BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83: de S58 bevrijden zoals het altijd had moeten zijn

De BMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 en M4 Cabriolet G83 delen de S58-motor, maar de juiste uitlaat hangt vooral af van het gewenste resultaat en de gekozen opties. Bij Rog kiest u het ontwerp, het materiaal en een eventueel spruitstuk afzonderlijk. Zo vergelijkt u deze keuzes en bereidt u uw configuratie voor.

Beginnen bij het ontwerp

Zowel de Standard- als de Equal Length-configuratie is beschikbaar. De Standard behoudt een directere expressie van de biturbo zescilinder. De Equal Length brengt de lengte van beide kanalen in evenwicht vóór ze samenkomen, om de geluidssignatuur te veranderen. Deze keuze draait dus in de eerste plaats om het gewenste akoestische karakter. Om zinvol te luisteren en te vergelijken, houdt u rekening met het model, het materiaal, het spruitstuk en de stand van de kleppen: twee video's die onder verschillende omstandigheden zijn opgenomen, vormen geen exacte vergelijking.

1/3Standard

2/3Equal Length

3/3Equal Length + Z-pipe

Materiaal en spruitstuk los van elkaar kiezen

U kunt kiezen voor roestvrij staal of titanium. Zie het materiaal als een aparte keuze naast de geometrie: het beïnvloedt de afwerking, het gewicht van het onderdeel en de klank, maar bepaalt niet op zichzelf welke configuratie bij u past.

1/3Geborsteld

2/3Goud

3/3Paars

De configurator toont vier keuzes voor het voorste deel: zonder spruitstuk, spruitstuk zonder katalysator (alleen voor circuitgebruik), sportspruitstuk 100 cellen en sportspruitstuk 200 cellen. Controleer vóór uw bestelling of ze passen bij uw gebruik, uw auto en de geldende regels. Een sportkatalysator is geen garantie dat u door de APK/keuring komt.

Controleren vóór het bestellen

Open de productpagina BMW M3/M4 G8x om de momenteel beschikbare combinaties te bekijken. De complete modelgids legt daarna de rol van de belangrijkste keuzes uit. Bij twijfel stuurt u het model, het bouwjaar en het VIN naar Rog voordat u de configuratie bevestigt.