ROG RVS klepuitlaat voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7

RVS einddemper van de ROG uitlaat voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7

ROG RVS sportuitlaat voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7, op de vloer

RVS sportspruitstuk voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7 en 370Z Nismo Z34 V6 3.7

ROG-uitlaatsierstukken: gepolijst rvs, glanzend zwart, carbon en geblauwd titanium voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7

ROG bedieningskit voor de uitlaatkleppen: regelunit, afstandsbediening en bedrading in hun koffer voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7

ROG afstandsbediening voor het openen en sluiten van de uitlaatkleppen voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Schema van de ROG kleppendemper: gasstroom met open kleppen en met gesloten kleppen voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7

ROG-uitlaatsysteem verpakt in de versterkte verzenddoos voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7

Configuratie

Uitlaat met kleppen Nissan 370Z Z34 V6 3.7 (2009-2017)

Productvarianten

De uitlaat van de Nissan 370Z Z34 V6 3.7 in detail.

De VQ37VHR van de 370Z hoort bij de VQ-lijn, lange tijd genoemd bij de beste motoren ter wereld: een atmosferische 3,7 liter V6, 328 pk en 363 Nm, die hoog draait met een rasperige klank die in de Japanse scene cultstatus kreeg. Af fabriek gaat hij door een uitlaat van 26,8 kg die maar een fractie van dat karakter levert.

Met de kleppen open levert de Rog-klepuitlaat cat-back de rest: het raspende, aanwezige VQ-timbre, de woeste opbouw, de knetters bij het gas loslaten. Met de kleppen dicht is de Z weer discreet voor de dagelijkse ritten. De pagina is bedoeld voor de 370Z Z34 van 2009 tot 2017, zonder de Nismo, die een eigen pagina heeft; uw VIN wordt vóór de productie gecontroleerd.

Ongeveer twee uur volstaat om de uitlaat onder de Z te monteren, met klemmen en pakkingen, zonder lassen; de kleppen volgen hun originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening, waarvan het kastje een plek in de kofferbak krijgt.

De optie « Spruitstuk » betreft hier lange spruitstukken, die het originele voorste deel en de primaire katalysatoren vervangen. Op deze atmosferische V6 telt hun geometrie, en chiptuning, aanbevolen in combinatie ermee, haalt er een echte maar bescheiden winst uit, in de orde van 3 tot 8 %; voorzie ook verlengkabels voor de lambdasondes. Vertel ons over uw gebruik voordat u een versie met 200 of 100 cellen kiest: we zeggen u wat elke configuratie van de uitlaatgasreiniging behoudt, en de versie zonder katalysator is uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik. Aan het einde van de uitlaat bekronen de zwarte ronde eindstukken van de 370Z roestvrij staal 304 of titanium, dat laatste ongeveer 40 % lichter en in geborsteld, chroom, goud of paars.

Specificaties van de uitlaat voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7.

Type uitlaat	Cat-back met kleppen (klepuitlaat), gebouwd op basis van uw VIN
Auto en chassiscode	Nissan 370Z Z34, zonder Nismo
Motor	VQ37VHR, atmosferische 3,7-liter V6, 328 pk en 363 Nm
Bouwjaren	2009-2017
Materialen en afwerkingen	Roestvrij staal 304 of titanium; geborsteld titanium, chroom, goud of paars
Kleppen	Originele bediening als de auto die heeft, anders de Rog-afstandsbediening
Voorste deel (optie)	Lange spruitstukken met 200- of 100-cels katalysator, of zonder katalysator; verlengkabels voor de lambdasondes nodig
Montage	Klemmen en pakkingen, zonder lassen, ongeveer 2 uur
Productie en levering	Op bestelling, 20 werkdagen, gratis levering
Garantie	3 jaar, op onderdelen en afwerking

Vragen over de uitlaat voor Nissan 370Z Z34 V6 3.7.

370Z Z34 standaard of Nismo: hoe weet u welke uitlaat u moet bestellen?

De krachtigere Nismo heeft een eigen pagina en een eigen uitlaat; deze volgt de 370Z Z34 van 2009 tot 2017. Het VIN van uw coupé, gevraagd bij de bestelling, bevestigt de versie vóór productie.

Moet de VQ37VHR van de 370Z met de spruitstukken geremapt worden?

Met de cat-back alleen volstaat de software af fabriek; met de lange spruitstukken wordt chiptuning aangeraden: die stelt het motormanagement bij en zet de betere vulling om in een bescheiden winst van ongeveer 3 tot 8 % op deze atmosferische V6.

Welke configuratie biedt u aan bij de APK/keuring van een 370Z Z34?

Alleen de cat-back, kleppen dicht: de originele katalysatoren blijven zitten en de VQ krijgt een standaardstem terug. Met de lange spruitstukken hangt de situatie af van de gekozen versie, de auto en de regels in uw land; bespreek het met ons vóór de bestelling, de versie zonder katalysator is voorbehouden aan het circuit.

Wat verandert de cat-back aan de 370Z Z34 ten opzichte van de originele uitlaat van 26,8 kg?

Hij vervangt de originele uitlaat, die volgens de pagina 26,8 kg weegt, door een cat-back met kleppen gemaakt op basis van uw VIN, in roestvrij staal 304 of titanium, dat laatste bij gelijk ontwerp ongeveer 40% lichter dan roestvrij staal. De VQ krijgt zijn stem terug met open kleppen, zonder iets van zijn discretie met gesloten kleppen te verliezen.

Bekijk de video

In detail

ROG® klepuitlaatsysteem — Nissan 370Z Z34 V6 3.7 (2009–2017)

De atmosferische 3,7 V6 van de 370Z Z34 geeft 328 pk en 363 Nm, en zijn standaarduitlaat van 26,8 kg bindt hem een muilkorf om. De ROG-uitlaat vervangt hem door een klepuitlaat die jij bedient, zonder het motorblok of de motorsturing aan te raken. Met de kleppen dicht houd je het comfortabele geluid van de standaarduitlaat. Open hoor je de atmosferische V6 optrekken.

Prestaties

Bij ROG streven we naar het beste, daarom raden we na installatie altijd chiptuning bij een erkend centrum aan. Onze uitlaatsystemen passen perfect met of zonder, maar met volledige chiptuning zal uw motor zijn volledige potentieel benutten.

De optie Spruitstuk: wat deze vervangt

Tussen de motor en ons uitlaatsysteem blijft een origineel onderdeel over dat de katalysator bevat. Op deze atmosferische V6 is het ontwerp cruciaal: lengtes en geometrie bepalen de vulling bij hoge toerentallen. De winst is reëel maar bescheiden, 3 tot 8 %, en alleen met chiptuning. Een slecht ontwerp zorgt voor verlies van koppel onderin. De 200-cels sportkatalysator behoudt de uitlaatgasnabehandeling, de 100-cels versie en de variant zonder katalysator niet. Voor deze onderdelen is geen onderdeelgoedkeuring beschikbaar: controleer vóór montage de regelgeving in uw land.

Lees de volledige gids Alle Nissan uitlaatsystemen De 28 merken

Andere versies en vergelijkbare motoriseringen

Bekijk alle Nissan uitlaatsystemen met kleppen.

Levertijd
Elk systeem wordt op bestelling gemaakt voor uw voertuig. Reken op 20 werkdagen tussen de bevestiging van uw bestelling en de levering. Zodra uw bestelling is verzonden, ontvangt u automatisch een trackingnummer.

Verzendwijze
Levering tegen handtekening, in Europa en daarbuiten. Uw uitlaat komt beschermd en verzekerd tot aan uw deur.

Verzendkosten
Gratis, zonder minimaal bestelbedrag, in heel Europa.

Zonder lassen
Het systeem wordt uitsluitend gemonteerd met zeer sterke klemmen, met gegarandeerd lekvrije verbindingen. De gasstroom is vanaf de eerste start geoptimaliseerd.

Montagetijd
Gemiddeld 2 uur voor een goed uitgeruste monteur. Een hefbrug wordt aanbevolen.

Garantie
Alle ROG systemen hebben 3 jaar garantie op onderdelen en fabricage vanaf de aankoopdatum.

Kleppensysteem
De kleppen openen en sluiten de demper in realtime. Gesloten blijft de uitlaat in het dagelijks gebruik ingetogen. Open komt het geluid volledig vrij.

Bediening
Te kiezen bij het configureren van uw uitlaat.

ROG afstandsbediening

Openen en sluiten met één klik, vanuit het interieur of buiten het voertuig. Eenvoudig en direct.

OEM-integratie

Bediening via de originele systemen van het voertuig: rijmodi, stuurknoppen of motortoerental, afhankelijk van het model.

Twijfelt u over uw configuratie?

Overleg met onze werkplaats voordat u bestelt. Wij kennen uw auto.

Mail de werkplaats +33 7 56 95 95 39

Ontwerp

Ontworpen voor uw voertuig.

Een geometrie op maat van uw model, doordachte bochten en exacte bevestigingspunten. Alles begint met een nauwkeurig ontwerp.
Productie

Met precisie vervaardigd.

Buigen van de buizen, passen van de onderdelen en TIG-lassen: elke verbinding krijgt dezelfde zorg.
Afwerking

Het materiaal, verheven.

De afwerking onthult het karakter van het metaal. RVS of titanium, afhankelijk van de beschikbare opties voor uw voertuig.
Assemblage

Elk onderdeel op zijn plaats.

De onderdelen worden geassembleerd en afgesteld. Bij systemen met kleppen wordt het mechanisme gemonteerd, afgesteld en getest.
Controle

Controleren. Dan goedkeuren.

Geometrie, lassen, aansluitingen en gasstroom: de belangrijkste punten worden vóór verzending gecontroleerd.
Verzending

Klaar om naar u toe te komen.

Een versterkte verpakking beschermt uw uitlaat tijdens het transport. De laatste stap voordat uw voertuig een nieuwe stem krijgt.