VW Golf 7 R / 8 R: het perfecte evenwicht tussen daily en performance

Het belangrijkste. Bij de Golf 7 R, 7.5 R en 8 R wordt het geluid van de 2.0 TSI EA888 afgeremd, vooral bij de versies met partikelfilter. Een Rog-klepuitlaat geeft hem een voller geluid en blijft met gesloten kleppen onopvallend in het dagelijks gebruik. Wie verder wil gaan: de 200-cels sportdownpipe maakt de turbo vrij; de versie zonder katalysator is uitsluitend voor het circuit.

Alle versies en opties staan samen op de pagina uitlaat VW Golf 8 R / Golf 8 GTI.

Inleiding: het dilemma van de ultieme compacte auto

De VW GOLF R (generaties 7, 7.5 en 8) is de onbetwiste koningin van de veelzijdigheid. 's Ochtends haalt ze brood en 's middags jaagt ze op rondetijden, maar ze lijdt onder een frustrerende akoestische en thermische beteugeling. De 2.0 TSI-motor (EA888) is een monumentale basis voor tuning, maar wordt letterlijk gesmoord door een origineel uitlaatsysteem dat op absolute discretie is ontworpen, vooral bij recente versies met roetfilter (OPF/GPF).

Bij RogMotorsport is het onze missie om die sluier weg te nemen zonder op te offeren wat de essentie van de Golf is: haar dagelijkse comfort.

1. De winnende combinatie: PERFORMANCE-DOWNPIPE & compleet UITLAATSYSTEEM

Om een Golf R te transformeren, volstaat het niet de einddemper te vervangen. Het geheim van vermogen en betrouwbaarheid zit in de volledige optimalisatie van de stroming.

• De PERFORMANCE DOWNPIPE: het sleutelonderdeel voor de EA888-motor. De originele DOWNPIPE is uiterst beperkend. Met onze versie (sportkatalysator van 200 cellen, 100 cellen afhankelijk van de auto; de versie zonder katalysator is alleen voor circuitgebruik) maakt u de turbo-uitgang vrij. U wint aan respons (minder lag) en beschermt uw turbo tegen warmteophoping, een kritiek punt bij vermogensverhogingen (Stage 1 of 2).

• Het complete UITLAATSYSTEEM: zodra de motor vrijuit ademt, neemt het UITLAATSYSTEEM het over om het geluid te boetseren. We hebben gewerkt met specifieke buisdiameters die het koppel bij lage toerentallen bevorderen en de motor in de hoge toeren volledig laten gaan.

2. KLEPPENtechnologie: behoud uw comfort

De kracht van de Golf R zit in haar discretie. Ons uitlaatSYSTEEM bevat aangestuurde KLEPPEN die vaak rechtstreeks aansluiten op het originele elektronische management van uw AUTO.

• Comfort-/Eco-modus: de kleppen blijven dicht. Het geluid is gedempt, dicht bij het origineel, zonder enige dreun (drone) op de snelweg. Uw gezin merkt het verschil niet eens.

• Race-modus: de KLEPPEN gaan open en het beest wordt losgelaten. De schakelmomenten (DSG Farts) worden droog en krachtig, voor een meeslepende ervaring bij elke acceleratie.

Voor de Golf R twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van de 2.0 TSI, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem.

3. Door de APK/KEURING

Het is de grootste zorg van eigenaars van een getunede Golf. Bij RogMotorsport geven we een helder antwoord.

We raden onze DOWNPIPE PERFORMANCE aan met een SPORTKATALYSATOR van 200 cellen, die de uitlaatgasbehandeling behoudt. Met gesloten KLEPPEN komt het geluidsniveau van de Golf dicht bij het origineel. Voor de APK/KEURING hangt het resultaat af van het voertuig, de staat ervan en de geldende regels: geen enkel onderdeel kan dat op zichzelf garanderen.

4. De expertise van Rog: waarom voor ons kiezen?

5. Hoogstaande engineering en beheerste levering

Elk SYSTEEM voor de Golf R profiteert van ons onderzoeksproces:

• 3D-SCAN: om te garanderen dat het UITLAATSYSTEEM op de millimeter rond het 4Motion-systeem (Haldex) loopt, zonder ooit te schuren.

• TIG-LASSEN: elke verbinding wordt met de hand gelast voor een onverwoestbare sterkte, onmisbaar bij hoge turbodruk.

• Logistiek: voor een perfecte afwerking hanteren we een levertijd van 20 werkdagen. Die tijd gebruiken we voor de laatste kwaliteitscontroles, zodat u een onderdeel ontvangt dat klaar is voor montage.

Conclusie: de Golf R zonder compromissen

Met een RogMotorsport-uitlaat geeft u uw Golf R de ademruimte die ze verdient. U wint niet alleen geluid en pk's, u investeert in een staaltje engineering dat de legendarische veelzijdigheid van uw AUTO respecteert.

Het advies van "RogMotorsport" (de tip van de expert)

Controleer bij de montage van een PERFORMANCE-DOWNPIPE op de Golf 7R en 8R altijd de staat van de onderste motorsteun (de "Dogbone"). Door het extra koppel van de vrijere uitlaat beweegt de motor meer, wat spanning op uw nieuwe uitlaatsysteem kan zetten. Een versterkingsinzetstuk voor de Dogbone is een goedkope aanpassing die uw uitlaatSYSTEEM op lange termijn beschermt! 

Bekijk ter aanvulling de beschikbare Volkswagen-uitlaatsystemen.

Stel uw uitlaat samen op de pagina van uw model: VW Golf 8 R uitlaat of VW Golf 7 R / 7.5 R uitlaat.