Uitlaat met kleppensysteem voor BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T (2017-2019)
Configuratie
BMW M140i B58 F20 / F21 uitlaat met kleppensysteem (2017-2019)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Downpipe zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de BMW M140i F20 / F21 in detail.
Als laatste compacte auto met achterwielaandrijving en zes cilinders, als vijfdeurs F20 en als driedeurs F21, verbergt de M140i onder de motorkap een 3,0 liter B58 met twin-scroll turbo: 340 pk en 500 Nm. Deze uitlaat is bedoeld voor de bouwjaren 2017 tot 2019. Zijn waarde daalt niet meer en eigenaren houden hem; het enige minpunt voor een auto van dit kaliber is dat u hem nauwelijks hoort. De M135i N55 en de 340i F30, die dezelfde motor deelt, hebben een eigen pagina.
Toyota koos dezelfde B58 voor zijn Supra, een bewijs van zijn kwaliteiten, maar roetfilter en overgedimensioneerde dempers reduceren zijn ronde, metalige stem af fabriek tot een zucht. Met open kleppen laat onze cat-back, die velen een uitlaat met kleppensysteem noemen, een ronde diepe toon bij stationair vrij, een homogene opbouw tot de toerenbegrenzer en helder geknetter, zonder vermoeiend gebrom. Gesloten geven ze de M140i zijn discretie als sleeper terug.
De uitlaat, gebouwd op basis van uw VIN, wordt met extra sterke spanklemmen en pakkingen in ongeveer twee uur op de brug bevestigd, zonder iets te lassen. Een M140i die zijn fabriekskleppen heeft behouden, blijft ze via de rijmodi bedienen; zonder die kleppen werkt de Rog-afstandsbediening met twee knoppen.
De optie « Spruitstuk » betreft de downpipe, met de katalysator bij de uitgang van de turbo: met fabriekssoftware voegt hij geluid toe en scheelt hij wat gewicht, en het is chiptuning die er vermogen van maakt. Voor een M140i die de auto voor elke dag blijft, behoudt de 200-cels downpipe de uitlaatgasbehandeling, wordt de 100-cels versie wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en is de versie zonder katalysator uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Voor de cat-back: RVS 304 of titanium dat ongeveer 40 % lichter is, in een geborstelde, gouden of paarse afwerking.
Specificaties van de uitlaat voor BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | BMW M140i vijfdeurs F20 en driedeurs F21 |
| Motor | B58, 3,0-liter zes-in-lijn turbo, 340 pk en 500 Nm |
| Bouwjaren | 2017-2019 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele rijmodi of Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Downpipe met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur op de brug |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T.
Wordt de driedeurs M140i F21 ondersteund?
Ja. De vijfdeurs F20 en de driedeurs F21 krijgen dezelfde Rog-uitlaat, met dezelfde B58, op dezelfde manier gemonteerd met spanklemmen en pakkingen. Voor een auto uit 2016, vóór de periode van deze pagina, kunnen we met uw VIN het bouwjaar controleren vóór de productie.
Een M140i chiptunen: wanneer wordt dat interessant?
Zodra de downpipe bij de cat-back komt, want de mapping zet de vrijgekomen stroming dan om in vermogen: de gepubliceerde Stage 2-waarden voor de M140i zijn 440 pk en 620 Nm, zonder enige verplichting voor de cat-back alleen.
Waar moet u rekening mee houden als een M140i naar de APK gaat?
Sluit de kleppen, de compacte auto krijgt een stem terug die heel dicht bij het origineel ligt; met de downpipe met 200 cellen of het standaard voorste deel blijft de katalysator actief, die met 100 cellen wordt al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik.
RVS of titanium: welke klinkt het best op de M140i?
RVS 304 geeft de B58 een vol en rond geluid, de keuze van de meesten; titanium klinkt helderder bovenin de toerenteller en weegt bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % minder.
Blijven de rijmodi van de M140i de kleppen bedienen?
Ja, als uw auto er af fabriek mee is uitgerust: de uitlaat neemt de bediening over en Comfort of Sport beslissen zoals voorheen; zonder originele kleppen gaat de Rog-afstandsbediening boven de gekozen modus.
BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: rechte buis of resonator?
Voor dit model twee karakters voor dezelfde prijs: de rechte buis voor het rauwe, ongefilterde geluid van uw motor, of de resonator voor een rondere en iets zachtere stem. In beide gevallen blijft de uitlaat volledig sportief. Meer weten: Resonator in de uitlaat: waar dient hij voor? Rechte buis of resonator, welk geluid kiest u.
Rog expertgids
Beste kleppenuitlaat voor BMW M140i F20 / F21
Voor een BMW M140i, als vijfdeurs F20 of driedeurs F21, is de beste kleppenuitlaat de uitlaat die op basis van uw VIN wordt gemaakt en waarvan u zelf het geluid kiest, zodat u de zescilinder eindelijk hoort. Dat biedt het...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen