Uitlaat met kleppensysteem voor Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)
Configuratie
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 uitlaat met kleppensysteem (2021-2024)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Audi RS Q8 4M in detail.
Een SUV-coupé van 600 pk en 800 Nm: de RS Q8 4M krijgt de 4.0 TFSI, een biturbo V8 met de turbo's in de V, en deze pagina beslaat de bouwjaren 2021 tot en met 2024. Onze gegevens noemen de RS Q8 en alleen die; de SQ8, vermeld zonder bevestiging, is niet gedekt. De Q8 55 TFSI, met V6 turbo, wordt op een andere pagina behandeld.
Ondanks die cijfers blijft de RS Q8 af fabriek gedempt: de architectuur met centrale turbo's en dempers voor kruissnelheid houden de V8 op de achtergrond. Open de kleppen van deze uitlaat met kleppensysteem: de V8 gromt vanaf stationair, trekt met gezag door en knettert duidelijk als u het gas loslaat. Met gesloten kleppen is de SUV weer een grote toerwagen die een hele dag snelweg zonder vermoeidheid afwerkt.
Geen laswerk om de uitlaat van de RS Q8 te installeren: klemmen, pakkingen en ongeveer twee uur op de brug volstaan. De rijmodi blijven de originele kleppen aansturen; de Rog-afstandsbediening, met de module in de kofferbak, is de andere optie.
Op deze pagina staat ook de optie « Spruitstuk », die hier de twee downpipes onder de turbo's aanduidt, inclusief katalysatoren. Een SUV van 600 pk die ook kinderen vervoert, blijft het best op 200 cellen, met behoud van de uitlaatgasreiniging; 100 cellen wordt wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, terwijl de versie zonder katalysator alleen voor circuitgebruik is. Zonder aangepaste software veranderen de 600 pk niet: u wint geluid en een beetje minder gewicht. Tussen RVS 304 en titanium bespaart het laatste ongeveer 40 % gewicht en is het leverbaar in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto en chassiscode | Audi RS Q8 4M (SQ8 niet gedekt) |
| Motor | 4.0 TFSI, V8 biturbo, 600 pk en 800 Nm |
| Bouwjaren | 2021-2024 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening via de rijmodi, of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipes met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8.
Deelt de SQ8 de uitlaat van de RS Q8?
Niet op basis van deze pagina: ze bevestigt alleen de RS Q8. Rijdt u een SQ8, stuur ons dan de VIN, wij controleren wat er bestaat vóór elke bestelling.
En een RS Q8 uit 2021 of 2024?
De pagina beslaat de bouwjaren 2021 tot en met 2024, het bereik dat de cat-back en de downpipes in onze gegevens gemeen hebben. Een RS Q8 uit een ander bouwjaar wordt per geval gecontroleerd, aan de hand van het VIN, vóór elke productie.
Gechiptunede RS Q8: welke waarden zijn gepubliceerd?
De cat-back alleen werkt met het originele motormanagement. De downpipes brengen de V8, eenmaal gecombineerd met nieuwe software bij een erkende specialist, naar de 730 pk en 980 Nm die op de pagina worden vermeld.
Wat moet u weten over de APK/keuring van een RS Q8 met een uitlaat met kleppensysteem?
Met de kleppen dicht keert de V8 terug naar een niveau dat dicht bij dat bij aflevering ligt. Aan de uitlaatgasreiniging verandert niets zolang de SUV alleen de cat-back of de 200-cels downpipes houdt. Downpipes met 100 cellen worden wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land; zonder katalysator zou de RS Q8 alleen op een circuit moeten rijden.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Audi RS Q8: de 4.0 TFSI V8 zijn stem terug, de complete gids
De RS Q8 deelt zijn techniek met de Urus, voor ongeveer de helft van de prijs: 600 pk biturbo V8 in de meest prestigieuze SUV uit Ingolstadt. Waar de Urus zijn stem laat horen, fluistert de RS Q8, afgeknepen door...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen