Uitlaat met kleppensysteem voor Audi Q5 8R 2.0 TFSI (2014)
Configuratie
Audi Q5 8R 2.0 TFSI uitlaat met kleppensysteem (2014)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Audi Q5 8R 2.0 TFSI in detail.
Onder de motorkap van de Q5 8R van bouwjaar 2014 is de 2.0 TFSI een 2,0 liter benzine-viercilinder met directe injectie en turbo, opgegeven met 225 pk en 350 Nm. Zijn koppel komt vroeg en verplaatst de SUV moeiteloos: een soepele motor, gemaakt om een gezin te vervoeren eerder dan om op te vallen. Zijn sportieve grote broer, de SQ5 8R met V6, heeft een aparte pagina.
Een viercilinder turbo heeft toch een drogere en ritmischere stem dan u denkt, met een korrel die harder wordt als de druk oploopt. In de originele Q5 brengen dempers en isolatie hem terug tot een verre zucht. Met open kleppen laat onze cat-back met kleppen die korrel naar buiten: een nadrukkelijker start, hoorbare tussenacceleraties. Met gesloten kleppen wordt de Q5 weer de discrete SUV van het vroege vertrek.
De pagina noemt alleen bouwjaar 2014, dat wij voor de cat-back aanhouden; het voorste deel beslaat een breder bereik. Is uw Q5 uit een ander jaar, dan controleren we met het VIN vóór productie. De montage gebeurt met klemmen en pakkingen, zonder lassen, in ongeveer twee uur, met een rond uitlaateinde; originele kleppen overgenomen als die er zijn, anders de Rog-afstandsbediening in de kofferbak.
De optie « Spruitstuk » staat hier voor de downpipe, die met zijn katalysator vanaf de turbo loopt. Op een SUV die het gezin op vakantie brengt, dringt de 200-cels versie zich op, omdat die de uitlaatgasreiniging behoudt; de 100-cels versie wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik, een onwaarschijnlijke bestemming voor een Q5. Gemonteerd zonder chiptuning verandert hij het vermogen niet, alleen het geluid en een beetje het gewicht. De uitlaat bestaat in RVS 304 en in titanium, dat laatste ongeveer 40 % lichter en naar keuze geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, rond eindstuk |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Audi Q5 8R 2.0 TFSI |
| Motor | 2.0 TFSI, viercilinder turbo met directe injectie, 225 pk en 350 Nm |
| Bouwjaren | 2014 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen van bevestiging tot ontvangst, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Audi Q5 8R 2.0 TFSI.
Mijn Q5 8R 2.0 TFSI is van 2012: kan ik bestellen?
Niet blind: onze gegevens bevestigen de cat-back alleen voor 2014. Stuur ons de VIN van uw Q5, wij controleren de compatibiliteit en geven u antwoord voordat de productie start.
Wat wint een Q5 8R 2.0 TFSI in Stage 2?
De cat-back vereist geen chiptuning. Pas de toevoeging van de downpipe, gevolgd door herwerkte software bij een erkende specialist, brengt de vermelde waarden van 225 pk en 350 Nm naar 305 pk en 462 Nm.
Blijft de Q5 8R met sportuitlaat toonbaar bij de APK/keuring?
Ja, mits u de kleppen sluit, voor het geluid af fabriek, en de emissiereiniging volledig houdt: alleen de cat-back of een 200-cels downpipe. 100-cels wordt beoordeeld afhankelijk van de auto en de regels in uw land; zonder katalysator hoort de Q5 niet buiten het circuit.
Worden lange ritten in een Q5 8R vermoeiend met deze uitlaat?
Met de kleppen dicht gaan de uitlaatgassen door de demper die voor cruisen bedoeld is, en blijft de SUV rustig op constante snelheid. U opent voor uw plezier, niet omdat de uitlaat het u oplegt.
Audi Q5 8R 2.0 TFSI: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Audi Q5 8R 2.0 TFSI: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Audi Q5 8R: de 2.0 TFSI laten spreken, de gids voor het uitlaatsysteem
De Q5 8R is de Audi-SUV die u kiest om zijn veelzijdigheid: ruim, zorgvuldig afgewerkt, op zijn gemak op elk traject. Zijn 2.0 TFSI van 225 pk heeft toch meer temperament dan hij laat blijken, want het originele uitlaatsysteem is...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen