Mercedes-AMG CLS W219 uitlaat met kleppensysteem (2004-2010)

De uitlaat van de Mercedes-AMG CLS W219 in detail.

De CLS W219, een vierdeurs coupé van de eerste generatie, bestaat in een AMG-versie: de pagina geeft hem 476 pk en 700 Nm, geleverd door een V8 uit het grote tijdperk van Affalterbach. Hier gedekt van 2004 tot 2010, laat hij de volgende W218-generatie aan een andere pagina over. Met de VIN van uw auto bevestigen we de exacte versie voordat we bouwen.

Deze V8 heeft alles waar AMG zijn reputatie aan dankt, diepte, aanwezigheid en rollende donder, maar de originele uitlaat houdt hem te discreet voor de sportiviteit van de auto. Met de kleppen open geeft de Rog cat-back hem een diep gegrom stationair en knallen bij het gas loslaten; met de kleppen dicht behoudt de W219 zijn originele cruisecomfort.

Montage in ongeveer twee uur, zonder lassen, met klemmen en pakkingen, voor een uitlaat die voor uw auto wordt gebouwd. Men spreekt ook van een uitlaat met kleppensysteem: de kleppen volgen de originele bediening als de CLS die heeft, anders de Rog-afstandsbediening, waarvan de module in de kofferbak een plek krijgt.

Voor deze CLS van de eerste generatie komt de optie « Spruitstuk » overeen met het voorste deel met katalysator, vóór onze uitlaat. Gekozen met 200 cellen behoudt het de emissiereiniging en past het bij een auto die nog regelmatig rijdt. Opener: een 100-cels versie wordt al dan niet geaccepteerd, afhankelijk van de auto en de regels in uw land; de variant zonder katalysator, uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik, blijft een zeldzame toepassing voor een CLS van deze leeftijd. Met chiptuning en het voorste deel haalt de W219 AMG volgens de pagina 546 pk en 790 Nm. Wat het materiaal betreft past RVS 304 bij een CLS van deze generatie, terwijl titanium de uitlaat ongeveer 40 % lichter maakt.