Uitlaat met kleppensysteem voor Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)
Configuratie
Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R uitlaat met kleppensysteem (2014-2019)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
Welke uitlaat voor de Golf 7 R en Golf 7.5 R?
Het Rog-systeem voor de Volkswagen Golf 7 R en 7.5 R is een cat-back uitlaat met kleppen van rvs 304 of titanium, gebouwd op basis van uw VIN voor de EA888 2.0 TSI met 300 tot 310 pk, als drie- en als vijfdeurs. Met gesloten kleppen behoudt de R de ingetogenheid van een compacte auto voor elke dag; met open kleppen krijgt de turbo-viercilinder een volle stem en geknetter bij het gas loslaten, en de downpipe met 200 cellen is als optie verkrijgbaar.
Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de Golf 7 R / 7.5 R.
Deze uitlaat dekt beide fasen van de Golf R van de zevende generatie: de Golf 7 R en daarna de 7.5 R facelift, van 2014 tot 2019. Beide gebruiken de EA888, een 2.0 TSI-viercilinder turbo met 300 tot 310 pk en 380 tot 400 Nm afhankelijk van de versie. Het is waarschijnlijk de meest getunede motor ter wereld, gedragen door een enorme GTI- en R-community en eindeloze documentatie.
Af fabriek is zijn geluid afgestemd op discretie: het karakter zit in de motor, niet in de uitlaat. Met open kleppen geeft onze uitlaat met kleppensysteem een volle, sportieve toon, duidelijke knetters bij het gas loslaten en echte aanwezigheid onder belasting. Met gesloten kleppen behoudt de Golf zijn veelzijdigheid als auto voor elke dag: bij 130 km/u gaan de gassen door de demper en blijft het cruisen rustig, zonder resonantie.
Montage zonder lassen of zagen: vier ronde eindstukken, spanklemmen en pakkingen, ongeveer twee uur in de werkplaats. Heeft uw R zijn originele kleppen behouden, dan wordt de uitlaat op hun bediening aangesloten en houden de rijmodi de regie; anders opent en sluit de Rog-afstandsbediening, verbonden met een discreet kastje in de kofferbak, op verzoek.
De optie « Spruitstuk » op deze pagina vervangt in feite de downpipe, die vanaf de turbo loopt en de katalysator bevat: op een viercilinder turbo is dat het onderdeel dat het meest afknijpt. Met een 200-cels katalysator blijft de uitlaatgasreiniging behouden; met 100 cellen of zonder katalysator niet. Zonder chiptuning levert hij geluid en iets minder gewicht; met chiptuning wordt hij de echte vermogenshefboom van de EA888. De uitlaat is er in RVS 304 of in titanium dat ongeveer 40 % lichter is, geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, vier ronde eindstukken, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's | Volkswagen Golf 7 R en Golf 7.5 R, driedeurs en vijfdeurs |
| Motor | EA888, 2.0 TSI viercilinder turbo, 300 tot 310 pk en 380 tot 400 Nm |
| Vermogen in kW | 221 tot 228 kW |
| Bouwjaren | 2014-2019 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Zonder lassen of zagen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI.
Past de uitlaat zowel op een Golf 7 R als op een 7.5 R?
Ja, beide fasen van 2014 tot 2019 delen dezelfde uitlaat. Met uw VIN, die wij bij de bestelling vragen, bevestigen wij de compatibiliteit van uw R vóór de productie. De Golf 8 R en de Golf 7.5 GTI hebben elk een eigen pagina.
Moet de Golf R geremapt worden?
Nee, de cat-back wordt gemonteerd en werkt met de originele software. De EA888 is daarentegen de Stage 2-motor bij uitstek: downpipe en chiptuning bij een erkende specialist, en de gepubliceerde waarden voor de versie van 310 pk komen uit op 378 pk en 483 Nm.
Blijft een Golf R met sportuitlaat presentabel bij de APK/keuring?
Bied haar aan met gesloten kleppen, zo dicht mogelijk bij haar geluid af fabriek. Zolang de cat-back alleen blijft of de downpipe een 200-cels katalysator heeft, is de emissiereiniging intact. Met 100 cellen hangt de acceptatie af van de auto en de regels in uw land; zonder katalysator blijft het een oplossing voor het circuit.
Welk materiaal kiest u voor een Golf R?
Voor een Golf die het hele jaar rijdt, doorstaat RVS 304 het strooizout van de winter en geeft het een ronde stem. Titanium haalt bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % van het gewicht van de uitlaat weg, klinkt helderder bovenin de toerenteller en roest evenmin.
Hoelang duurt het tussen bestelling en montage?
Elke uitlaat wordt voor uw auto gebouwd: 20 werkdagen tussen bevestiging en ontvangst, gratis levering. Daarna ongeveer twee uur op de brug bij de garage van uw keuze.
Golf R driedeurs of vijfdeurs: is de uitlaat dezelfde?
Ja. De driedeurs en de vijfdeurs krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde 2.0 TSI, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Volkswagen Golf 7 / 7.5 R 2.0 TSI: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Beste kleppenuitlaat voor Volkswagen Golf 7 R / 7.5 R
Voor een Volkswagen Golf 7 R of 7.5 R is de beste kleppenuitlaat de uitlaat die op basis van uw VIN wordt gemaakt en waarvan u zelf het geluid kiest, zonder iets af te doen aan de veelzijdigheid van de...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen