Dodge Viper GEN 4 V10 uitlaat met kleppensysteem (2008-2010)

De uitlaat van de Dodge Viper GEN 4 V10 in detail.

Een 8,4 liter V10, 600 pk zonder enige turbo, 813 Nm koppel als een orkaan: de Viper van de vierde generatie, gebouwd van 2008 tot 2010, dankt zijn legende aan een openlijke brutaliteit. Zijn originele geluid maakt al indruk, maar de dempers houden het binnen; de motor heeft nog reserve.

Met de kleppen open laat de Rog cat-back-uitlaat met kleppensysteem deze V10 los: seismisch gegrom, een spectaculaire toerenopbouw, een fysieke aanwezigheid die alleen de Viper heeft. Met de kleppen dicht wil hij best doen alsof hij beschaafd is, voor de ritten waarbij diplomatie geboden is. Deze uitlaat is ontworpen voor de GEN 4, de GEN 5 krijgt andere onderdelen, en elke Viper wordt vóór de productie op zijn VIN gecontroleerd.

Montage met klemmen en pakkingen, zonder lassen, in ongeveer twee uur; de originele klepbediening wordt overgenomen als de auto die heeft, en anders beslist de Rog-afstandsbediening, waarvan de module in de kofferbak zit.

Op de Viper staat de optie « Spruitstuk » voor het voorste deel van de 8,4 liter, waar de katalysatoren zitten. Op zo'n atmosferische motor is vermogen niet het punt: gecombineerd met chiptuning geeft dit onderdeel een echte maar bescheiden winst, ongeveer 3 tot 8 %, en zonder chiptuning vooral een betere ademhaling. Een Viper die op de weg rijdt, houdt de 200-cels versie, de enige die de uitlaatgasreiniging behoudt; de 100-cels versie wordt bij de APK/keuring wel of niet geaccepteerd afhankelijk van de auto en de regels in uw land, en de versie zonder katalysator is alleen bedoeld voor circuitgebruik, op begeleide circuitdagen. RVS 304 of titanium, dat laatste bij gelijk ontwerp ongeveer 40 % lichter.