Uitlaat met kleppensysteem voor Mercedes-AMG CLS W218 / X218 (2011-2018)
Configuratie
Mercedes-AMG CLS W218 / X218 uitlaat met kleppensysteem (2011-2018)
Kleppen
Bediend met een afstandsbediening, af fabriek gekoppeld.
Schatting op 0,50 m van de uitgang, 45°, 2.000 tpm met warme motor. Reken op ± 2 dB afhankelijk van de motor en het meetpunt. Een verschil van 3 dB is hoorbaar bij directe vergelijking, 10 dB klinkt ongeveer twee keer zo luid.
Configuratiegids
Geluidsintensiteit met open kleppen. Schaal van 0 tot 10.
| Configuratie | Intensiteit |
|---|---|
| Voorste deel zonder katalysator + Rog-cat-back | 10/10 |
| Sportkatalysator 100 cellen + Rog-cat-back | 9/10 |
| Sportkatalysator 200 cellen + Rog-cat-back | 8/10 |
| Alleen Rog-cat-back, originele katalysator behouden | 7/10 |
| Originele uitlaat, ter vergelijking | 3/10 |
De uitlaat van de Mercedes-AMG CLS W218 / X218 in detail.
De CLS van de W218-generatie, een vierdeurs coupé, levert in de AMG-versie hier 557 pk en 720 Nm, met een V8 uit het grote tijdperk van Affalterbach: royale cilinderinhoud, vulkanisch karakter, rollende donder. De pagina dekt de bouwjaren 2011 tot 2018; de vorige generatie, CLS W219, heeft een eigen pagina.
Af fabriek is deze V8 afgestemd op een grand touring-publiek: een deel van zijn stem slaapt onder de dempers, te discreet voor de sportiviteit van de auto. De Rog cat-back, uitlaat met kleppen of met kleppensysteem, herstelt het evenwicht: gegrom stationair, vulkanisch optoeren onder belasting, knallen bij het gas loslaten als u opent; intact reiscomfort als u sluit.
De uitlaat wordt gebouwd op basis van uw VIN, waarmee we ook de exacte versie van uw CLS vóór de productie kunnen bevestigen. Hij wordt in ongeveer twee uur gemonteerd, met klemmen en pakkingen, zonder lassen; de originele klepbediening wordt overgenomen als die er is, anders neemt de Rog-afstandsbediening het over.
Tussen de V8 en onze uitlaat biedt de pagina ook aan om het gekatalyseerde voorste deel te vervangen, verkocht onder de optie “Spruitstuk”. Met 200 cellen behoudt het de uitlaatgasreiniging, de juiste versie voor een coupé voor de weg. De opener versie met 100 cellen wordt al dan niet geaccepteerd afhankelijk van het voertuig en de regels in uw land, en is dus iets voor goed geïnformeerde eigenaren; de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Geremapt met dit voorste deel gaat de CLS AMG volgens de pagina naar 627 pk en 810 Nm. Titanium, ongeveer 40% lichter dan RVS 304, kleedt deze vierdeurs coupé in geborsteld, goud of paars.
Specificaties van de uitlaat voor Mercedes CLS W218 / X218.
| Type uitlaat | Cat-back met kleppensysteem, gebouwd op basis van uw VIN |
|---|---|
| Auto's en chassiscodes | Mercedes CLS W218 (C218), AMG-versie (557 pk), en CLS Shooting Brake X218 |
| Motor | AMG-V8, 557 pk en 720 Nm |
| Bouwjaren | 2011-2018 |
| Materialen en afwerkingen | RVS 304 of titanium; geborsteld titanium, goud of paars |
| Kleppen | Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening |
| Voorste deel (optie) | Voorste deel met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator |
| Montage | Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur |
| Productie en levering | Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering |
| Garantie | 3 jaar, op onderdelen en afwerking |
Vragen over de uitlaat voor Mercedes CLS W218 / X218.
Mijn CLS W218 is geen AMG-versie: past deze uitlaat erop?
De pagina noemt de waarden van een CLS AMG met 557 pk en 720 Nm. Voor een andere motorisatie kunnen we zonder controle niets beweren: stuur ons het VIN voordat u bestelt, dan bevestigen we de compatibiliteit wel of niet.
Welke winst vermeldt de pagina voor een gechiptunede CLS W218 AMG?
De tabel gaat van 557 pk en 720 Nm naar 627 pk en 810 Nm in Stage 2, voorste deel en volledige software inbegrepen. Voor alleen de achterste uitlaat blijft het elektronische management dat van af fabriek.
Hoe configureert u een CLS W218 AMG met sportuitlaat vóór een APK/keuring?
Sluit de kleppen weer en houd het originele voorste deel of de 200-cels versie: de coupé krijgt een stem als af fabriek en zijn emissiereiniging terug. Heeft het voorste deel 100 cellen, dan wordt de CLS al dan niet geaccepteerd, afhankelijk van de auto en de regels in uw land. De variant zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik en niet aan de orde bij de keuring.
Blijft de CLS W218 met sportuitlaat een comfortabele grand tourer?
Ja: met gesloten kleppen trekt de V8 zich terug achter de demper en blijft kruisen ontspannen. Het AMG-karakter keert terug zodra u ze weer opent.
Krijgt de CLS Shooting Brake X218 dezelfde uitlaat?
Ja. De vierdeurs coupé en de Shooting Brake X218 krijgen dezelfde Rog-uitlaat: hetzelfde chassis, dezelfde AMG V8, dezelfde montage met spanklemmen en pakkingen. Uw VIN dient alleen om vóór de productie de versie en het bouwjaar te bevestigen.
Mercedes CLS W218 / X218: Dreunt een uitlaat met kleppen?
Nee. Met gesloten kleppen stromen de gassen door de hele einddemper en blijft het interieur rustig bij constante snelheid. Onze Rog-uitlaten zijn ontworpen om dreun te voorkomen. Meer weten: Waarom onze uitlaten rustig blijven op de snelweg.
Rog expertgids
Mercedes CLS W218 / X218: de AMG-V8 bevrijden, de complete gids voor het uitlaatsysteem
De CLS W218 met V8 combineert de elegantie van de vierdeurscoupé met het vulkanische karakter van de AMG's van vóór de OPF. Het originele uitlaatsysteem kiest voor gedempt cruisen: met ons klepuitlaatsysteem kiest u op elk moment tussen de discrete...
In detail
Rog Adviseur
Een vraag over deze uitlaat?
Pasvorm, geluid, katalysator, kleppen, levering: het antwoord komt meteen, met uw configuratie erbij.
De Rog Adviseur is een automatische assistent, getraind op onze productpagina's en antwoorden. Voor een belangrijke beslissing: mail ons, we bevestigen per e-mail.
Twijfelt u over uw configuratie? Overleg met ons voordat u bestelt. Wij kennen uw auto. Schrijf ons via contact@rogmotorsport.com: wij antwoorden schriftelijk, in het Nederlands, binnen 24 uur. Mail ons
Uw land
Rog in Nederland.
De APK in Nederland
Bij de APK beoordeelt de keurmeester het geluid vooral op het gehoor: met de kleppen dicht klinkt uw auto bijna als af fabriek. Een catback-uitlaat houdt uw originele katalysator, de 200-cels sportkatalysator houdt de uitlaatgasreiniging intact, en de keurmeester beslist.
Onderweg
Met de kleppen dicht klinkt uw auto in de stad bijna als af fabriek, en u opent ze wanneer u wilt. Geluidscamera's worden tot nu toe alleen getest, en volgens de minister volstaat een foto niet om automatisch een boete op te leggen.
Uw documenten
Uw uitlaat wordt gemaakt op basis van uw VIN, en de technische documentatie ervan ontvangt u op verzoek gratis per e-mail. Uw geluidsgrens bij de APK vindt u gratis in de open data van de RDW: de geregistreerde waarde plus 2 dB(A).
Uw verzekering
Laat uw verzekeraar het volgens uw polis schriftelijk weten: onze gratis technische documentatie maakt dat eenvoudig.
Beoordelingen overgenomen uit ons vorige systeem en vertaald uit het Frans; geverifieerde aankopen dragen de badge.
Rog presentatiefilm: keuze van het voertuig, ontwerp Standard of Equal Length, RVS of titanium, Z-Pipe, aangestuurde kleppen, afwerkingen van het titanium en de uitlaateinden, begeleiding van de keuze van de configuratie tot de verzending.
HET Rog VAKMANSCHAP
Ons proces.
Van de eerste bocht tot de laatste controle. Dezelfde zorg, bij elke stap.
-
Ontwerp
Ontworpen voor uw voertuig.
Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
-
Productie
Met precisie vervaardigd.
Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
-
Afwerking
Het materiaal, verheven.
De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
-
Assemblage
Elk onderdeel op zijn plaats.
De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
-
Controle
Controleren. Dan goedkeuren.
Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
-
Verzending
Klaar om naar u toe te komen.
Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.
Realisaties van klanten
Uw video's en foto's
De Rog systemen gemonteerd op de auto's van onze klanten, in echte omstandigheden.
- Realisaties
- 500+
- Merken
- 28
- Tevredenheid
- 4,9
Het journal
Nieuws en advies
De beste klepuitlaat voor de Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Welke klepuitlaat voor een Mercedes-AMG A45 of A45 S W177? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de Audi RS3 8Y
Welke klepuitlaat voor een Audi RS3 8Y? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelDe beste klepuitlaat voor de BMW M2 G87
Welke klepuitlaat voor een BMW M2 G87? De opties vergeleken (geluid, materiaal, kleppen) en het Rog-systeem dat op bestelling wordt...
Lees het artikelUitlaat: wat verandert er in 2026 en 2027 (Euro 7, APK, geluidsflitsers)
Euro 7, geluid van nieuwe auto's, geluidsflitsers, APK en modellen: wat er in 2026 en 2027 echt verandert voor de...
Lees het artikelUitlaat vervangen: wat keuring en goedkeuring kosten in 9 landen
Wat de periodieke keuring en de controle van een wijziging kosten na het vervangen van de uitlaat, in 9 Europese...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de keuring in België: attest en validatie.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen wagen wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u in België oplevert,...
Lees het artikelUitlaat met kleppensysteem en de APK: zo zit het.
Het geluid dat u kiest, een ingetogen auto wanneer dat moet: wat een Rog-uitlaat met kleppensysteem u oplevert, hoe de...
Lees het artikelResonator of middendemper delete: wat het echt verandert.
Luider, rauwer, gelijk vermogen, kans op dreun: wat een middendemper delete echt verandert, onderbouwd met gepubliceerde tests.
Lees het artikelGeen artikel komt overeen met deze zoekopdracht.
Alle artikelen