação » (modification des caractéristiques), consulté le 29/10/2026 : https://www.imt-ip.pt/veiculos/introducao-a-homologacao/procedimentos-e-documentacao/
3. Código da Estrada, articles 114, 115 et 116, texte à jour publié par le parquet général régional de Lisbonne, consulté le 29/10/2026 : https://www.pgdlisboa.pt/leis/lei_mostra_articulado.php?nid=349&tabela=leis
4. Règlement ONU n° 59, silencieux de remplacement (JO de l'UE L 2025/844), point 6.1.3.2, consulté le 29/10/2026 : https://data.europa.eu/eli/reg/2025/844/oj
5. Directive 2014/45/UE (contrôle technique périodique), annexe I, point 8.1.1, consultée le 29/10/2026 : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0045

L'équipe Rog