Uitlaat met kleppensysteem voor Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)
Configuratie
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI uitlaat met kleppensysteem (2020-2022)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
Welke uitlaat voor de Golf 8 R?
Het Rog-systeem voor de Volkswagen Golf 8 R is een cat-back uitlaat met kleppen van rvs 304 of titanium, gebouwd op basis van uw VIN voor de EA888 2.0 TSI met 320 pk en 420 Nm. Het wordt zonder lassen gemonteerd in ongeveer twee uur; met gesloten kleppen blijft de R rustig op kruissnelheid, met open kleppen toont hij eindelijk de aanwezigheid die zijn motor af fabriek verbergt.
Het geluid, de opties en de montage in detail: onze gids voor de Golf 8 R.
Met 320 pk en 420 Nm is de 2.0 TSI EA888 van de Golf 8 R de krachtigste versie van deze turbo-viercilinder in het Golf-gamma. Deze pagina dekt de bouwjaren 2020 tot 2022; het voorste onderdeel is ontworpen voor de R, niet voor de GTI. De Golf 8 GTI en de vorige generatie, Golf 7 en 7.5 R, hebben hun eigen pagina's.
Af fabriek blijft de R verrassend gedempt: de originele uitlaat is gemaakt om de motor bijna onhoorbaar te maken. Met open kleppen geeft onze uitlaat met kleppensysteem de TSI een volle toon, echte aanwezigheid onder belasting en duidelijke knetters bij het gas loslaten; met gesloten kleppen krijgt de Golf een rustig cruisegedrag op de snelweg terug en de veelzijdigheid die u van hem verwacht.
Vier zwarte ronde eindstukken sluiten een uitlaat af die met klemmen en pakkingen wordt bevestigd, zonder lassen, in ongeveer twee uur. De rijmodi blijven de originele kleppen aansturen; heeft uw R die niet, dan bedienen de Rog-afstandsbediening en de kleine module in de kofferbak ze.
Achter de naam “Spruitstuk” op de pagina schuilt de downpipe van de R, die de katalysator draagt. Voor een compacte auto die elke dag rijdt is de versie met 200 cellen de verstandigste, want die behoudt de uitlaatgasreiniging; die met 100 cellen wordt al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en die zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. De 320 pk blijven wat ze zijn zolang de ECU niet wordt aangepast. Titanium weegt ongeveer 40% minder dan RVS 304 en is verkrijgbaar in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, vier zwarte ronde eindstukken |
|---|---|
| Auto | Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI |
| Motor | EA888, 2.0 TSI viercilinder turbo, 320 pk en 420 Nm |
| Vermogen in kW | 235 kW |
| Bouwjaren | 2020-2022 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI.
En voor een Golf 8 R bouwjaar 2023?
De cat-back wordt tot 2024 opgegeven, maar de downpipe stopt in 2022, vandaar het bereik van de pagina. Stuur ons de VIN van uw R, we controleren elk onderdeel vóór de productie.
Wat verandert chiptuning aan de Golf 8 R van 320 pk?
Niets voor de cat-back, die het zonder kan. In combinatie met de downpipe en uitgevoerd bij een erkende specialist leidt chiptuning tot de 440 pk en 550 Nm die de pagina vermeldt.
Kan de Golf 8 R met een uitlaat met kleppensysteem zich aanbieden bij de APK/keuring?
Ja, met gesloten kleppen, met een geluidsniveau dat dicht bij dat van de aflevering ligt. Met alleen de cat-back of een 200-cels downpipe behoudt de R een emissiereiniging als af fabriek. Een 100-cels downpipe wordt beoordeeld afhankelijk van de auto en de regels in uw land; zonder katalysator verruilt de R de weg voor het circuit.
Kunt u de downpipe van de Golf 8 R op een GTI van dezelfde generatie monteren?
Nee, ze is voorbehouden aan de R; de Golf 8 GTI heeft een eigen pagina, met een eigen downpipe.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Beste kleppenuitlaat voor Volkswagen Golf 8 R
Voor een Volkswagen Golf 8 R is de beste kleppenuitlaat de uitlaat die op basis van uw VIN wordt gemaakt en waarvan u zelf het geluid kiest, zonder iets af te doen aan de veelzijdigheid van de R. Dat biedt...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen